丹麥 MiniBOOSTER HC4-5.1-B-1 增壓器 —— MiniBOOSTER 增壓器 產(chǎn)品介紹

丹麥 MiniBOOSTER HC4-5.1-B-1 增壓器

丹麥 MiniBOOSTER 增壓器 HC4-5.1-B-1

MiniBOOSTER 增壓器 產(chǎn)品介紹

MINIBOOSTER現(xiàn)在能夠?yàn)榇蠖鄶?shù)需要增壓的應(yīng)用提供解決方案。該產(chǎn)品系列包括壓力高達(dá)5,000 bar，流量高達(dá)70 l / min的解決方案以及幾乎所有流體介質(zhì)。這體現(xiàn)了我們對(duì)miniBOOSTER持續(xù)和動(dòng)態(tài)產(chǎn)品開(kāi)發(fā)的承諾。

作為振蕩增壓器的*先制造商，MINIBOOSTER被*認(rèn)為幾乎適用于任何需要增壓的應(yīng)用的解決方案的創(chuàng)新者。自1994年成立以來(lái)，MINIBOOSTER一直在改進(jìn)客戶在需要時(shí)使用他們已有的廉價(jià)低壓源獲得所需高壓的方式。

　　MINIBOOSTER擁有全系列的液壓增壓器，可以使用幾乎任何介質(zhì)(包括自來(lái)水)，最高可達(dá)5,000 bar，流量可達(dá)70 l / min。該系列包括法蘭型和管型，并包括一個(gè)帶內(nèi)置閥選件的標(biāo)準(zhǔn)塊，可顯著減少對(duì)空間和管道的需求。

　　壓系統(tǒng)能夠很好將液體壓力調(diào)整為所需壓力。液壓系統(tǒng)經(jīng)常的存在這樣的情況：在很短的時(shí)間，在特定的機(jī)器周期內(nèi)需要一個(gè)高壓，而其他大部分時(shí)間不必要的高壓通過(guò)泄壓閥來(lái)減壓。這種系統(tǒng)的效率非常低，而且壓力波動(dòng)時(shí)產(chǎn)生的運(yùn)動(dòng)部件之間的高表面壓力導(dǎo)致集成組件都受到了較高的磨損。我們只需要使用一個(gè)MINIBOOSTER增壓器，就能輕易的解決這個(gè)問(wèn)題。

　　MINIBOOSTER是振蕩壓力增強(qiáng)器，可安裝在低壓液壓系統(tǒng)上。MINIBOOSTER將自動(dòng)增強(qiáng)系統(tǒng)壓力，提供更高的出口壓力。MINIBOOSTER具有多種型號(hào)，每種型號(hào)代表不同環(huán)境的不同功能。

　　MINIBOOSTER 產(chǎn)品為往復(fù)式增壓器。它們可以自動(dòng)增加系統(tǒng)壓力，從而提供更高的出口壓力，并且能夠補(bǔ)償高壓側(cè)的液壓油損耗。MINIBOOSTER 的功能基于上面顯示的*利系統(tǒng)。

　　基本設(shè)計(jì)包括低壓活塞 (LP)、高壓活塞 (HP) 以及雙穩(wěn)態(tài)換向閥 (BV1)。單向閥 (DV) 是可選功能。

在系統(tǒng)壓力下，液壓流體流向端口 IN。流體通過(guò)端口 H 徑直流經(jīng)止回閥 KV1、KV2 和 DV(如果有)。此時(shí)全部流體通過(guò)增壓器，然后高壓側(cè) H 液壓缸快速向前運(yùn)動(dòng)。隨著液壓缸遇到阻力，高壓側(cè) H 的壓力增加，直至達(dá)到液壓泵提供的壓力。達(dá)到液壓泵提供的壓力后，止回閥 KV1 和 DV 關(guān)閉，液壓油流向 Vol 1。雙穩(wěn)態(tài)閥 BV1 通過(guò) Vol 3 連接到通向油箱的 Vol 2。泵的壓力傳遞到 Vol 1 后，活塞向下運(yùn)動(dòng)。

　　當(dāng)活塞向下運(yùn)動(dòng)到最底端后，先導(dǎo)供油 1 壓力增大，從而導(dǎo)致雙穩(wěn)態(tài)閥 BV1 變換位置。流體被引導(dǎo)流向 Vol 2，活塞向上運(yùn)動(dòng)，從而以更大的壓力輸送流體。最終，壓力由低壓活塞 LP 與高壓活塞 HP 的空間比決定。

　　一旦高壓活塞 HP 運(yùn)動(dòng)到頂端，先導(dǎo)供油 1 將連接到油箱，雙穩(wěn)態(tài)閥 BV1 返回原始位置，循環(huán)重復(fù)進(jìn)行，直至到達(dá)要求的終端壓力。達(dá)到終端壓力后，增壓器停止運(yùn)行，并且只有在需要維持高壓側(cè) H 的壓力時(shí)才再次運(yùn)行。

　　壓力可以通過(guò)先導(dǎo)止回閥 DV(如果有)從高壓側(cè)釋放。通過(guò)將端口 R 連接到壓力源，將端口 IN 連接到油箱，先導(dǎo)供油 3 的壓力將會(huì)增大，從而允許高壓側(cè) H 的流體流回油箱。