HC24/0.81-B2/400-0-31F-G24的技術(shù)參數(shù)
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寧波秉圣工業(yè)技術(shù)有限公司于2013年4月在德國(guó)成立了自己的合資公司作為歐洲采購(gòu)平臺(tái),2013年6月在德國(guó)成立了自己的合資公司作為美洲采購(gòu)平臺(tái),如果你需要采購(gòu)歐美進(jìn)口品牌,我們承諾原裝。德國(guó)合資合資公司作為采購(gòu)平臺(tái),德國(guó)以及歐美進(jìn)口元件進(jìn)口采購(gòu),原裝歐美境內(nèi)采購(gòu),,整合采購(gòu),整合發(fā)運(yùn),所有歐美品牌備件,提供采購(gòu)咨詢,與多家歐美技術(shù)經(jīng)銷商或系統(tǒng)集成商合作,整合采購(gòu),可提供行業(yè)技術(shù)咨詢,正規(guī)報(bào)關(guān),海關(guān)A類企業(yè),10余年液壓行業(yè)經(jīng)驗(yàn),ZY服務(wù),倉(cāng)庫(kù)有1000多萬(wàn)庫(kù)存現(xiàn)貨,是您應(yīng)急的倉(cāng)庫(kù)
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型號(hào) | 名稱 | 常用于 | 備注 |
RZ8.4/2-37 | |||
RZ17.0/3-Z12.3 | 哈威雙級(jí)油泵 | 奔馳汽車 | |
RZ1.2/2-16 | 哈威雙級(jí)油泵 | 鋼廠.鋁廠 | |
RZ6.0/2-28 | 哈威雙級(jí)油泵 | 鋼廠.鋁廠 | 現(xiàn)貨 |
CRH1 | 哈威雙級(jí)油泵 | 火電廠 | |
CRH3-PYD | 哈威雙級(jí)油泵 | ||
RZ6.0/2-28 | 哈威雙級(jí)油泵 | ||
RZ6.1/2-12.3 | 哈威雙級(jí)油泵 | 水泥電站 | * |
RZ6.0 | 哈威雙級(jí)油泵 | ||
RZ0.57/1-5.2/B13K-V0.75 | 哈威雙級(jí)油泵 | 壓鑄機(jī) | |
RZ0.57/1-5.2/B13K-V0.75-Z50 | 哈威雙級(jí)油泵 | ||
RZ0.64/1-5.2/M0.55 | 哈威雙級(jí)油泵 | 家用車 | |
RZ0.64/1-5.2/W0.55 | 哈威雙級(jí)油泵 | * | |
RZ0.9/2-6.5 | 哈威雙級(jí)油泵 | ||
RZ0.9/2-9.0 | 哈威雙級(jí)油泵 | 鋼廠.鋁廠 | * |
RZ1.08/1 | 哈威雙級(jí)油泵 | 鋼三 | |
RZ1.08/1-3.5 | 哈威雙級(jí)油泵 | * | |
RZ1.4/2-9.0 | 哈威雙級(jí)油泵 | ||
RZ1.4/3-45/M5.5 | 哈威雙級(jí)油泵 | ||
RZ11.65/2-16 | 哈威雙級(jí)油泵 | ||
RZ2.08/3-59 | 哈威雙級(jí)油泵 | 家用車 | |
RZ2.1/2-21 | 哈威雙級(jí)油泵 | ||
RZ20.0/3-59/W15 | 哈威雙級(jí)油泵 | 汽車 |
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手動(dòng)泵的工作原理
改進(jìn)的手動(dòng)泵采用三級(jí)柱塞設(shè)計(jì),液壓原理圖見(jiàn)圖。
圖中的關(guān)鍵液壓元件是5、6,卸荷溢流閥是先導(dǎo)式溢流閥和單向閥的組合,主要用在蓄能器液壓系統(tǒng)和高低壓泵供油系統(tǒng)中。在蓄能器液壓系統(tǒng)中,它能實(shí)現(xiàn)泵的自動(dòng)卸荷和自動(dòng)建壓; 在高低壓泵供油系統(tǒng)中,則可實(shí)現(xiàn)低壓大流量的自動(dòng)卸荷。元件5、6的位置不能用簡(jiǎn)單溢流閥,因?yàn)槭褂煤?jiǎn)單溢流閥,低壓油路中的壓力并沒(méi)有卸載,而是繼續(xù)對(duì)柱塞有一個(gè)壓力,則手動(dòng)泵手柄的力將會(huì)遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于設(shè)定的Z大值,導(dǎo)致手柄按壓不下,影響手動(dòng)泵的正常使用。閉合截止閥4,按壓手柄,當(dāng)壓力小于10MPa時(shí),高、中、低3個(gè)柱塞泵同時(shí)供油;當(dāng)壓力大于10MPa小于20MPa 時(shí),低壓油路自動(dòng)泄壓,高、中兩路柱塞泵供油; 當(dāng)壓力大于20MPa小于63MPa時(shí),中、低兩路自動(dòng)泄壓,只有高壓路的柱塞泵供油; 當(dāng)壓力大于63MPa 時(shí),壓力通過(guò)溢流閥 3卸載,起到保護(hù)油路的目的。
