伺服液壓機 伺服油壓機 伺服壓力機的優(yōu)勢

伺服液壓機就是采用伺服電機驅(qū)動主傳動油泵，減少控制閥回路，對液壓機滑塊進行控制的一種節(jié)能高效液壓機。適用于沖壓、模鍛、壓裝、校直等工藝。與普通液壓機比較， 伺服驅(qū)動液壓機具有節(jié)能、 噪聲低、 效率高、 柔性好、 效率高等優(yōu)點， 可以取代現(xiàn)有的大多數(shù)普通液壓系統(tǒng)。

伺服液壓機/油壓機/壓力機：伺服液壓機具有精度高、節(jié)能、環(huán)保、安全等優(yōu)點。伺服液壓機型號有伺服四柱液壓機、伺服單臂液壓機。伺服液壓機可應(yīng)用于鍛造、沖壓、冷擠壓、矯直、彎曲、翻邊、薄板拉伸、粉末冶金、壓裝等壓制工藝和壓制成型工藝。

伺服液壓機/油壓機/壓力機的用途很多，大致可以分為七個方面。不同的用途使用不同特性的液壓機。

1.封頭液壓機，用于各種壓力容器封頭的冷熱成型和壓制，也可用于各種厚薄鋼板的鼓壓、折疊和校平；

2.折邊液壓機主要用于汽車車門的折邊，伺服液壓機/壓力機也可用于金屬材料的拉伸、成型、下料、非金屬產(chǎn)品的壓制等沖壓工藝；

3.單/雙作用平板沖壓機，各種噸位，可用于沖壓不同厚度的汽車沖壓件，廣泛用于沖壓汽車車身薄板和底盤厚板，壓力穩(wěn)定，精度有保證；根據(jù)定制要求，可增加緩沖缸、沖孔缸(桿)和鎖緊齒。

4.單/多柱式液壓機適用于金屬材料的壓制、彎曲、翻邊、擠壓成型的各種工藝，變形后可進行沖孔落料；

5.矯直機，用于汽車減震器活塞桿的矯直，可用于軸、管、桿類零件的矯直，廣泛應(yīng)用于機床、汽車、工程機械等領(lǐng)域；

6.粉末液壓機，伺服液壓機/壓力機適用于壓制合金粉末、粉末冶金軸承和精密陶瓷?？梢园惭b一些部件來實現(xiàn)不同的功能和價格。

7.模壓機主要應(yīng)用于汽車/摩托車、工程機械、航空航天、等行業(yè)。在制造各種模具的過程中，可以打磨模具高度，試模，還可以實現(xiàn)拉伸、下料等工藝。

伺服液壓機 伺服壓力機的特點：

1、采用內(nèi)置快速氣缸，空行程速度快，生產(chǎn)效率高；

2、方便的手動調(diào)節(jié)機構(gòu)可以調(diào)節(jié)壓頭或上工作臺在行程中的任意位置進行壓制，也可以在設(shè)計行程內(nèi)任意調(diào)節(jié)快進和工作過程的長度；

3、壓力可根據(jù)工藝要求無級調(diào)節(jié)；

4、整體焊接的立體開放式結(jié)構(gòu)，可以保持機身足夠的剛性，操作空間方便。

伺服液壓機/油壓機/壓力機加裝伺服電機的優(yōu)點:

1.優(yōu)點一:控制精度高。伺服系統(tǒng)實現(xiàn)了位置、速度和轉(zhuǎn)矩的閉環(huán)控制，不像步進電機。

2.優(yōu)勢二:轉(zhuǎn)速高。一般伺服系統(tǒng)中永磁電機的額定轉(zhuǎn)速可以達到2000 ~ 3000轉(zhuǎn)/分。

3.優(yōu)勢三:抗過載能力強。伺服液壓機/壓力機伺服電機一般能承受三倍的額定轉(zhuǎn)矩，因此非常適用于負載瞬時波動、啟動迅速的場合。

4.優(yōu)點四:運行穩(wěn)定性強。伺服電機低速運行時穩(wěn)定，不會產(chǎn)生類似步進電機的步進運行現(xiàn)象，適用于有高速響應(yīng)要求的場合。

5.優(yōu)勢五:響應(yīng)速度快。電機加減速的動態(tài)響應(yīng)時間很短，一般在幾十毫秒以內(nèi)。

6.優(yōu)點六:舒適性好。與步進電機相比，伺服電機的發(fā)熱和噪聲明顯降低。

液壓伺服系統(tǒng)：

液壓伺服系統(tǒng)是使系統(tǒng)的輸出量，如位移、速度或力等，能自動地、快速地跟隨輸入量的變化而變化，與此同時，輸出功率被大幅度地放大。液壓伺服系統(tǒng)以其響應(yīng)速度快、負載剛度大、功率大等優(yōu)點在工業(yè)控制中得到了廣泛的應(yīng)用。

液壓伺服系統(tǒng)的特點：

（1）、反饋。把輸出量的一部分或全部按一定方式回送到輸入端，并和輸入信息進行比較，這就是反饋。反饋（測速裝置輸出）電壓和給定（輸入信號）電壓是異號的，即反饋信號不斷地低消輸入信號，這是負反饋。

（2）、偏差。要使液缸輸出一定的力和速度，伺服閥必須有一定的開口量，因此輸入和輸出之間必須有偏差信號。液壓缸運動的結(jié)果又力圖消除這個誤差。但在伺服系統(tǒng)工作的任何時刻消除這一偏差，伺服系統(tǒng)正是依靠這一偏差信號進行工作的。

（3）、放大。執(zhí)行元件（液壓缸）輸出的力和功率遠遠大于輸入信號的力和功率，其輸出的能量是液壓能源供給的。

（4）、曲線。液壓缸的輸出量輸入信號的變化。