意大利vivoil 9RD型液壓分流閥的原理介紹

          意大利vivoil 9RD型液壓分流閥，帶外齒輪。它們是模塊化的，甚至有 20 多個元件，并且可提供安全閥和/或防氣蝕閥。此類別中的某些產品可配備集成液壓馬達，在存在單效氣缸和無負載的情況下，有助于下降。  對于一些特殊應用，我們可以為分流器提供不同尺寸組的級，以處理非常不同的流量。 使用 5 軸機床和一個夾具完成加工，從而提高了尺寸精度。分流器的排量在 0.16 cm3/rev 和 86.87 cm3/rev 之間變化，最大壓力達到 300 bar。

          意大利vivoil 9RD型液壓分流閥的原理介紹如下：

如圖所示為等量分流閥的結構原理圖，它可以看作是由兩個串聯(lián)減壓式流量控制閥結合為一體構成的。該閥采用“流量-壓差-力”負反饋，用兩個面積相等的固定節(jié)流孔1、2作為流量一次傳感器，作用是將兩路負載流量Q1、Q2分別轉化為對應的壓差值ΔP1和ΔP2。代表兩路負載流量Q1、Q2大小的壓差值ΔP1和ΔP2同時反饋到公共的減壓閥芯6上，相互比較后驅動減壓閥芯來調節(jié)Q1和Q2大小，使之趨于相等。 

圖1中(a)：分流閥的結構原理圖；圖1中(b)：節(jié)流邊設計在內側的分流閥；圖1中(c)：節(jié)流邊設計在外側的分流閥 [2] 

1、2-固定節(jié)流孔；3、4-減壓閥的可變節(jié)流口；5-閥體；6-減壓閥；7-彈簧 [2] 

工作時，設閥的進口油液壓力為P0，流量為Q0，進入閥后分兩路分別通過兩個面積相等的固定節(jié)流孔1、2，分別進入減壓閥芯環(huán)形槽a和b，然后由兩減壓閥口（可變節(jié)流口）3、4經(jīng) 出油口I和Ⅱ通往兩個執(zhí)行元件，兩執(zhí)行元件的負載流量分別為Q1、Q2，負載壓力分別為P3、P4。如果兩執(zhí)行元件的負載相等，則分流閥的出口壓力P3=P4，因為閥中兩支流道的尺寸*對稱，所以輸出流量亦對稱，Q1=Q2=Q0/2，且P1=P2。當由于負載不對稱而出現(xiàn)P3≠P4，且設P3>P4時，Q1必定小于Q2，導致固定節(jié)流孔1、2的壓差ΔP1<ΔP2，P1>P2，此壓差反饋至減壓閥芯6的兩端后使閥芯在不對稱液壓力的作用下左移，使可變節(jié)流口3增大，節(jié)流口4減小，從而使Q1增大，Q2減小，直到Q1≈Q2為止，閥芯才在一個新的平衡位置上穩(wěn)定下來。即輸往兩個執(zhí)行元件的流量相等，當兩執(zhí)行元件尺寸*相同時，運動速度將同步。根據(jù)節(jié)流邊及反饋測壓面的不同布置，分流閥有兩種不同的結構。

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