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螺桿制冷壓縮機常見的故障參考

來源:上海茂碩機械設(shè)備有限公司   2024年01月16日 10:25  

螺桿式制冷壓縮機屬于容積型壓縮機,它依靠容積的變化而使氣體壓縮的。螺桿式制冷壓縮機又分為單螺桿壓縮機和雙螺桿壓縮機。


其中雙螺桿壓縮機是利用置于機體內(nèi)的兩個具有螺旋狀齒槽的螺桿相嚙合旋轉(zhuǎn)及其與機體內(nèi)壁和吸、排氣端座內(nèi)壁的配合,造成齒間容積的變化,從而完成氣體的吸入、壓縮及排出過程。我們先來看下某品牌螺桿壓縮機的內(nèi)部構(gòu)造,如果圖看不清楚,或者需要本文資料,可在我們《制冷名錄》資料庫免費下載。


螺桿制冷壓縮機常見故障

  • 壓縮比異常

  • 冷凝器效率低及故障

  • 蒸發(fā)器效率低及故障

  • 油路系統(tǒng)故障

  • 壓縮機過載故障


1、壓縮比異常

壓縮比針對知道壓縮機性能的人員來說并不陌生。螺桿機與活塞機的區(qū)別在于,活塞機只會欠壓縮,而螺桿機多出來過壓縮。那么壓縮比值大或小會出現(xiàn)什么樣的狀況呢?

過大或者說壓差過大,證明此系統(tǒng)偏離設(shè)計值,主要的現(xiàn)象有,排溫壓力溫度過高,吸氣壓力偏低,溫度偏高。排氣壓力溫度過高,不良后果主要是對于系統(tǒng)中的潤滑油易焦化,不宜形成油膜,不能充分潤滑轉(zhuǎn)子,轉(zhuǎn)子得不到有效降溫,潤滑,就會堵轉(zhuǎn),進而造成電機損毀。


吸氣壓力低,吸氣壓力溫度高則主要影響電機冷卻,和排氣溫度高。其后果基本等同于排氣溫度壓力高。


過小主要是影響是濕沖程(潮車,倒霜),螺桿壓縮機耐濕沖程,其實,螺桿機更怕濕沖程,如果大量液體回到壓縮機,就會造成潤滑油的稀釋,后果等同于排氣溫度偏高。當(dāng)然,壓縮比偏小,還有的是轉(zhuǎn)子磨損嚴(yán)重,加減載失靈造成的。


2、壓縮機過載

螺桿機報了壓縮機過載故障,像這種保護一般都是壓縮機出現(xiàn)電流異常造成的,重點排查系統(tǒng)電源接線問題,看看是否出現(xiàn)缺相,相序錯誤等相關(guān)故障,然后檢查壓縮機的接線,如壓縮機的U-V、U-W、V-W三相之間電壓值,最后在檢測電控柜接線是否正常。如果已經(jīng)都檢測都正常,還需要排查主板的問題。


某品牌售后在處理螺桿機過載時就遇到了主板造成過載的現(xiàn)象,如圖所示,

主板上邊沾滿了灰塵,在更換主板之后機組運行正常了


3、冷凝器效率低

冷凝器效率低,主要影響供液溫度和是否能夠形成液體,我們知道,膨脹閥理想狀態(tài)下,是全液供給,這樣的話系統(tǒng)的效率較高,制冷量最大。而且,大型機組上基本都有附儲,主要用在油冷方面。所以保持冷凝器的高效尤為重要。


其故障主要是:冷卻方式選型不對,蒸發(fā)面積不足,冷卻介質(zhì)不足,熱交換不足引起的,所以檢查時主要檢查風(fēng)機,水泵,翅片等關(guān)鍵。


冷凝效果太好也不行,比如環(huán)溫偏低,冷凝效果太好,造成液體進入蒸發(fā)器效率更高,此時,吸氣過熱度很低,膨脹閥靈敏度偏低,就會造成開機液擊?;蛘吲艢鈮毫εc吸氣壓力差值不足,對于壓差供油方式的螺桿機是致命的。


4、蒸發(fā)器效率低或高

蒸發(fā)器效率低主要影響的是被冷卻物的降溫,而影響壓縮機的是濕沖程。而高效率呢,又會造成吸氣過熱度偏大,進而影響壓縮機排氣溫度。


5、油路問題

油路的話,主要體現(xiàn)在油的質(zhì)量,潔凈度,回油溫度等潤滑油在螺桿壓縮機制冷系統(tǒng)中的主要作用是潤滑,降溫,密封。


回油的溫度在很大程度上影響了螺桿壓縮機的使用壽命,一般推薦工作溫度為40~60℃之間,有部分廠家也有標(biāo)注70℃或80℃的。過高的油溫會造成油的焦化,破壞油膜的形成,油溫還影響排氣溫度高低,進而影響壓縮比,所以,請在選擇油溫時注意調(diào)整。

油的清潔度也是系統(tǒng)的清潔度,保持清潔度是螺桿機的主要特點螺桿壓縮機不等同于活塞壓縮機,由于結(jié)構(gòu)上的原因,對于系統(tǒng)的清潔度要求比活塞機更高。


6、其他故障

螺桿壓縮機很多故障類型都是幾個方面纏繞進行的,比如說:缺油造成的潤滑失效,使軸承卡死,轉(zhuǎn)子卡住,進而壓縮機電機堵轉(zhuǎn),壓縮機符合異常升高,電機燒毀。


為什么缺油或者潤滑失效呢?其實,更多是排氣溫度偏高,液擊等原因造成的。所以,對于維修人員來說,這些都是需要仔細(xì)觀察。開機或運轉(zhuǎn)期間油沸騰:此故障屬于壓縮機進液,或者說潤滑油中制冷劑偏多,請調(diào)整節(jié)流機構(gòu),檢查是否制冷劑充注過度。


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