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制冷系統(tǒng)常見(jiàn)故障

來(lái)源:江蘇奈樂(lè)儀器設(shè)備制造有限公司   2021年11月01日 17:00  
一、高壓報(bào)警常見(jiàn)原因與分析:
  • 冷卻水(或空氣)流量偏小,帶不走壓縮機(jī)的冷凝熱;

  • 冷卻水(或空氣)溫度偏高,換熱不好,帶不走壓縮機(jī)的冷凝熱;

  • 系統(tǒng)內(nèi)有空氣,使冷凝壓力升高;

  • 制冷劑充注量過(guò)多,液體占據(jù)了有效冷凝面積;使得冷凝壓力提高;

  • 冷凝器年久失修,傳熱面污垢嚴(yán)重(或者風(fēng)冷冷凝器臟物過(guò)多),也能導(dǎo)致冷凝壓力升高。水垢的存在對(duì)冷凝壓力影響也較大。



二、低壓報(bào)警常見(jiàn)原因與分析:


  • 膨脹閥開(kāi)度小了;

  • 制冷系統(tǒng)缺少冷媒;

  • 毛細(xì)管或者膨脹閥堵了;

  • 過(guò)濾器堵塞;

  • 內(nèi)機(jī)風(fēng)量不足;

  • 蒸發(fā)器結(jié)霜嚴(yán)重;



三、油壓差報(bào)警常見(jiàn)原因與分析:


  • 冷凍油油不夠造成壓縮機(jī)曲軸箱內(nèi)油位不夠,油泵吸不到油;

  • 油臟,造成油泵過(guò)濾器堵 塞;

  • 油壓差繼電器失靈;

  • 油泵發(fā)生故障;

  • 冷凍油里有大量的氟利昂,造成油壓建立不起來(lái);

  • 回液嚴(yán)重



四、壓縮機(jī)熱保護(hù)常見(jiàn)原因與分析:


  • 系統(tǒng)的回氣量不足,電機(jī)沒(méi)有得到充分的冷卻;

  • 電源電壓不正常、缺相、電機(jī)過(guò)載;

  • 冷凝壓力太高等;

  • 引起的電機(jī)高溫、排氣溫度過(guò)高、潤(rùn)滑油焦糊等過(guò)熱現(xiàn)象;



五、制冷效果差常見(jiàn)原因與分析:


  • 膨脹閥開(kāi)啟過(guò)大或太小。

  • 制冷系統(tǒng)堵塞不暢,或相關(guān)閥門未開(kāi)或未開(kāi)足、電磁閥失靈等;

  • 制冷劑不夠;

  • 壓縮機(jī)內(nèi)部結(jié)構(gòu)故障;



六、排氣溫度報(bào)警常見(jiàn)原因與分析:


  • 吸氣壓力過(guò)低,吸排氣壓差過(guò)大,膨脹閥的開(kāi)啟度??;;

  • 吸氣溫度過(guò)高,即吸氣過(guò)熱度大,吸氣管過(guò)長(zhǎng)或保溫效果差;

  • 冷卻水量不足或水溫過(guò)高;

  • 系統(tǒng)中不凝性氣體(空氣)過(guò)多;

  • 冷凝壓力過(guò)高,相應(yīng)的冷凝溫度也高,引起排氣溫度升高;



七、蒸發(fā)器結(jié)霜嚴(yán)重常見(jiàn)原因與分析:


  • 蒸發(fā)風(fēng)機(jī)風(fēng)量不足,換熱不好;

  • 蒸發(fā)器太臟了,影響了蒸發(fā)器的換熱;

  • 進(jìn)入蒸發(fā)器的制冷劑太多了,換熱不充分;

  • 工況溫度太低,濕度太高;



八、制冷系統(tǒng)回油不好常見(jiàn)原因與分析:


  • 回油過(guò)濾器臟堵、回油管路臟堵,導(dǎo)致油回不來(lái);

  • 油分離器使用時(shí)間太長(zhǎng),效率下降;

  • 排氣溫度過(guò)高,油分離的效率下降;

  • 吸氣管路無(wú)回油彎,導(dǎo)致油儲(chǔ)存在蒸發(fā)器或者其他氣管管路;

  • 膨脹閥開(kāi)度太小,吸氣管制冷劑氣體流速太低,無(wú)法把油帶回壓縮機(jī);



九、壓縮機(jī)吸氣溫度過(guò)高常見(jiàn)原因與分析:


  • 制冷劑不足,制冷劑在蒸發(fā)器就已經(jīng)過(guò)熱了;

  • 膨脹閥堵塞或者管路堵塞,造成蒸發(fā)器制冷劑不足;

  • 膨脹閥開(kāi)度太小或者節(jié)流機(jī)構(gòu)故障;

  • 吸氣管管路太長(zhǎng)或者吸氣管保溫不好;



十、怎么判斷制冷劑充注量
稱重法:最準(zhǔn)確的方式是稱重法,按照制冷設(shè)備銘牌號(hào)的標(biāo)識(shí)沖注量承重加注即可。

除了“稱重法”還有常用的沖注量判斷方法,如:視液鏡法,電流法,壓力表法,回氣過(guò)熱度法。



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