錨栓長期荷載/裂縫反復開合恒定拉力荷載試驗裝置的制造方法
[0003]近年來,隨著既有建筑改造的大量開展、結(jié)構(gòu)加固工程逐年增多,作為工程加固中常用的混凝土結(jié)構(gòu)后錨固連接技術(shù)得到較快的發(fā)展,錨栓因施工方便、快捷、經(jīng)濟和性能可靠等特點,其工程應用越來越多,如幕墻工程、城市輕軌和電氣化鐵路接觸網(wǎng)架設(shè)的施工等。錨栓的質(zhì)量關(guān)系到建筑物的安全問題,一旦錨栓失效將出現(xiàn)建筑物的坍塌,這就要求必須有一套有效便捷的檢測手段和設(shè)備來監(jiān)督錨栓的質(zhì)量安全。JG160-2004《混凝土用膨脹型、擴孔型建筑錨栓》和JGJ145-2013《混凝土結(jié)構(gòu)后錨固技術(shù)規(guī)程》是錨栓的行業(yè)標準,標準中對錨栓的長期荷載性能和裂縫反復開合性能提出了要求。長期荷載性能體現(xiàn)了錨栓的耐久性,長期受力過程中的情況;裂縫反復開合性能體現(xiàn)了錨栓在反復開合的裂縫混凝土中的情況。這兩個實驗都需要恒定拉力荷載設(shè)備,但標準中都未提出具體的設(shè)備裝置。
[0004]恒定拉力試驗周期長,長期荷載試驗需要3臺設(shè)備同時保載至少6個月,裂縫反復開合試驗也需要5臺設(shè)備同時保載近2個小時,考慮到成本問題,萬能材料試驗機等大型設(shè)備幾乎不可行;因此,必須要開發(fā)出一套體積小、操作便捷、成本經(jīng)濟和使用準確的恒定拉力荷載試驗裝置,才能保證試驗的可行性,才能監(jiān)督錨栓的產(chǎn)品質(zhì)量,保證建筑工程的質(zhì)量安全。
【發(fā)明內(nèi)容】
[0005]本發(fā)明的目的在于提供一種錨栓長期荷載/裂縫反復開合恒定拉力荷載試驗裝置,其體積小巧、操作便捷、成本經(jīng)濟和使用準確。
[0006]為了達到上述目的,本發(fā)明提供一種錨栓長期荷載/裂縫反復開合恒定拉力荷載試驗裝置,其中包括上下分布的頂板和動板,所述頂板與動板之間設(shè)有液壓油缸,所述動板下端通過襯套連接壓板,所述壓板下方設(shè)有支撐板,所述壓板與支撐板的中心穿置有拉力軸,所述拉力軸的上端穿過壓板后與第一固定螺母連接,所述壓板與支撐板之間的拉力軸上安裝有壓力簧和壓力傳感器,多個連接桿穿過支撐板、壓板、動板及頂板后與第二固定螺母螺接。
[0007]進一步地,所述連接桿由上連桿和下立柱螺接組成,所述上連桿由下向上穿過動板和頂板后與第二固定螺母螺接。
[0008]進一步地,所述下立柱為上部小下部大的階梯形桿,所述支撐板設(shè)置于下立柱的臺階面上。
[0009]進一步地,各所述下立柱的下端分別螺接有調(diào)節(jié)螺釘。
[0010]進一步地,所述拉力軸下端連接有連接機構(gòu),所述連接機構(gòu)包括球型接頭,所述球型接頭上端與拉力軸下端鉸接,所述球型接頭下端連接有卡具。
[0011]進一步地,所述球型接頭包括中空的連接頭,所述連接頭為橫截面是C型的回轉(zhuǎn)體,所述拉力軸的外表面下部設(shè)有與連接頭上部的環(huán)狀凸緣形狀匹配的環(huán)形卡槽,所述連接頭通過環(huán)形卡槽與連接頭上部的環(huán)狀凸緣連接,所述連接頭下部的環(huán)狀凸緣上連接有中空的螺接帽,所述螺接帽的內(nèi)腔設(shè)有內(nèi)螺紋,所述螺接帽與所述卡具螺接固定。
[0012]進一步地,所述連接頭的外表面設(shè)有貫穿其上、下端的豁口,所述豁口寬度與拉力軸的橫截面直徑相匹配。
[0013]進一步地,所述卡具為階梯形桿,所述卡具上部外表面設(shè)有外螺紋,所述卡具通過外螺紋與螺接帽的內(nèi)螺紋螺接固定,所述卡具下端設(shè)有用于與試驗樣品螺接的螺紋孔。
[0014]進一步地,所述壓力簧為蝶簧。
[0015]采用上述方案后,本發(fā)明錨栓長期荷載/裂縫反復開合恒定拉力荷載試驗裝置通過上述結(jié)構(gòu)設(shè)計,使用時,給液壓油缸加壓使液壓油缸推動動板向下運動,動板通過襯套推動壓板往下運動,壓板壓縮壓力簧,使壓力傳至壓力傳感器,在對試驗樣品測量時有設(shè)定的壓力值,當壓力微超設(shè)定的壓力值時,停止液壓油缸的動作,擰緊第一固定螺母后對液壓油缸進行泄壓,此時動板處于自由狀態(tài),壓力簧產(chǎn)生的推力通過壓板、第一固定螺母反作用于拉力軸上,拉力軸通過球型接頭、卡具對試驗樣品進行拉拔,該荷載試驗裝置整體結(jié)構(gòu)小巧靈活,易安裝,并且各部件之間的連接均為可拆卸連接,利于拆卸且易運輸,其操作便捷、成本經(jīng)濟,而且由于有壓力傳感器實時顯示的壓力值,其使用準確。
