柴油發(fā)電機(jī)組工作過(guò)程

柴油發(fā)電機(jī)組工作是靠發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒柴油來(lái)提供動(dòng)力，從而帶動(dòng)發(fā)電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)產(chǎn)生電能，對(duì)外輸出；這整個(gè)過(guò)程由于使用柴油做為燃料，因此，也會(huì)造成一些必然的污染，這些污染對(duì)健康和環(huán)境都有不利的影響。
總結(jié)存在的問(wèn)題大致為幾個(gè)方面：
1、 氧化：是敏感的大氣平衡被太多Hc和ＮＯX擾亂而產(chǎn)生。這影響植物的光合作用和呼吸作用，限制了它們的生長(zhǎng)。
2、 酸化：柴油發(fā)動(dòng)機(jī)主要排放出ＮＯX，它與水可以生成硝酸。此外，s02和水可以生成硫酸。這兩者都是強(qiáng)酸，會(huì)影響植物的葉，而且攻擊他們的根系，從而降低植物吸收水和無(wú)機(jī)鹽的能力。
3、 光化學(xué)煙霧：這是在人口密集的地區(qū)，當(dāng)大量Hc和ＮＯX暴露于日光時(shí)形成的。煙霧含有很多的污染物，呈現(xiàn)出N02的棕色。煙霧中的氮氧化物和碳?xì)浠衔飼?huì)影響呼吸系統(tǒng)，增大對(duì)感染的易感性，特別會(huì)導(dǎo)致呼吸道的失調(diào)。
4、顆粒物：空氣中的顆粒物是柴油機(jī)排出廢氣的后果。顆粒物是很小的碳核(<10um)，碳?xì)浠衔锟梢栽谒纳厦娉练e濃縮，把具有致突變和致病性的碳?xì)浠衔飵敕尾俊?br />5、溫室效應(yīng)：今天“溫室效應(yīng)”表現(xiàn)為蕞廣泛的環(huán)境威脅。有充足的證據(jù)可以證明“.變暖’’和大氣中二氧化碳增加之間有聯(lián)系，二氧化碳主要來(lái)自于石化燃料的燃燒。
這些都是柴油發(fā)電機(jī)組工作時(shí)必然要產(chǎn)生的一些結(jié)果，作為備用電源來(lái)講這些都是可以忽略不計(jì)的，從環(huán)保的角度出發(fā)，這些東西又是確實(shí)存在的。