德國ROLLON導軌技術(shù)參數(shù)

ROLLON導軌ASN63-1170-613

機電一體化系統(tǒng)中的導向裝置一般是指導軌，導軌由運動件和承導件組成。各種機械運行時，由導軌副保證執(zhí)行件的正確運動軌跡。并且導軌副也影響著執(zhí)行件的運動特性。

導軌作為導向裝置，應(yīng)當具有下列性能：

（1）導向精度 主要指導軌運動軌跡的度。影響導向精度的主要因素有：導軌的幾何精度和接觸精度，導軌的結(jié)構(gòu)形式，導軌及其支承件的剛度和熱變形，靜（動）壓導軌副之間的油膜厚度及其剛度等。

（2）精度保持性 主要由導軌的耐磨性決定。耐磨性與導軌的材料、導軌副的摩擦性質(zhì)、導軌上的壓強及其分布規(guī)律等因素有關(guān)。

（3）剛度 包括導軌自身剛度和接觸剛度。主要取決于導軌的形狀、尺寸與支承件的連接方式及受力狀況等因素。

（4）低速運動平穩(wěn)性 動導軌作低速運動或微量位移時易產(chǎn)生摩擦自激振動，即爬行現(xiàn)象。爬行會降低定位精度或增大被加工工件表面的粗糙度的值。 [1] 

導軌的潤滑與防護編輯

1．導軌的潤滑

1）導軌潤滑劑的作用

（1）使導軌盡量接近液體摩擦狀態(tài)下工作，以減小摩擦阻力，降低驅(qū)動功率，提高效率。

（2）減少導軌磨損，防止導軌腐蝕。流動的潤滑油還起到?jīng)_洗作用。

（3）避免低速重載下發(fā)生爬行現(xiàn)象，并減少振動。

（4）降低高速時摩擦熱，減少熱變形。

2）機床導軌潤滑油的選擇

根據(jù)經(jīng)驗及數(shù)據(jù)，選用機床導軌潤滑油時主要考慮下列因素。

（1）既作液壓介質(zhì)又作導軌油的潤滑油。根據(jù)不同類型的機床導軌的需要，可選同時用作液壓介質(zhì)的導軌潤滑油，既要滿足導軌的要求，又是滿足液壓系統(tǒng)的要求。例如對于像坐標鏜床之類的機床，導軌油的黏度（50℃）應(yīng)選擇得高些（40～90mm2/s），但像各類磨床，常常將導軌潤滑油由液壓系統(tǒng)供給，而液壓系統(tǒng)的要求較高，必須滿足，此時導軌一液壓潤滑油的黏度（50℃）應(yīng)選得低些（20～40mm2/s），即液壓系統(tǒng)所需的黏度。

（2）按滑動速度和平均壓力來選擇黏度。

（3）根據(jù)國內(nèi)外機床導軌潤滑實際應(yīng)用來選擇。在選擇使用導軌潤滑劑時，還可參考國內(nèi)外現(xiàn)有機床導軌潤滑實際應(yīng)用的例子來選用。

數(shù)控機床的導軌通常采用集中供油，自動點滴式潤滑方式。國產(chǎn)潤滑設(shè)備XHZ系列稀油集中潤滑裝置。該裝置是由定量潤滑泵、進同油精密濾油器、液位檢測器、進給油檢測器、壓力繼電器、遞進分油器及油箱組成。對導軌面進行定時定量供油。

固體潤滑是將固體潤滑劑覆蓋在導軌的摩擦表面上，形成黏結(jié)型固體潤滑膜，以降低摩擦，減少磨損。固體潤滑劑種類較多，按基本原料可分為金屬類、金屬化合物類、無機物類和有機物類。在潤滑油脂中添加固態(tài)潤滑劑粉末，增強或改善潤滑油脂的承載能力、時效性能和高低溫性能。

機電一體化系統(tǒng)中的導向裝置一般是指導軌，導軌由運動件和承導件組成。各種機械運行時，由導軌副保證執(zhí)行件的正確運動軌跡。并且導軌副也影響著執(zhí)行件的運動特性。

導軌作為導向裝置，應(yīng)當具有下列性能：

（1）導向精度 主要指導軌運動軌跡的度。影響導向精度的主要因素有：導軌的幾何精度和接觸精度，導軌的結(jié)構(gòu)形式，導軌及其支承件的剛度和熱變形，靜（動）壓導軌副之間的油膜厚度及其剛度等。

（2）精度保持性 主要由導軌的耐磨性決定。耐磨性與導軌的材料、導軌副的摩擦性質(zhì)、導軌上的壓強及其分布規(guī)律等因素有關(guān)。

（3）剛度 包括導軌自身剛度和接觸剛度。主要取決于導軌的形狀、尺寸與支承件的連接方式及受力狀況等因素。

（4）低速運動平穩(wěn)性 動導軌作低速運動或微量位移時易產(chǎn)生摩擦自激振動，即爬行現(xiàn)象。爬行會降低定位精度或增大被加工工件表面的粗糙度的值。 [1] 

