汽車內(nèi)飾水平燃燒試驗(yàn)機(jī)試驗(yàn)如何取樣

PY-8410汽車內(nèi)飾水平燃燒試驗(yàn)機(jī)適用于汽車內(nèi)飾材料的可燃性能試驗(yàn)，包括汽車內(nèi)飾零部件所用的單一材料或?qū)臃e復(fù)合材料，如座墊、座椅靠背、座椅套、安全帶、頭枕、扶手、活動(dòng)式折疊車頂、所有裝飾性襯板、儀表板、雜物箱、室內(nèi)貨物架板、或后窗臺(tái)板、窗簾、地板覆蓋物，測(cè)試指標(biāo)如易燃性能、燃燒速率、火焰蔓延、燃燒強(qiáng)度及產(chǎn)品的阻燃性能均可被檢測(cè)。

汽車內(nèi)飾材料與乘員關(guān)系尤為密切，為了避免或延緩燃燒的擴(kuò)展，使乘員能夠有一定的時(shí)間安全地離開可能即將發(fā)生火災(zāi)的 汽車及對(duì)已經(jīng)發(fā)生火災(zāi)的汽車進(jìn)行滅火，發(fā)達(dá)國家針對(duì)汽車內(nèi)飾材料的燃燒特性制定了嚴(yán)格的法規(guī)，如：美國聯(lián)邦法規(guī)FMVSS571．302、國際標(biāo)準(zhǔn)化組織IS03795以及歐洲議會(huì)與理事會(huì)指令95／28／EC作了嚴(yán)格的規(guī)定，對(duì)汽車內(nèi)飾材料的燃燒特性實(shí)施認(rèn)證。我國于1987年制定了相應(yīng)的標(biāo)GB8410--1987，2006年又對(duì)該標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行了修訂，形成了GB8410一1994，該標(biāo)準(zhǔn)與FMVSS302、 IS03795技術(shù)等效。該標(biāo)準(zhǔn)是國家強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)，也可以說是法規(guī)的技術(shù)內(nèi)容，是目前我國汽車行業(yè)實(shí)施的40多項(xiàng)強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)之一。

1、汽車內(nèi)飾材料的分類

1.1內(nèi)飾材料

駕駛室及乘客倉內(nèi)零件所用的單一型或?qū)臃e復(fù)合型有機(jī)材料，包括：座墊、座椅靠背、座椅套、安全帶、頭枕、扶手、活動(dòng)式折疊 車頂、所有內(nèi)飾性襯板(包括車門內(nèi)護(hù)板、前圍護(hù)板、側(cè)圍護(hù)板、后圍護(hù)板、車頂棚襯里等)、儀表板、雜物箱、室內(nèi)貨架板(包括后窗臺(tái) 板)、窗簾、地板覆蓋層、遮陽板、輪罩覆蓋物、發(fā)動(dòng)機(jī)罩覆蓋物、撞車時(shí)用來吸收碰撞能量的填料、緩沖裝置等所用有機(jī)材料。

1.2層積復(fù)合材料

若干層相似或不同材料，其表面之間由燒結(jié)、粘接、焊接等不同方法全面緊密結(jié)合在一起的材料。

1.3單一材料

由同種材料構(gòu)成均勻的整體材料。對(duì)于不同材料斷續(xù)連結(jié)在一起(例如由縫紉、高頻焊、鉚接)．標(biāo)準(zhǔn)不認(rèn)為是層積復(fù)合材料， 每種材料均屬單一材料。 2．4暴露面 零件裝配在車內(nèi)面向乘員的那一面。

二、樣件切割方法

2．1試樣的形狀和尺寸

經(jīng)剪裁后的標(biāo)準(zhǔn)試樣長(zhǎng)356mm、寬]00mm，厚度為零部件原始厚度但不超過12mm。 以不同種類材料進(jìn)行燃燒性能比較時(shí)，試樣必須具有相同的尺寸(長(zhǎng)、寬、厚度)，通常取樣時(shí)沿試驗(yàn)全長(zhǎng)有相同的橫截面。 當(dāng)零部件尺寸不足以制成規(guī)定尺寸的標(biāo)準(zhǔn)試樣時(shí)，則應(yīng)保證下列最小尺寸試樣：

a．對(duì)寬度3mm～60mm的試樣其長(zhǎng)度必須為356mm，這種情況下要盡量做成接近零件的寬度，這樣材料最容易檢驗(yàn)。

b．對(duì)寬度60mm～100mm的試樣其長(zhǎng)度至少為138mm，燃燒距離在此種情況下與試樣長(zhǎng)度一致，應(yīng)從第一個(gè)測(cè)量標(biāo)記開始測(cè)量。

C．寬度小于60mm且長(zhǎng)度短于356mm、寬度60mm～100ram長(zhǎng)度小于138mm、寬度小于3mm的試驗(yàn)一般不直接用于試驗(yàn)。

2．2取樣

應(yīng)從被試零件上取下至少5塊試樣。如果沿不同方向有不同燃燒速度的材料(需試驗(yàn)證明)，則應(yīng)在不同方向分別截取至少5塊試樣在燃燒箱中分別試驗(yàn)：

a．當(dāng)材料按整幅寬度供應(yīng)時(shí)，應(yīng)截取包含全寬并且長(zhǎng)度至少為500mm的樣品，并將距邊緣100mm的材料切掉，然后在其余部分上彼此等距、均勻取樣。

b．若零件的形狀和尺寸符合取樣要求，試樣應(yīng)從零件上截取。

C．若零件的形狀和尺寸不符合取樣要求，可用同此材料同工藝的標(biāo)準(zhǔn)試樣(356mm×100mm)，厚度取零件的最小厚度且不超 過12mm進(jìn)行試驗(yàn)。

d．若零件的厚度大于12mm，應(yīng)用機(jī)械方法從非暴露面切削，使包括暴露面在內(nèi)的試樣厚度為12mm。

e．若零件厚度不均勻一致，應(yīng)用機(jī)械方法從非暴露面切削，使零件厚度統(tǒng)一為*薄部分厚度。

f．若零件彎曲無法制得平整試樣時(shí)，應(yīng)盡可能取平整部分，且試樣拱高不超過12mm；若試樣拱高超過12mm，則需用同材料同 工藝的標(biāo)準(zhǔn)試樣(356mmX 100mm)，厚度取零件的最小厚度且不得超過12mm進(jìn)行試驗(yàn)。

g．非單一材料取樣示意見表1。若材料A的暴露面為暴露面。

4、其他關(guān)于取樣的說明

a．一般的，對(duì)于多層材料，其暴露面均指面向車內(nèi)乘員那一面，除非另一面包含可更新空氣的空間。

b．關(guān)于剪裁后零件最大厚度不同標(biāo)準(zhǔn)文獻(xiàn)有12mm、13mm、0．5mm(12．7mm)三種要求，推薦采用12mm。

c．對(duì)2．2中c所述試樣因與試樣與零部件工藝相同結(jié)構(gòu)相同不易加工，推薦原材料通過注塑或剪裁加工成標(biāo)準(zhǔn)樣板(356mm、 寬100mm、厚度為樣件最小厚度)；

d．對(duì)于某些泡沫、雜棉、隔音棉等在成品中部分部位被壓縮的零部件，推薦使用未被壓縮的部位進(jìn)行試驗(yàn)。