k型往復式給煤機井下使用解析

k型往復式給煤機由給煤機軸架、底輪、聯(lián)軸器、機架、連桿曲柄（彎臂曲柄轂偏心輪）、漏斗、閘門、托輥、底板（給煤槽）、傳動平臺等組成。當電機開動后經彈性聯(lián)軸器、減速機、曲柄連桿機構拖動傾料5°的底板在輥上作直線往復運動，煤均勻地卸到其他設備上。

目前隨著每個地區(qū)礦井的延伸，井下使用K型往復式給煤機的數量不斷增加，媒的開采量隨著增加，給煤機連續(xù)運轉難免造成連桿連桿曲柄（彎臂曲柄轂偏心輪）底板、底輪、聯(lián)軸器等配件磨損。

1.給煤機底板易變形彎曲。主要是由于支撐輪間跨度大，抗彎曲能力相應降低，鋼板厚度較薄，一般在10--12mm之間，隨著給煤量的增加，容易出現磨損嚴重，放煤時受煤塊頻繁沖擊砸壓，容易發(fā)生變形、彎曲。

2.后斜板和側板易變形。主要是由于受煤倉煤流頻繁沖擊，從而發(fā)生變形。

3.弧形門不能隨意調節(jié)，無法控制煤倉跑水煤現象。主要是由于在往復式給煤機運行過程中，因經常發(fā)生跑水煤現象，沖壞皮帶輸送機托輥，埋住機架、甚至發(fā)生傷人的安全事故。

這些部件容易發(fā)生故障，引起設備停機，甚至造成事故，所以用戶必須對這些部件經常進行檢查，確保*運行。在維護過程中也逐步摸索出一些比較好的辦法來處理這些部件。對于底板部位可以增設計支撐輪，安裝在底板下面焊接礦用軌道，以底板中心線對稱布置，支撐輪頂在軌道上。運行時軌道與底板一起運動，支撐輪做旋轉運動。支撐輪可以采用普通礦車輪，礦車輪用支座安裝在承載梁上，承載梁下為鋼柱。并且用螺栓與承載梁連接，便于支撐輪因磨損或者軸承故障時更換方便。這樣縮短了底板跨度，提高了底板的抗彎曲能力。

                       K系列往復式給煤機技術參數

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