【附圖說明】
[0016]圖1是本發(fā)明錨栓長期荷載/裂縫反復開合恒定拉力荷載試驗裝置的實施例一結(jié)構(gòu)示意圖;
[0017]圖2是本發(fā)明錨栓長期荷載/裂縫反復開合恒定拉力荷載試驗裝置的實施例二結(jié)構(gòu)示意圖;
[0018]圖3是圖2的A-A向剖視結(jié)構(gòu)示意圖;
[0019]圖4是圖2的局部B主視剖視示意圖;
[0020]圖5是圖2的局部B左視剖視示意圖;
[0021]圖6是本發(fā)明的球型接頭的俯視結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實施方式】
[0022]這里將詳細地對示例性實施例進行說明,其示例表示在附圖中。下面的描述涉及附圖時,除非另有表示,不同附圖中的相同數(shù)字表示相同或相似的要素。以下示例性實施例中所描述的實施方式并不代表與本發(fā)明相一致的所有實施方式。相反,它們僅是與如所附權(quán)利要求書中所詳述的、本發(fā)明的一些方面相一致的裝置和方法的例子。
[0023]下面結(jié)合說明書附圖對本發(fā)明做進一步的描述。
[0024]如圖1所示本發(fā)明錨栓長期荷載/裂縫反復開合恒定拉力荷載試驗裝置的實施例一結(jié)構(gòu)示意圖,包括水平設(shè)置的頂板I和設(shè)置于頂板I下方的動板2,頂板I與動板2之間設(shè)有液壓油缸3,動板2的下端通過襯套4連接有壓板5,壓板5的下方設(shè)有支撐板6,頂板
1、動板2、壓板5和支撐板6相互平行。壓板5與支撐板6的中心穿置有拉力軸7,拉力軸7的上端穿過壓板5后與第一固定螺母8螺接。壓板5與支撐板6之間的拉力軸7上安裝有壓力簧9和壓力傳感器10,壓力簧9為蝶簧,壓力簧9與壓力傳感器10呈上下分布。多個連接桿11由下向上穿過支撐板6、壓板5、動板2及頂板I后與第二固定螺母12螺接,該實施例中連接桿11的數(shù)量為四個,連接桿11由上連桿13和下立柱14螺接組成,其中上連桿13的下端設(shè)有內(nèi)螺紋孔15,該上連桿13穿過動板2和頂板I后與第二固定螺母12螺接。下立柱14為上部小下部大的階梯形桿,下立柱14的外表面上端設(shè)有螺紋16,下立柱14通過螺紋16與上連桿
混凝土裂縫往復開合錨栓拉拔疲勞試驗機
產(chǎn)品介紹:
1、主機。
(1)框架式結(jié)構(gòu)。精密加工試驗平臺,確保試驗基準。
(2)裂縫往復開合作動器安裝在作動器座上,用它來對裂縫進行往復開合試驗。往復頻率0.2HZ
2、電液伺服作動器。
(1)適用于動靜態(tài)試驗測試。
(2)zui大試驗力:裂縫往復開合作動器600kN,兩只;
(3)雙向單出桿活塞結(jié)構(gòu):zui大行程裂縫往復200mm;
(4)活塞、活塞桿表面鍍硬鉻。
(5)活塞與缸體、活塞桿與端蓋之間采用高速密封元件(美國PARK公司伺服格萊圈、斯特封)密封。并選用高速耐磨支承環(huán)(美國Park)支撐,使得作動器剛度大,抗側(cè)向能力強;
(6)力傳感器置于活塞桿頭部,安裝配置預應力環(huán),能充分保證動態(tài)試驗過程中連接安全可靠;
(7)油缸極限位置設(shè)計液壓緩沖區(qū),避免運行失控產(chǎn)生損傷;
3、傳感器、伺服閥。
(1)比例伺服閥:25Mpa,24L/min,兩只、
(2)力傳感器:裂縫張拉600kN;150%的過載能力,與控制系統(tǒng)配合,精度:±1% ;世銓
(3)磁致伸縮位移傳感器:有效量程(zui大位移):裂縫:200mm;兩只,與控制系統(tǒng)配合,示值誤差:+/-0.5%FS;軸向位移測試精度:0.01mm;
(4)裂縫測量儀 測量范圍 20mm,位移測試精度:0.01mm;
(5)出廠前,對傳感器標定完畢。
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