導軌的潤滑與防護編輯

1．導軌的潤滑

1）導軌潤滑劑的作用

（1）使導軌盡量接近液體摩擦狀態(tài)下工作，以減小摩擦阻力，降低驅(qū)動功率，提高效率。

（2）減少導軌磨損，防止導軌腐蝕。流動的潤滑油還起到?jīng)_洗作用。

（3）避免低速重載下發(fā)生爬行現(xiàn)象，并減少振動。

（4）降低高速時摩擦熱，減少熱變形。

2）機床導軌潤滑油的選擇

根據(jù)經(jīng)驗及數(shù)據(jù)，選用機床導軌潤滑油時主要考慮下列因素。

（1）既作液壓介質(zhì)又作導軌油的潤滑油。根據(jù)不同類型的機床導軌的需要，可選同時用作液壓介質(zhì)的導軌潤滑油，既要滿足導軌的要求，又是滿足液壓系統(tǒng)的要求。例如對于像坐標鏜床之類的機床，導軌油的黏度（50℃）應(yīng)選擇得高些（40～90mm2/s），但像各類磨床，常常將導軌潤滑油由液壓系統(tǒng)供給，而液壓系統(tǒng)的要求較高，必須滿足，此時導軌一液壓潤滑油的黏度（50℃）應(yīng)選得低些（20～40mm2/s），即液壓系統(tǒng)所需的黏度。

（2）按滑動速度和平均壓力來選擇黏度。

（3）根據(jù)國內(nèi)外機床導軌潤滑實際應(yīng)用來選擇。在選擇使用導軌潤滑劑時，還可參考國內(nèi)外現(xiàn)有機床導軌潤滑實際應(yīng)用的例子來選用。

數(shù)控機床的導軌通常采用集中供油，自動點滴式潤滑方式。國產(chǎn)潤滑設(shè)備XHZ系列稀油集中潤滑裝置。該裝置是由定量潤滑泵、進同油精密濾油器、液位檢測器、進給油檢測器、壓力繼電器、遞進分油器及油箱組成。對導軌面進行定時定量供油。

固體潤滑是將固體潤滑劑覆蓋在導軌的摩擦表面上，形成黏結(jié)型固體潤滑膜，以降低摩擦，減少磨損。固體潤滑劑種類較多，按基本原料可分為金屬類、金屬化合物類、無機物類和有機物類。在潤滑油脂中添加固態(tài)潤滑劑粉末，增強或改善潤滑油脂的承載能力、時效性能和高低溫性能。

　　O-Rail 作為多功能直線系統(tǒng)設(shè)計，非常適合自動化應(yīng)用。系統(tǒng)組裝方便，即使在不平坦表面也可以提供光滑運動。

　　技術(shù)特性

　　摩擦性低，運行非常光滑

　　運行非常安靜

　　雙滾珠座圈加上厚外部環(huán)和哥特式外形超精加工滾道，確保高負載容量

　　特種潤滑油終身潤滑，適合廣泛工作溫度：–40°到 +130° C

　　旋轉(zhuǎn)運動補償± 5°，軸向運動補償 ± 1mm

　　氯丁橡膠密封確保防塵

　　帶滾子的 O-Rail 直線系統(tǒng)確保配置的靈活性，系統(tǒng)基本組件 FXRG 導軌的原始形狀為 3 個滾道呈 90°排列，R 系列滾子可在任一滾道上運行。

　　使用單個或多個平行導軌允許用戶實現(xiàn)多種配置，滿足所有直線運動要求。

　　O-Rail 作為多功能直線系統(tǒng)設(shè)計，非常適合自動化應(yīng)用。系統(tǒng)組裝方便，即使在不平坦表面也可以提供光滑運動。

　　技術(shù)特性

　　摩擦性低，運行非常光滑

　　運行非常安靜

　　雙滾珠座圈加上厚外部環(huán)和哥特式外形超精加工滾道，確保高負載容量

　　特種潤滑油終身潤滑，適合廣泛工作溫度：–40°到 +130° C

　　旋轉(zhuǎn)運動補償 ± 5°，軸向運動補償 ± 1mm

　　氯丁橡膠密封確保防塵

　　ROLLON-NOX 生產(chǎn)工藝進一步優(yōu)化導軌材料，包括熱化學深度滲氮固化處理，以及黑色后氧化處理，確保有效防銹(鹽霧 120 小時)

　　Plus System 直線裝置采用經(jīng)過陽氧化的擠壓成型 Anticorodal 6060 和 6082 耐蝕鋁合金，在鋁合金內(nèi)部安裝有 AISI 303 和 404C 低碳不銹鋼材質(zhì)的軸承、直線導軌、螺母、螺栓和其它部件，這些材料可以防止或延緩這個直線裝置所在潮濕環(huán)境引起的腐蝕。

　　特殊的無沉積表面處理，結(jié)合了一個采用食品級有機植物油的潤滑系統(tǒng)，使該線性單元能夠被用于高敏感性和關(guān)鍵的應(yīng)用，例如在食品和制藥工業(yè)，在這些行業(yè)，對產(chǎn)品的污染是被禁止的。

　　內(nèi)部不銹鋼部件

　　經(jīng)過陽氧化的擠壓成型 Anticorodal 6060 和 6082 耐蝕鋁合金

　　AISI 303 和 404C 超低碳不銹鋼材質(zhì)的直線導軌、螺栓、螺母和其它部件

　　使用食品級有機植物油進行潤滑

　　PLUS SYSTEM 系列包括 3 種有不同特點的產(chǎn)品：ELM，ROBOT，SC。

　　PLUS SYSTEM - ELM

　　這是 Rollon 首要系列的封閉的皮帶傳動直線執(zhí)行器，具有高度通用性。

　　ELM 直線裝置有四種尺寸可選，從 50 mm 到 110 mm。它們有一個堅固的擠壓成型陽氧化鋁型材自支撐結(jié)構(gòu)。推力的傳遞是通過鋼加強聚氨酯帶的傳動。移動滑架所受支撐和精密導向是通過一個直線導向系統(tǒng)或可選的凸輪滾子系統(tǒng)。