應(yīng)用
超高壓手動(dòng)液壓泵是機(jī)電裝配設(shè)備的理想動(dòng)力源,目前主要應(yīng)用于一下幾個(gè)方面:
1、螺紋緊固件與緊固拉緊裝置的動(dòng)力源。
可實(shí)現(xiàn)螺栓預(yù)緊力的精確控制,液壓油的工作壓力可達(dá)到300Mpa。目前我國(guó)煤炭、電力、化工等行業(yè)都是用高強(qiáng)度液壓螺母或液壓拉伸器,由超高壓手動(dòng)夜愿泵做動(dòng)力源,取得了良好的效果。
2、機(jī)械設(shè)備中光滑圓錐面或圓柱面過(guò)盈配合拆裝的動(dòng)力源。
液壓螺母是對(duì)軸承、齒輪、轉(zhuǎn)子等光滑圓錐面和圓柱面過(guò)盈配合拆裝的有效工具。它由嵌有密封圈的環(huán)形活塞和帶有內(nèi)螺紋的螺母組成。用超高壓手動(dòng)液壓泵為動(dòng)力源,超高壓又從螺母體外圓表面或端面進(jìn)入,使活塞與螺母體之間產(chǎn)生相對(duì)運(yùn)動(dòng),從而實(shí)現(xiàn)過(guò)盈配合的拆裝。
3、液壓載重油缸或千斤頂?shù)膭?dòng)力源。
是重型設(shè)備安裝調(diào)試的理想工具。
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工作原理:當(dāng)傳動(dòng)軸帶動(dòng)柱塞缸體旋轉(zhuǎn)時(shí),柱塞也一起轉(zhuǎn)2113動(dòng)。由于柱塞總是壓緊在斜盤上,且斜盤相對(duì)5261剛體是傾斜的。因此,柱塞在隨缸體旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)的同時(shí),還要在柱塞缸體內(nèi)的柱塞孔中往復(fù)直線運(yùn)動(dòng)。當(dāng)柱塞從缸體柱塞塞孔中向外拉出時(shí),缸4102體柱塞孔中的密閉容積便增大,通過(guò)配流盤的進(jìn)油口將液壓油吸進(jìn)缸體柱塞孔中;當(dāng)柱塞被斜盤壓入缸體柱塞孔時(shí),缸體柱塞孔內(nèi)的容積便減小,液壓油在一1653定的壓力下,經(jīng)配油盤的出油口排出。如此循環(huán),版連續(xù)工作。pvh泵的控制權(quán)系統(tǒng)能調(diào)節(jié)液壓泵的工況,使排出液壓油滿足工作裝置需要。控制系統(tǒng)泵的控制系統(tǒng)分為兩種:壓力補(bǔ)償控制系統(tǒng)和載荷感應(yīng)壓力限定控制系統(tǒng)。
變量柱塞泵有軸向變量柱塞泵和徑向變量柱塞泵兩種。
現(xiàn)以軸向變量柱塞泵為例來(lái)說(shuō)明其工作原理:
當(dāng)電動(dòng)機(jī)帶動(dòng)傳動(dòng)軸旋轉(zhuǎn)2113時(shí),泵缸與柱塞一同旋轉(zhuǎn),柱塞頭與斜盤保持接觸,斜盤與缸體成一角度,斜盤不轉(zhuǎn)。當(dāng)缸體旋轉(zhuǎn)時(shí),由于斜盤的斜面作用,柱塞就會(huì)在泵缸中做往復(fù)運(yùn)動(dòng)。當(dāng)柱塞轉(zhuǎn)到斜盤低點(diǎn),柱塞缸容積逐漸增大,因此液體經(jīng)配油盤的吸油口吸人油5261缸;而當(dāng)柱塞轉(zhuǎn)到斜盤高點(diǎn),柱塞缸容積逐漸減小,油缸內(nèi)液體經(jīng)配油盤的出口排出液體。只要傳動(dòng)軸不斷旋轉(zhuǎn),液體就會(huì)不斷地被吸入和排4102出。
改變斜盤的角度,1653就可以改變柱塞在泵缸內(nèi)的行程長(zhǎng)度,即可改變泵的流量。傾斜角度固定的稱為定量泵,傾斜角度可以改變的便稱為變量泵。
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