HR-012 50型意大利ATOS單向閥的常見故障：

    ①閥瓣打碎；

    ②介質(zhì)倒流。

    引起閥瓣打碎的原因

意大利ATOS單向閥前后介質(zhì)壓力處于接近平衡而又互相“拉鋸”的狀態(tài)，閥瓣經(jīng)常與閥座拍打，某些脆性材料（如鑄鐵、黃銅等）做成的閥瓣就被打碎。

預(yù)防的辦法是采用閥瓣為韌性材料的意大利ATOS單向閥。

    介質(zhì)倒流的原因

①密封面破壞；

②夾入雜質(zhì)。修復(fù)密封面和清洗雜質(zhì)，就能防止倒流。

    意大利ATOS單向閥是氣流只能一個(gè)方向流動(dòng)而不能反向流動(dòng)的方向控制閥。其工作原理與液壓意大利ATOS單向閥一樣。壓縮空氣從P口進(jìn)入，克服彈簧力和摩擦力使意大利ATOS單向閥閥口開啟，壓縮空氣從P流至A；當(dāng)P口無壓縮空氣時(shí)，在彈簧力和A口(腔)余氣力作用下；閥口處于關(guān)閉狀 態(tài)，使從A至P氣流不通。意大利ATOS單向閥應(yīng)用于不允許氣流反向流動(dòng)的場合，如空壓機(jī)向氣罐充氣 時(shí)，在空壓機(jī)與氣罐之間設(shè)置一意大利ATOS單向閥，當(dāng)空壓機(jī)停止工作時(shí)，可防止氣罐中的壓縮空氣回流 到空壓機(jī)。

    意大利ATOS單向閥有直通式和直角式兩種。直通式意大利ATOS單向閥用螺紋連接安裝在管路上。直角式意大利ATOS單向閥有螺紋連接、板式連接和法蘭連接三種形式。液控意大利ATOS單向閥也稱閉鎖閥或保壓閥，它與意大利ATOS單向閥相同，用以防止油液反向流動(dòng)。但在液壓回路中需要油流反向流動(dòng)時(shí)又可利用控制油壓，打開意大利ATOS單向閥，使油流在兩個(gè)方向都可流動(dòng)。液控意大利ATOS單向閥采用錐形閥芯，因此密封性能好。在要求封閉油路時(shí)，可用此閥作為油路的單向鎖緊而起保壓作用。液控意大利ATOS單向閥控制油的泄漏方式有內(nèi)泄式和外泄式二種。在油流反向出口無背壓的油路中可用內(nèi)泄式；否則需用外泄式，以降低控制油壓力。

    意大利ATOS單向閥是流體只能沿進(jìn)水口流動(dòng)，出水口介質(zhì)卻無法回流，俗稱意大利ATOS單向閥。意大利ATOS單向閥又稱止回閥或逆止閥。用于液壓系統(tǒng)中防止油流反向流動(dòng),或者用于氣動(dòng)系統(tǒng)中防止壓縮空氣逆向流動(dòng)。意大利ATOS單向閥有直通式和直角式兩種。直通式意大利ATOS單向閥用螺紋連接安裝在管路上。直角式意大利ATOS單向閥有螺紋連接、板式連接和法蘭連接三種形式。

    產(chǎn)品實(shí)物如下圖所示：