汽車座椅SBR技術(shù)解析

1、認(rèn)識汽車座椅上的SBR：

SBR的全稱是Safety Belt Reminder，即安全帶提醒裝置。這個裝置通常安裝在副司機(jī)座椅泡沫與蒙皮之間或者泡沫與骨架之間，作用是當(dāng)有乘員乘坐卻沒有系安全帶的時候發(fā)出警報(bào)，以提醒副司機(jī)乘員系好安全帶。

其大概作用機(jī)理如圖1，當(dāng)有人坐在副司機(jī)座椅上時，壓力信號將傳導(dǎo)到SBR控制單元，此時若該乘員不扣好安全帶，安全帶傳感器的信號同時傳導(dǎo)到SBR控制單元，從而有些汽車產(chǎn)品會立即閃亮安全指示燈和發(fā)出警報(bào)，有些汽車產(chǎn)品會在汽車到達(dá)一定行駛速度后發(fā)出警報(bào)。

細(xì)心的朋友一定有個問題，既然副司機(jī)需要安裝這個零件，那么主司機(jī)座椅是否也需要呢？我們知道，當(dāng)汽車起動的時候，一般主司機(jī)位置一定有人坐，所以就不需要用壓力傳感來判斷主司機(jī)位置上是否有人，不插安全帶的時候直接發(fā)出報(bào)警信號，很多產(chǎn)品的主司機(jī)座椅中就不需要安裝SBR傳感器。所以在研發(fā)座椅產(chǎn)品過程中也稱SBR為占位傳感器或者壓力傳感器。

2、SBR壓力傳感的工作原理：

壓力傳感常見的有兩種原理，如下。這兩種電路中的開關(guān)即代表SBR的壓力點(diǎn)。

1、通過通電時導(dǎo)通與斷開來發(fā)生作用（如圖2）：

當(dāng)足夠的壓力作用在壓力點(diǎn)上時，會使相應(yīng)的開關(guān)閉合，當(dāng)左右兩端各有一個或以上開關(guān)閉合時，對電路通電可使其導(dǎo)通，此時即是壓力傳感器發(fā)出信號。

2、通過通電時整體電阻變化來發(fā)生作用（如圖3）

當(dāng)足夠的壓力作用在壓力點(diǎn)上時，會使相應(yīng)的開關(guān)閉合，當(dāng)左右兩端各有一個或以上開關(guān)閉合時，上面的電路（導(dǎo)線有一部分電阻）與下面的大電阻并聯(lián)，使電路整體電阻大幅減小，此時即是壓力傳感器發(fā)出信號。

3、對于SBR設(shè)計(jì)的思考：

設(shè)計(jì)SBR應(yīng)該考慮到不同體型乘員在座椅上的壓力分布，進(jìn)而將壓力點(diǎn)更多的排布在受壓力較大的區(qū)域。

如圖4的情況，基本所有壓力點(diǎn)都在主要的受力局域，及使紅區(qū)較小也能同時觸發(fā)左右兩側(cè)其中的某個點(diǎn)，使功能正常（參考圖2、3電路圖）。

如圖5的情況，當(dāng)乘員體重較輕或者壓力分布較為分散時，有失效（即左側(cè)或右側(cè)中所有的壓力點(diǎn)都不起作用）的風(fēng)險(xiǎn)。