元器件高低溫測(cè)試機(jī)chiller unit故障說(shuō)明
目前市面上有許多元器件高低溫測(cè)試機(jī)chiller unit組都是按照以下思路建造的:將冷凍油和制冷劑混合,利用油分離器將冷凍油和制冷劑分離,然后使制冷劑通過(guò)全液蒸發(fā)器返回壓縮機(jī)。該機(jī)型制冷效果好,普及程度大。但是,它在運(yùn)行中存在一個(gè)問(wèn)題,即容易“跑油”。冷卻水溫度低時(shí),排氣過(guò)熱度不高,使油和制冷劑沒(méi)有*分離?;旌衔镞M(jìn)入換熱器后,機(jī)組低壓低,甚至膨脹閥堵塞,使元器件高低溫測(cè)試機(jī)chiller unit組無(wú)法啟動(dòng)。
元器件高低溫測(cè)試機(jī)chiller unit故障現(xiàn)象如下:
油分離器中沒(méi)有油的痕跡。此時(shí),機(jī)油不會(huì)聚集在冷凝器中,而是通過(guò)膨脹閥進(jìn)入蒸發(fā)器。油會(huì)粘在蒸發(fā)器換熱銅管上,導(dǎo)致蒸發(fā)器蒸發(fā)效果差,蒸發(fā)器內(nèi)壓力低。同時(shí),壓縮機(jī)的吸入過(guò)熱度很低,甚至制冷劑液體直接吸入蒸發(fā)器,同時(shí)壓縮機(jī)排出的溫度很低,油和制冷劑無(wú)法分離,這樣的惡性循環(huán)會(huì)使所有的油聚集在蒸發(fā)器中,由于供油不足,壓縮機(jī)會(huì)發(fā)出巨大的噪音,甚至元器件高低溫測(cè)試機(jī)chiller unit組油分離器的油位報(bào)警也會(huì)停機(jī)。
油分離器中沒(méi)有油的痕跡,所有的油隨著排氣進(jìn)入冷凝器。如果水溫繼續(xù)偏低,所有的油都會(huì)聚集在冷凝器中,膨脹閥也會(huì)被堵塞。由于液體供應(yīng)不足,蒸發(fā)器中的壓力將開(kāi)始下降,直到低壓警報(bào)停止。
以上就是所謂的漏油現(xiàn)象。主要原因是冷凍水溫度低,排氣溫度低。
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