KTR脹緊套KTR150系列工作原理

　　齒輪箱在機艙內不可能像在地面那樣具有牢固的機座基礎，整個傳動系的動力匹配和扭轉振動的因素總是集中反映在某個薄弱環(huán)節(jié)上，這個環(huán)節(jié)常常是機組中的齒輪箱。當然，的情況是讓齒輪箱完成傳遞扭矩和增速的任務而不承受其他附加載荷。實際上這不僅不能實現，而且還會由于風況的多變和機組的復雜變形避免不了許多附加負荷的作用，給齒輪箱的設計增添了不少不確定的因素。

　　很顯然，在狹小的機艙空間內減小部件的外形尺寸和減輕重量十分重要，因此齒輪箱設計必須保證在滿足可靠性和預期壽命的前提下，使結構簡化并且重量最輕，同時也要考慮便于維護的要求。根據機組提供的參數，采用CAD 優(yōu)化設計，按照排定的傳動方案，選擇穩(wěn)定可靠的結構和具有良好力學特性以及在環(huán)境溫差下仍然保持穩(wěn)定的材料，配備完善的潤滑、冷卻和監(jiān)控系統(tǒng)，是設計齒輪箱的必要前提條件。