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汽車射頻線束的TDR測試方案

來源:深圳市優(yōu)測科技有限公司   2024年09月04日 14:18  

汽車射頻線束的TDR測試儀器1 副本.jpg


       汽車射頻線束的TDR測試方案,高速信號對傳輸線的阻抗有明確的要求,阻抗不連續(xù)會導(dǎo)致信號完整性的問題,比如信號反射、抖動增大、誤碼增多,還有可能造成EMI的問題,高速信號路徑,包括PCB,連接器,線纜都有很高的阻抗要求。


在信號傳輸路徑上阻抗不連續(xù)的點2 副本.jpg

      在信號傳輸路徑上阻抗不連續(xù)的點,會產(chǎn)生比較大的反射信號。


一、什么是TDR 測試?

       TDR( Time-Domain Reflectometry),又叫時域反射技術(shù),它的測試原理是,當信號傳輸路徑中發(fā)生阻抗變化時,一部分信號會被反射,另一部分信號會繼續(xù)沿傳輸路徑傳輸。通過測量反射波的電壓幅度,從而計算出阻抗的變化;同時,只要測量出反射點到信號輸出點的時間值,就可以計算出傳輸路徑中阻抗變化點的位置。

       另外,還可以定位斷點或短路點的具體位置,當傳輸線上存在寄生電容、電感(如過孔)時,在TDR曲線上可以反映出寄生參數(shù)引起的阻抗不連續(xù)。

       傳統(tǒng)TDR使用示波器方案測試:

示波器是TDR測試的傳統(tǒng)方法3 副本.jpg

示波器是TDR測試的傳統(tǒng)方法


二、利用網(wǎng)絡(luò)分析儀測試TDR的優(yōu)勢

       傳統(tǒng)上,基于采樣示波器的時域反射計(TDR)一直用于電纜和印刷電路板的測試。由于這種示波器的本底噪聲相對較大,想要同時實現(xiàn)高動態(tài)范圍和快速測量會很有難度,雖然通過取平均法可以降低噪聲,但是這會影響測量速度。示波器上用于測量時序偏差的多個信號源之間的抖動,也會導(dǎo)致測量誤差。此外,給TDR示波器設(shè)計靜電放電(ESD)保護電路非常困難,因此 TDR示波器容易被 ESD損壞。

網(wǎng)分則沒有以上困擾,此外,網(wǎng)分還可調(diào)用相位信息,以便顯示Smith圖形、測量阻抗,并精準地進行電纜相位匹配。


       接下來的視頻將會給各位工程師朋友演示:

1、四端口USB網(wǎng)分測試差分傳輸線阻抗不連續(xù)點

差分傳輸線阻抗不連續(xù)點4 副本.jpg

 

2、利用Gating(時域選通/門控功能)消除特定失配,得到改善后預(yù)期結(jié)果

善后預(yù)期結(jié)果5 副本.jpg


3、TDR中的眼圖仿真功能,利用內(nèi)置可選的虛擬碼型發(fā)生器,以及預(yù)加重/均衡技術(shù),生成眼圖,提供信號完整性分析。

生成眼圖6 副本.jpg


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