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意大利DUPLOMATIC DSE3G-A16/08/31N-E1K11C控制方法

來源:上海譜閔工業(yè)自動化設(shè)備有限公司   2023年09月13日 17:20  

                        意大利DUPLOMATIC DSE3G-A16/08/31N-E1K11C控制方法

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意大利duplomatic比例換向閥DSE3是一種以手動換向為主體的組合閥。帶有先導(dǎo)式安全閥和單向閥,油路形式為并聯(lián)油路。該閥結(jié)構(gòu)簡單,泄露量小,安全閥啟閉性好,滑閥機(jī)能有O、P、Y、A幾種形式。定位方式有彈簧復(fù)位和鋼球定位兩種。主要應(yīng)用于工程機(jī)械、礦山機(jī)械、起重運輸機(jī)械和其它機(jī)械液壓系統(tǒng),用于改變液流方向,實行多個執(zhí)行機(jī)構(gòu)的集中控制。壓力補(bǔ)償元件,比例流量閥,電磁多路換向閥及各種功能閥組成,采用定量泵可實現(xiàn)比例多路換向控制回路,回路溫升低,無載功耗少,適應(yīng)于中、小型液壓移動機(jī)械

意大利duplomatic比例換向閥DSE3是由單向閥、安全閥、進(jìn)油體、回油體和多個換向閥片組合而成的組合閥。以手動換向為主。它具有結(jié)構(gòu)緊湊、工作壓力高、性能優(yōu)異、工作可靠等特點。油路采用并聯(lián)油路。有多種滑閥技能供系統(tǒng)需要。閥桿復(fù)位方式采用手動換向彈簧自動復(fù)位或鋼珠定位。閥片內(nèi)部設(shè)單向閥,以防止油液倒流。進(jìn)油閥片帶有溢流閥,以控制整個系統(tǒng)壓力。根據(jù)用戶需要,換向閥兩端可裝有過載閥以滿足不同執(zhí)行機(jī)構(gòu)負(fù)載需要。

意大利duplomatic比例換向閥DSE3是片式結(jié)構(gòu)的換向閥,是參照多田野汽車起重機(jī)下車閥改進(jìn)設(shè)計而成。它主要用于控制汽車起重機(jī)支腿的伸縮,設(shè)計除保證原有性能外,還注重考慮了通往上車的油路通道,使中位壓力損失大為下降,減小了系統(tǒng)的發(fā)熱。事實證明,該閥完替代多田野汽車起重機(jī)下車閥,實現(xiàn)了進(jìn)口元件的國產(chǎn)化。該閥主要是由前端閥體、選擇閥組、液控閥組和四聯(lián)換向閥組成。其安全閥結(jié)構(gòu)緊湊,啟閉性能好,噪聲小。該閥為手工操作,具有操縱輕便、換向靈活、定位可靠等特點。該閥還可用于其他工程機(jī)械的液壓系統(tǒng)。每加一片增加100元。

意大利duplomatic比例換向閥DSE3主要用于液壓汽車起重機(jī)和液壓高空作業(yè)車等型號的上車液壓系統(tǒng)中,該多路換向閥為片式結(jié)構(gòu),采用M型滑閥機(jī)能,通過上車閥來控制上車的卷揚、回轉(zhuǎn)、變幅、伸縮等功能。并能實現(xiàn)各個執(zhí)行元件的聯(lián)動作用,大大提高了吊車的工作效率。該系列閥具有結(jié)構(gòu)緊湊、性能*、安裝使用方便等特點,能夠很好地滿足上車液壓系統(tǒng)的性能要求。

意大利duplomatic比例換向閥DSE3是并聯(lián)式手動換向閥,具有高度集成的結(jié)構(gòu),壓力損失小,工作可靠,安裝維修方便等特點,可實現(xiàn)多個執(zhí)行機(jī)構(gòu)的集中控制,可按不同的使用要求組合功能閥片,該系列換向閥每聯(lián)都帶單向閥。根據(jù)用戶需要,可在任一工作腔和回油腔之間安裝過載閥或補(bǔ)油閥,單雙作用調(diào)節(jié)手柄可以根據(jù)機(jī)型的不同進(jìn)行互相轉(zhuǎn)換。DF50系列換向閥廣泛應(yīng)用于各類行走機(jī)械中。

