賽萊默連續(xù)監(jiān)測數(shù)據(jù)保障港務暢通無阻

里約熱內(nèi)盧州港口的相關負責人通過 SISMO 系統(tǒng)，根據(jù)歷史數(shù)據(jù)優(yōu)化轉(zhuǎn)彎流域的機動模式，將每艘船駛?cè)氪a頭的時間縮短了一個小時。

Paschoal 指出，SISMO 還使港口實現(xiàn)了夜間作業(yè)。

他在報告里寫道：“由于實施了 SISMO 系統(tǒng)，碼頭獲得了夜間航行許可，運營時間和效率翻了一番。”

“大量數(shù)據(jù)來自里約熱內(nèi)盧港的四套 SISMO，極大地提高了航行的安全性，特別是在分岔的淺水航道區(qū)域，那些區(qū)域在疏浚前曾經(jīng)炸掉了巖石。”

SonTek 聲學多普勒流速剖面儀（ADCP）是每個 SISMO 系統(tǒng)的核心，ADCP 提供水體的剖面流速、流向以及水位數(shù)據(jù)。這使得 SISMO 設備能夠為引航員提供六組分層的流速數(shù)據(jù)（注：水下 12 米，以 2 米為增量），以及來自垂直聲束和壓力傳感器的高精度水深數(shù)據(jù)，所有數(shù)據(jù)每五分鐘刷新一次。在塞佩蒂巴灣，HidroMares 將三套座地式的 SonTek Argonaut-XR 系統(tǒng)投放在航道中，并將其電纜引向裝有數(shù)據(jù)傳輸設備的水面浮標。HidroMares 還在碼頭末端安裝了 Argonaut-SL 側(cè)視型 ADCP，以提供從碼頭延伸 120 米的剖面海流信息。

碼頭安裝的設備還包含一個 Mira 能見度傳感器、一個風力傳感器和一個 SmartGuard 數(shù)據(jù)記錄儀，這些設備均來自 SonTek 的兄弟公司 Aanderaa，該公司也是 Xylem Analytics 的一部分。在岸上，額外配備一個風力傳感器可提供有關氣流的更多信息。

浮標包含 GPRS 輔助單元，以確保測量數(shù)據(jù)可靠地傳送到 HidroMares 的計算機，計算機再通過 Aanderaa Geoview 軟件進行處理，以提供直觀的信息顯示。Paschoal 表示，自 2015 年底在里約熱內(nèi)盧安裝 SISMO 以來，數(shù)據(jù)檢索率已超過 99%。

HidroMares 專門開發(fā)了一款智能手機應用程序，向引航員和港口工作人員提供 Geoview 數(shù)據(jù)圖形。處理 Argonaut 數(shù)據(jù)的時間不到一分鐘，因此引航員手機上顯示的信息在幾分鐘以內(nèi)。

Paschoal 表示，“引航員或操作員看到的數(shù)據(jù)是 10 秒前到 5 分鐘前的數(shù)據(jù)，他們幾乎是立刻就能查看數(shù)據(jù)。”當海流、海浪或海風變得危險時，SISMO 還會向引航員和港務人員發(fā)出警報。