意大利ATOS液壓油缸的使用維護情況

ATOS液壓油缸怎么維護保養(yǎng)能提高使用壽命

1、除銹：因為液壓油缸的活塞部分在工作狀態(tài)中是要伸出油缸的，自然就會受到氧化物的、酸性氣體的侵蝕，這就需要我們給它涂敷適量的油脂進行保護，以免作為承重部件的活塞受侵蝕而在工作中可能發(fā)生斷折。

2、換油：因為長時間使用，難免會有異物進入液壓油缸中，這樣在使用中就會發(fā)生摩擦增大現(xiàn)象，另外，液壓油也是有一定的使用壽命，長時間不換油會損壞或者侵蝕液壓油缸。

3、溫度：控制好液壓系統(tǒng)的溫度，油溫過高會減少密封件的使用壽命，長期油溫高使密封件發(fā)生變形，甚至失效。

4、表面：防護好活塞桿外表面，防止磕碰和劃傷對密封件的損傷，經(jīng)常清理油缸的密封防塵圈部位和裸露的活塞桿上的泥沙，防止粘在活塞桿表面上的不易清理的污物進入油缸內(nèi)部損傷活塞、缸筒或密封件。

阿托斯ATOS液壓缸用油一定要符合廠家的說明,連接液壓缸之前,必須沖洗液壓系統(tǒng)。沖洗過程中,應關(guān)閉液壓缸連接管。建議應連續(xù)

沖洗約半個小時,然后才能將液壓缸接八液

液壓系統(tǒng)需要的是穩(wěn)定可靠。液壓系統(tǒng)的工作原理是依靠液壓油作為動力傳輸介質(zhì)，通過主泵將液壓油加壓，并通過控制閥的轉(zhuǎn)換傳遞至各個工作裝置進行做功，為整機的能量傳輸起到關(guān)鍵作用。

為實現(xiàn)控制和性能穩(wěn)定，要求液壓元件必須密，對油品品質(zhì)和清潔度要求。因此一般我們在液壓系統(tǒng)中選用吸油過濾器、高壓過濾器和回油過濾器，如同人體的肝臟能把血液中有害物質(zhì)消除掉一樣，過濾器濾芯能夠去除液壓系統(tǒng)中的雜質(zhì)，以保證液壓系統(tǒng)正常工作。 如果缺乏過濾器濾芯的有效過濾，雜質(zhì)將直接進入液壓系統(tǒng)，加速液壓元件的磨損，造成系統(tǒng)壓力不足，動作異常，終致使車輛無法施工，提前大修，進而產(chǎn)生不必要的修理費和停工損失。

意大利ATOS液壓油缸日常維護保養(yǎng)要點：

一、油缸在使用過程中應定期更換液壓油，清洗系統(tǒng)濾網(wǎng)，保證清潔度，延長使用壽命。

二、油缸在每次使用時，要進行全伸全縮的試運轉(zhuǎn)5個行程然后再帶載運行。這樣做可以排盡系統(tǒng)中的空氣，預熱各系統(tǒng)，能夠有效地避免系統(tǒng)中存在空氣或水，在油缸缸體造成氣體爆炸(或焦燒)現(xiàn)象，這樣會損害密封件，造成油缸內(nèi)泄等故障。

三、控制好系統(tǒng)溫度，油溫過高會減少密封件的使用壽命，長期油溫高使密封件發(fā)生變形，甚至失效。

四、防護好活塞桿外表面，防止磕碰和劃傷對密封件的損傷，經(jīng)常清理油缸密封防塵圈部位和裸露的活塞桿上的泥沙，防止粘在活塞桿表面上的不易清理的污物進入油缸內(nèi)部損傷活塞、缸筒或密封件。

五、經(jīng)常檢查各螺紋、螺栓等連接部位，發(fā)現(xiàn)松動立即緊固好。

六、經(jīng)常潤滑聯(lián)接部位，防止無油狀態(tài)下銹蝕或非正常磨損。

拆卸ATOS阿托斯的油缸注意事項

ATOS油缸接下來開始拆卸液壓油缸

第一、 為了防止活塞桿等細長件彎曲或變形,放置時應用墊木支承均衡。拆卸時應防止損傷活塞桿頂端螺紋、油口螺紋和活塞桿表面、缸套

內(nèi)壁等。

第二、拆卸時應按順序進行。由于各種液壓缸結(jié)構(gòu)和大小不盡相同, 拆卸順序也稍有不同。一般應放掉油缸兩腔的油液 ,然后拆卸缸蓋,

后拆卸活塞與活塞桿。在拆卸液壓缸的缸蓋時,對于內(nèi)卡鍵式聯(lián)接的卡鍵或卡環(huán)要使用工具,禁止使用扁鏟;對于法蘭式端蓋必須用螺釘頂

出,不允許錘擊或硬撬。在活塞和活塞桿難以抽出時,不可強行打出,應先查明原因再進行拆卸。

第三、卸卸前后要設(shè)法創(chuàng)造條件防止液壓缸的零件被周圍的灰塵和雜質(zhì)污染。例如,拆卸時應盡量在干凈的環(huán)境下進行;拆卸后有零件要

用塑料布蓋好,不要用棉布或其他工作用布覆蓋。

第四、油缸拆卸后要認真檢查,以確定哪些零件可以繼續(xù)使用,哪些零件可以修理后再用,哪些零件必須更換。

第五、裝配前必須對各零件仔細清洗。

阿托斯液壓油缸的保養(yǎng)方法

液壓油缸的最基本個部件:缸筒和缸蓋、活塞和活塞桿、密封裝置、 緩沖裝置、排氣裝置。 

每種缸的工作原理幾乎都是相似的,拿一個手動千斤頂來說,所頂其實也就是個簡單的油缸了。通過手動增壓稈液壓手

動泵使液壓油經(jīng)過一個單向閥進入油缸,這時進入油缸的液壓油因為單項閥的原因不能再倒退回來,逼迫缸

桿向上,然后在做工繼續(xù)使液壓油不斷進入液壓缸就這樣不斷上上升,要降的時候就打開液壓閥,使液壓油

回到油箱,這個是簡單的工作原理,其他的都是在這個基礎(chǔ)上改進的,氣缸跟油缸的原理基本相同。