EH油箱呼吸器BFD 100空氣濾清器工作原理

液壓油箱作為液壓設(shè)備不可少的儲(chǔ)油容器，當(dāng)液壓油缸的活塞桿伸出時(shí)，液壓泵將液壓油送至液壓油缸內(nèi)，而當(dāng)液壓油缸的活塞桿回縮時(shí)則液壓油又回到液壓油箱，因此液壓油箱需要設(shè)置呼吸口與外部相通，使得箱體內(nèi)的空氣隨著液壓油的進(jìn)出而進(jìn)出。當(dāng)設(shè)備長(zhǎng)時(shí)間工作后，液壓油箱中的空氣中漂浮著很多液壓油顆粒，當(dāng)液壓油回到液壓油箱中時(shí)，液壓油箱內(nèi)的液壓油增多，并將空氣從呼吸口排出，從而將含在空氣中的液壓油顆粒也排出。為了防止液壓油箱中空氣排出的過程中帶出液壓油顆粒，往往在液壓油箱的呼吸口設(shè)置呼吸器。

現(xiàn)有呼吸器結(jié)構(gòu)如圖1所示，上腔室21由上底座24和倒扣于上底座24上的杯狀的上蓋構(gòu)成，其中上底座的中心設(shè)有連通上腔室的上進(jìn)氣口25，用于連接液壓油箱的出氣口，在上底座的邊緣設(shè)有出氣口26，在上腔室內(nèi)設(shè)有環(huán)狀的過濾棉23，過濾棉23隔在上進(jìn)氣口26和上腔室進(jìn)氣口25之間。這種結(jié)構(gòu)的呼吸器在液壓油箱的空氣進(jìn)出時(shí)，含在空氣中的液壓油顆粒粘附在過濾棉上，當(dāng)過濾棉上粘附的液壓油達(dá)到飽和，過濾棉上的液壓油有隨呼出的氣流以及重力的作用下經(jīng)呼吸器的出氣孔流出而污染環(huán)境、影響液壓油箱的外觀。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

有鑒于此，本發(fā)明的目的在于提供一種液壓油箱呼吸器，通過在上呼氣裝置進(jìn)口端設(shè)置下呼氣裝置，并在下呼氣裝置中設(shè)置濾油網(wǎng)和螺旋分離部，能有效的將排出空氣中的油顆粒吸附在濾油網(wǎng)和螺旋分離部，減少到達(dá)上呼氣裝置的油顆粒濃度，從而有利于設(shè)置在上呼氣裝置中的棉網(wǎng)濾芯*吸收油顆粒，避免油顆粒從呼吸器的出氣孔流出污染環(huán)境、影響液壓油箱的外觀。

為達(dá)到上述目的，本發(fā)明提供如下技術(shù)方案：

液壓油箱呼吸器，包括上呼氣裝置和設(shè)置在所述上呼氣裝置上的下呼氣裝置，所述上呼氣裝置包括上呼吸座、設(shè)置在所述上呼吸座上的上蓋和設(shè)置在所述上呼吸座與所述上蓋間的棉網(wǎng)濾芯，所述上呼吸座頂部的四周設(shè)有上出氣口、中間設(shè)置有上進(jìn)氣口，所述下呼氣裝置包括用于連接油箱的下呼吸座、設(shè)置在所述下呼吸座上的殼體和設(shè)置在所述殼體上的下蓋，所述下呼吸座上設(shè)置有下進(jìn)氣口，所述下蓋上設(shè)置有用于連接所述上呼吸座的螺紋孔，還包括設(shè)置在所述殼體和下蓋間的螺旋分離部，所述螺旋分離部包括分離筒、螺旋葉片、葉片軸和隔擋板，所述螺旋葉片外緣固定在所述分離筒內(nèi)壁、內(nèi)緣固定在所述葉片軸上，所述葉片軸下端與所述分離筒的下端齊平、上端伸出所述分離筒且與所述隔擋板相連,所述隔擋板下端設(shè)置有吸油棉。

進(jìn)一步，所述分離筒為錐形筒，所述錐形筒小端設(shè)置有圓盤，所述圓盤的外圓面上設(shè)置有密封溝槽、端面設(shè)置有錐形孔，所述密封溝槽上設(shè)置有第一O形密封圈。

進(jìn)一步，所述隔擋板的橫向尺寸大于所述錐形筒小端出口的橫向尺寸，隔擋板的四周與所述圓盤間設(shè)置有環(huán)形空氣通道。