五個類型介紹液壓缸故障原因及解決方法
(1)由于油路堵塞,系統(tǒng)的壓力油根本不進入油缸,此時需要疏通油路;
(2)安裝連接不良可能導(dǎo)致運動方向受到其他外力,需要重新正確安裝油缸。
(1)可能是液壓泵供油不足,導(dǎo)致壓力上不去。這時候就需要對液壓泵進行故障排除;
(2)可能是系統(tǒng)泄漏過大造成的。此時,需要檢查各部件和管路的密封性能;
(3)油缸的桿腔和桿腔竄流,即高壓腔內(nèi)的部分壓力油從活塞密封泄漏到低壓腔,此時需要更換活塞密封組件;
(4)油缸的缸筒或活塞過度磨損,需要考慮是修復(fù)還是直接更換;
(1)液壓缸是進氣造成的,此時需要排氣處理;
(2)液壓缸內(nèi)混入異物和水分,導(dǎo)致局部拉傷和燒結(jié)。這時候就要對缸筒內(nèi)壁進行打磨,找出異物產(chǎn)生的原因。
(3)液壓缸安裝不良導(dǎo)致中心線與導(dǎo)套導(dǎo)軌不平行,此時需要重新安裝;
(4)動密封太緊,此時需要調(diào)整密封;
(5)活塞和活塞桿軸線不同,此時需要校正;
(6)導(dǎo)套與氣缸軸不同,應(yīng)予以校正。
(7)活塞桿彎曲時,需要將活塞桿拉直;
(8)缸筒內(nèi)徑的圓柱度不好。這時候就要鏜削缸筒,重新裝活塞;
(1)液壓缸內(nèi)混入空氣,方法是排氣;
(2)滑動面配合過緊或表面粗糙,需要打磨滑動面;
(3)當活塞密封損壞時,高壓腔內(nèi)的油會迅速排回低壓腔,發(fā)出“嘶嘶”的聲音。此時,需要更換活塞密封;
(1)密封損壞,需要更換;
(2)如果零件變形或損壞,需要校正或直接更換。
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