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機動車尾氣遙感檢測起源與發(fā)展：遙感探測技術(shù)起源于美國，并在全球范圍內(nèi)得到了廣泛的應(yīng)用。在我國，汽車尾氣的遙感檢測大約始于2000年左右，目前設(shè)備制造商已經(jīng)能夠生產(chǎn)固定式和移動式的遙測設(shè)備。
設(shè)備數(shù)量：至2016年底，全國已有約70個城市利用尾氣遙感監(jiān)測設(shè)備對道路車輛進行尾氣檢測，全國范圍內(nèi)已建成的機動車遙感監(jiān)測設(shè)備總數(shù)超過400套。
監(jiān)測區(qū)域：在京津冀地區(qū)，共建成82套機動車遙感監(jiān)測設(shè)備，具體分布為：北京市10套固定設(shè)備和22套移動設(shè)備；天津市18套固定設(shè)備和19套移動設(shè)備；河北省2套固定設(shè)備和11套移動設(shè)備。
高效監(jiān)測：遙感檢測能在1秒內(nèi)對通過遙感檢測地點的汽車進行污染物排放情況檢測，具有快速、高效且不影響車輛通行的特點。
數(shù)據(jù)分析：結(jié)合大數(shù)據(jù)分析，機動車排放的監(jiān)管執(zhí)法效率得到有效提高。
環(huán)境改善：通過及時發(fā)現(xiàn)和處理高排放車輛，有助于改善空氣質(zhì)量，保護環(huán)境。
機動車尾氣遙感檢測技術(shù)基礎(chǔ)：遙感檢測車通過先進的可調(diào)諧紅外激光二極管差分吸收光譜技術(shù)(TDL)、紫外差分吸收光譜技術(shù)等，利用不同污染物對不同頻率的光波有不同的吸收特性，以吸收譜線的位置和強度確定分子的成分和濃度。
光源與反射：尾氣遙感檢測車通過光源向道路對面的光學(xué)反光鏡發(fā)送紫外光和紅外光，光學(xué)反光鏡將這些光線反射到檢測器中。當(dāng)汽車在道路上行駛通過這些光束時，汽車尾氣會吸收光線，從而改變透射光的強度。
監(jiān)測污染物：通過監(jiān)測檢測器中光強的變化，可以實時監(jiān)測道路行駛汽車排放的氮氧化物、碳氫化合物和一氧化碳等污染物的濃度。
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