無(wú)組織排放管控治一體化平臺(tái)建設(shè)的意義

       新世紀(jì)以來(lái)的十幾年間，我國(guó)鋼鐵工業(yè)迅猛發(fā)展，粗鋼產(chǎn)量快速增加，常年位居世界D一，據(jù)統(tǒng)計(jì)，2019年我國(guó)粗鋼產(chǎn)量逼近10億噸大關(guān)，作為國(guó)民經(jīng)濟(jì)基礎(chǔ)產(chǎn)業(yè)，其污染程度同樣不啻于其對(duì)經(jīng)濟(jì)的貢獻(xiàn)，隨著燃煤電廠污染控制成效的顯現(xiàn)，鋼鐵行業(yè)成為我國(guó)工業(yè)部門目前Z大的污染物排放來(lái)源，經(jīng)調(diào)查分析，鋼鐵行業(yè)實(shí)施超低排放改造，對(duì)改善大氣環(huán)境質(zhì)量具有重要的意義。因此2019年4月，生態(tài)環(huán)境部、國(guó)家發(fā)展改革委等5部門聯(lián)合印發(fā)《關(guān)于推進(jìn)實(shí)施鋼鐵行業(yè)超低排放的意見(jiàn)》，要求到2020年底前，重點(diǎn)區(qū)域鋼鐵企業(yè)超低排放改造取得明顯進(jìn)展，力爭(zhēng)60%左右產(chǎn)能完成改造，有序推進(jìn)其他地區(qū)鋼鐵企業(yè)超低排放改造工作；到2025年底前，重點(diǎn)區(qū)域鋼鐵企業(yè)超低排放改造基本完成，全GUO力爭(zhēng)80%以上產(chǎn)能完成改造。

       而無(wú)組織排放管控治一體化平臺(tái)建設(shè)是一套集中管控平臺(tái)，可對(duì)企業(yè)廠區(qū)內(nèi)有組織、無(wú)組織等排放源中所有監(jiān)測(cè)、治理設(shè)備及其相應(yīng)數(shù)據(jù)進(jìn)行匯集并分析展示，并通過(guò)關(guān)聯(lián)分析、溯源分析、預(yù)警分析、智能管控等實(shí)現(xiàn)對(duì)污染源排放的精細(xì)化管控。綜合運(yùn)用智能分析技術(shù)進(jìn)行海量數(shù)據(jù)的匯總、統(tǒng)計(jì)、分析，并將分析結(jié)果以多W度的方式進(jìn)行綜合展現(xiàn)，對(duì)無(wú)組織和有組織污染物的排放實(shí)行監(jiān)測(cè)、清潔運(yùn)輸設(shè)備進(jìn)行管理、對(duì)舞泡燈聯(lián)動(dòng)治理進(jìn)行控制的一體化操作，為降低污染物濃度提供遠(yuǎn)程治理，為環(huán)境管理決策者提供數(shù)據(jù)支持。

平臺(tái)可實(shí)現(xiàn)的功能：

①無(wú)組織排放源清單的展示，排放點(diǎn)實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)、歷史數(shù)據(jù)展示及排名功能。

②環(huán)境質(zhì)量與國(guó)控點(diǎn)、省控點(diǎn)對(duì)比展示功能。

③手機(jī)APP推送功能。

④環(huán)保車輛調(diào)度、GPS記錄功能。

⑤車輛違規(guī)識(shí)別抓拍、推送、處罰功能。

⑥門禁系統(tǒng)功能。

⑦監(jiān)控點(diǎn)位的實(shí)時(shí)及歷史數(shù)據(jù)展示功能。

⑧大數(shù)據(jù)分析功能。

⑨擴(kuò)展和升級(jí)的功能。

      根據(jù)政策文件要求，無(wú)組織排放深度治理和建立環(huán)保智能管控平臺(tái)是各區(qū)環(huán)保部門，關(guān)于大氣污染綜合治理的決策部署，是將鋼鐵行業(yè)無(wú)組織排放治理作為改善環(huán)境質(zhì)量、化解產(chǎn)能過(guò)剩、優(yōu)化產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的重要抓手。因此，鋼鐵企業(yè)需要全面完成鋼鐵行業(yè)超低排放任務(wù)并建設(shè)環(huán)保智能管控平臺(tái)系統(tǒng)。

      對(duì)此，北京博創(chuàng)諾信基于多年環(huán)境監(jiān)測(cè)經(jīng)驗(yàn)，針對(duì)鋼鐵行業(yè)的特性和實(shí)地調(diào)查結(jié)果研發(fā)出無(wú)組織排放管控治一體化平臺(tái)，為實(shí)現(xiàn)鋼鐵行業(yè)無(wú)組織排放源頭治理、過(guò)程控制、全程監(jiān)測(cè)、系統(tǒng)管控提供助力。