一體化泵站節(jié)能的方法有哪些？

一體化泵站是將電能轉(zhuǎn)變成水的壓力能的水力機(jī)械，其效率的大小直接影響耗能的多少。一體化泵站的節(jié)能潛力對于中小自來水廠來說往往是很大的。節(jié)能的一般方法如下：

1、消除機(jī)組不配套

中小自來水廠一體化泵站與電動機(jī)往往不配套，大馬拉小車的現(xiàn)象較多。電動機(jī)達(dá)不到高載運(yùn)行，效率就低。例如電機(jī)空載運(yùn)行時(shí)效率為0，1/4負(fù)載時(shí)約為0.78，1/2負(fù)載時(shí)約0.85，3/4負(fù)載時(shí)約為0.866，滿載時(shí)約0.875?？梢姡瑧?yīng)把那些達(dá)不到滿載的電動機(jī)換成與一體化泵站配套的電動機(jī)，使其在較高效率下運(yùn)行。

2、合理使用一體化泵站

一體化泵站在其特性曲線上有一高效范圍。在使用一體化泵站時(shí)，一定要調(diào)節(jié)工況點(diǎn)，使其在該范圍內(nèi)運(yùn)行。

調(diào)節(jié)一體化泵站工況點(diǎn)的辦法，如前所述有三種：一是改變一體化泵站的轉(zhuǎn)速；二是改變一體化泵站的葉輪直徑；三是改變出水閘門的開啟度。

上面三種方法中，一般中小水廠如果冬天與夏天用水量相差較大，可以采取準(zhǔn)備兩套葉輪，按不同季節(jié)分別換裝的方法。對于一天中水量相差較大時(shí)，有條件的水廠應(yīng)盡量采用一體化泵站調(diào)速的方法，或者調(diào)節(jié)閘門開啟度，使一體化泵站出水壓力在一體化泵站高效范圍內(nèi)工作。

另外對于采取并聯(lián)運(yùn)行的一體化泵站，切忌三臺一體化泵站出水揚(yáng)程相差較大，以致其中一臺一體化泵站在并聯(lián)時(shí)有可能經(jīng)常處在空轉(zhuǎn)的狀態(tài)下工作，白白地消耗電能。

3、取消吸水管底閥

目前不少中小型水廠在一體化泵站吸水管上裝有底閥，雖然可以啟動方便，但底閥耗電量大。經(jīng)測算，若取消底閥，每千噸水可以節(jié)電2.95度。因此在有條件時(shí)應(yīng)盡量采取取消底閥的吸水方法。

4、加強(qiáng)一體化泵站機(jī)組的維修

加強(qiáng)一體化泵站機(jī)組的維修，可以減少一體化泵站的水量損失，即水通過葉輪和扣環(huán)間隙返回吸水端，及水通過盤根滲漏的水量損失。一體化泵站工作時(shí)的機(jī)械損失，主要有傳動機(jī)構(gòu)、軸承、軸封的摩擦損失和葉輪圓盤在泵殼內(nèi)運(yùn)行時(shí)和流體的摩擦損失。加強(qiáng)一體化泵站機(jī)組的維修，校正機(jī)組的水平，及時(shí)換下彎曲的泵軸和損壞的軸承，保持良好的潤滑狀態(tài)就能減少機(jī)械損失，