德國(guó)KEB電磁離合器ky-68419 73.779.00工作原理

       德國(guó)KEB電磁離合器ky-68419 73.779.00允許將動(dòng)力從主驅(qū)動(dòng)軸傳遞到輔助負(fù)載軸。Combinorm離合器產(chǎn)品是電動(dòng)接合的，可以配置為直列或偏置配置。KEB或客戶提供的輪轂和滑輪可以與集成軸承一起集成到離合器中。
       首先，讓他們熟悉一下主要的離合器部件。主驅(qū)動(dòng)軸通常包含一個(gè)固定的電磁鐵，該電磁鐵用法蘭或扭矩接頭固定。轉(zhuǎn)子通過鍵或其他連接方式固定在主驅(qū)動(dòng)軸上。
       接下來，將電樞鉚接到板簧上。然后將板簧鉚接或擰到一個(gè)輪轂上，或者在這種情況下，一個(gè)皮帶輪，然后用皮帶連接到一個(gè)輔助軸上。
       以下是離合器的工作原理。當(dāng)向電磁線圈施加直流電壓時(shí)，會(huì)產(chǎn)生磁場(chǎng)。磁路穿過離合器轉(zhuǎn)子和電樞。力大到足以使板簧偏轉(zhuǎn)，并且銜鐵被拉過一個(gè)小的氣隙進(jìn)入轉(zhuǎn)子面。
       轉(zhuǎn)子和電樞之間的摩擦使驅(qū)動(dòng)軸和電樞以相同的速度旋轉(zhuǎn)。當(dāng)從線圈中移除電力時(shí)，板簧返回并拉回電樞。在沒有摩擦連接的情況下，兩個(gè)軸獨(dú)立旋轉(zhuǎn)。

KEB離合器/制動(dòng)器組合設(shè)計(jì)用于連接、分離和保持旋轉(zhuǎn)軸。
這些單元采用緊湊的鋁制外殼制成，并提供可用于電機(jī)和齒輪之間或直接輸出機(jī)器功能的自主軸承。
無需拆卸即可跟蹤氣隙以進(jìn)行磨損調(diào)整程序。不同版本的靈活安裝使其適用于各種應(yīng)用。

      德國(guó)KEB離合器制動(dòng)模塊產(chǎn)品特征：
電壓從24 V到205 V DC，不同電壓
扭矩范圍6至130 Nm
無齒隙傳動(dòng)
無殘余扭矩分離