意大利duplomatic比例換向閥是引進(jìn)、消化吸收技術(shù)進(jìn)行設(shè)計的新產(chǎn)品,她不但適用于叉車、小型裝載機(jī)、平地機(jī)液壓系統(tǒng),還可以應(yīng)用于其他起重運輸機(jī)械、礦山機(jī)械液壓系統(tǒng)中,使主機(jī)實現(xiàn)了進(jìn)口元件的國產(chǎn)化。該系列換向閥采用片式結(jié)構(gòu),1-10連內(nèi)可以任意組合。油路形式為并聯(lián)、串并聯(lián)。進(jìn)油片內(nèi)設(shè)有穩(wěn)流裝置,保證轉(zhuǎn)向系統(tǒng)正常工作。換向片內(nèi)可帶過載閥、二次壓力閥、補(bǔ)油閥等附加閥供用戶選擇?;y機(jī)能有O、A、R、Y、OX等,供用戶任意組合。CBD15型適用于單泵分流雙回路系統(tǒng)。


閥對流量的控制可以分為兩種:

一種是開關(guān)控制:要么全開、要么全關(guān),流量要么大、要么小,沒有中間狀態(tài),如普通的電磁直通閥、電磁換向閥、電液換向閥。

另一種是連續(xù)控制:閥口可以根據(jù)需要打開任意一個開度,由此控制通過流量的大小,這類閥有手動控制的,如節(jié)流閥,也有電控的,如比例閥、伺服閥。

所以使用比例閥或伺服閥的目的就是:以電控方式實現(xiàn)對流量的節(jié)流控制(當(dāng)然經(jīng)過結(jié)構(gòu)上的改動也可實現(xiàn)壓力控制等),既然是節(jié)流控制,就必然有能量損失,伺服閥和其它閥不同的是,它的能量損失更大一些,因為它需要一定的流量來維持前置級控制油路的工作。


意大利DUPLOMATIC迪普馬比例閥與普通液壓元件相比,有如下特點:(1) 電信號便于傳遞,能簡單地實現(xiàn)遠(yuǎn) 距離控制。(2)能連續(xù)、按比例地控制液壓系統(tǒng)的 壓力和流量,實現(xiàn)對執(zhí)行機(jī)構(gòu)的位置、速 度、力量的控制并能減少壓力變換時的沖 擊。

(3) 減少了元件數(shù)量,簡化了油路

章大利DUPLOMATIC迪普馬比例閥按工作原理和結(jié)構(gòu),順序閥分直動式和先導(dǎo)式兩類,按壓力控制方式,順序閥有內(nèi)控和外控之分。 在順序閥中裝有單向閥,能通過反向液流的復(fù)合閥稱為單向順序閥。一般說來,這種閥使用較多。功能應(yīng)用,順序閥的基本功能是控制多個執(zhí)行元件的順序動作,根據(jù)其功能的不同,分別稱為順序閥、背壓閥、卸荷闊和平衡閥

章大利DUPLOMATIC迪普馬比例閥是一種用壓力油操作的自動化元件,它受配壓闊壓力油的控制通常與電磁配壓閥組合使用,可用于遠(yuǎn)距離控制水電站油、氣、水管路系統(tǒng)的通斷。常用于夾緊、控制、潤滑等油路。有直動型與先導(dǎo)型之分,多用先導(dǎo)型。。液壓闊是一種用壓力油操作的自動化元件,它受配壓閥壓力油的控制,通常與電磁配壓閥組合使用

意大利DUPLOMATIC迪普馬比例閹液壓系統(tǒng)由五個部分組成,即動力元件、執(zhí)行元件、控制元件.

輔助元件和工作介質(zhì)。

動力元件的作用是將原動機(jī)的機(jī)械能轉(zhuǎn)換成液體的壓力能。動力元件指液壓系統(tǒng)中的液壓泵,它向整個液壓系統(tǒng)提供動力。液壓泵的結(jié)構(gòu)形式一般有齒輪泵、葉片泵、柱塞泵、螺桿泵。


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HAWE比例閥PMVP5-43/G24 

ASCO脈沖閥膜片WSP-EB-76  

PARKER派克比例閥D41FBE02FC2NF0014  

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PARKER派克柱塞泵PAVC100R4222   

REXROTH力士樂單向閥R900483369 SV10PA1-4X/

瑞士METTLER梅特勒托利多電子稱重器T57000P100000T0101

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美國AVTRON埃福創(chuàng)編碼器HS35AY1FCU0XA000(AVTRON)

MAXITROL調(diào)壓閥325-3M-Rp1/2",100KPa    

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MOOG伺服閥G761-3969B        

MOOG伺服閥D633-460B            

NABTESCO 氣控閥PSC-33-P 

VICKERS威格士 電磁閥KCG-3-160D-Z-M-U-H1-10


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