我司在德國(guó)、美國(guó)都有自己的公司，專(zhuān)業(yè)從事進(jìn)口貿(mào)易行業(yè)，所以我司的技術(shù)人員為都會(huì)輪流到國(guó)外廠(chǎng)家學(xué)習(xí)技術(shù)。像MOOG穆格這個(gè)品牌一直是我司的優(yōu)勢(shì)品牌，我們每年這個(gè)拿貨的金額都達(dá)到了廠(chǎng)家的要求，因此我司的價(jià)格也是一年比一年好，針對(duì)于最近業(yè)務(wù)反映客戶(hù)不懂美國(guó)VERSA快速排氣閥的工作原理，我司技術(shù)人員高度重視，于今天為我們大家分享介紹MOOG穆格伺服閥工作原理，詳情如下：

　　MOOG穆格伺服閥工作原理

　　?MOOG穆格伺服閥的工作原理是將電信號(hào)轉(zhuǎn)換為機(jī)械運(yùn)動(dòng)，進(jìn)而控制液壓系統(tǒng)中的流量和壓力?。

　　關(guān)鍵部件與工作流程

　　MOOG穆格伺服閥主要由永磁力矩馬達(dá)、噴嘴、檔板、閥芯、閥套和控制腔等部件組成。當(dāng)輸入線(xiàn)圈通入電流時(shí)，永磁力矩馬達(dá)產(chǎn)生力矩，使檔板移動(dòng)，從而改變噴嘴與檔板之間的間隙，影響噴嘴的節(jié)流作用。這種變化導(dǎo)致閥芯兩端作用力失去平衡，使閥芯移動(dòng)，進(jìn)而改變高壓油流向負(fù)載的通道，實(shí)現(xiàn)對(duì)液壓系統(tǒng)的精確控制?。

　　閉環(huán)反饋系統(tǒng)

　　MOOG伺服閥采用閉環(huán)反饋系統(tǒng)，不斷測(cè)量控制口處的壓力并與設(shè)定值進(jìn)行比較，通過(guò)反饋信號(hào)調(diào)整電磁鐵位置和伺服閥開(kāi)度，以保持壓力在設(shè)定范圍內(nèi)。這種控制方式確保了高精度和穩(wěn)定的控制效果?。

　　應(yīng)用領(lǐng)域

　　MOOG穆格伺服閥廣泛應(yīng)用于工業(yè)自動(dòng)化系統(tǒng)中，特別是在對(duì)流量和壓力要求較高的場(chǎng)合，如液壓缸和液壓馬達(dá)的運(yùn)動(dòng)控制、飛機(jī)姿態(tài)和高度調(diào)節(jié)、機(jī)器人控制以及工廠(chǎng)自動(dòng)化等領(lǐng)域?。

　　結(jié)構(gòu)與特點(diǎn)

　　MOOG伺服閥結(jié)構(gòu)復(fù)雜，包括前置閥和主閥芯，且?guī)в形灰品答仭Ｆ潇`敏度高、速度快，能夠?qū)⑿‰娦盘?hào)轉(zhuǎn)換成大液壓動(dòng)力，驅(qū)動(dòng)各種類(lèi)型的負(fù)載?34。此外，MOOG伺服閥還具有高動(dòng)態(tài)響應(yīng)、低滯環(huán)和高分辨率等優(yōu)點(diǎn)。

　　電液伺服閥是電液伺服控制中的關(guān)鍵元件，它是一種接受模擬電信號(hào)后，相應(yīng)輸出調(diào)制的流量和壓力的液壓控制閥。電液伺服閥具有動(dòng)態(tài)響應(yīng)快、控制精度高、使用壽命長(zhǎng)等優(yōu)點(diǎn)，已廣泛應(yīng)用于航空、航天、艦船、冶金、化工等領(lǐng)域的電液伺服控制系統(tǒng)中。

　　液壓伺服閥是構(gòu)建液壓伺服控制系統(tǒng)的核心元件，因此液壓控制系統(tǒng)書(shū)籍會(huì)包含電液伺服閥內(nèi)容。

　　當(dāng)前，新型電液伺服閥技術(shù)的發(fā)展趨勢(shì)主要體現(xiàn)在新型結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì)、新型材料的采用及電子化、數(shù)字化技術(shù)與液壓技術(shù)的結(jié)合等幾方面。電液伺服閥技術(shù)發(fā)展極大促進(jìn)了液壓控制技術(shù)的發(fā)展。

　　新型結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì)

　　在20世紀(jì)90年代，國(guó)外研制直動(dòng)型電液伺服閥獲得了較大的成就。國(guó)內(nèi)有些單位如中國(guó)運(yùn)載火箭技術(shù)研究院第十八研究所、北京機(jī)床研究所、浙江工業(yè)大學(xué)等單位也研制出了相關(guān)產(chǎn)品的樣機(jī)。特別是北京航空航天大學(xué)研制出轉(zhuǎn)閥式直動(dòng)型電液伺服閥。該伺服閥通過(guò)將普通伺服閥的滑閥滑動(dòng)結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)變?yōu)榛y的轉(zhuǎn)動(dòng)，并在閥芯與閥套上相應(yīng)開(kāi)了幾個(gè)與軸向有一定傾角的斜槽。閥芯閥套相互轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，斜槽相互開(kāi)通或相互封閉，從而控制輸出壓力或流量。由于在工作時(shí)閥芯閥套是相互轉(zhuǎn)動(dòng)的，降低了閥工作時(shí)的摩擦阻力，同時(shí)污染物不容易在轉(zhuǎn)動(dòng)的滑閥內(nèi)堆積，提高了抗污染性能。此外，Park公司開(kāi)發(fā)了“音圈驅(qū)動(dòng)(Voice Coil Drive)”技術(shù)（VCD），以及以此技術(shù)為基礎(chǔ)開(kāi)發(fā)的DFplus控制閥。所謂音圈驅(qū)動(dòng)技術(shù)，顧名思義，即是類(lèi)似于揚(yáng)聲器的一種驅(qū)動(dòng)裝置，其基本結(jié)構(gòu)就是套在固定的圓柱形磁鐵上的移動(dòng)線(xiàn)圈，當(dāng)信號(hào)電流輸入線(xiàn)圈時(shí)，在電磁效應(yīng)的作用下，線(xiàn)圈中產(chǎn)生與信號(hào)電流相對(duì)應(yīng)的軸向作用力，并驅(qū)動(dòng)與線(xiàn)圈直接相連的閥芯運(yùn)動(dòng)，驅(qū)動(dòng)力很大。線(xiàn)圈上內(nèi)置了位移反饋傳感器，因此，采用VCD驅(qū)動(dòng)的DFplus閥本質(zhì)上是以閉環(huán)方式進(jìn)行控制的，線(xiàn)性度相當(dāng)好。

　　此外，由于 VCD驅(qū)動(dòng)器的運(yùn)動(dòng)零件只是移動(dòng)線(xiàn)圈，慣量極小，相對(duì)運(yùn)動(dòng)的零件之間也沒(méi)有任何支承，DFplus閥的全部支承就是閥芯和閥體間的配合面，大大減小了摩擦這一非線(xiàn)性因素對(duì)控制品質(zhì)的影響。綜合上述的技術(shù)特點(diǎn)，配合內(nèi)置的數(shù)字控制模塊，使DFplus閥的控制性能佳，尤其在頻率響應(yīng)方面更是，可達(dá) 400Hz。從發(fā)展趨勢(shì)來(lái)看，新型直動(dòng)型電液伺服閥在某些行業(yè)有替代傳統(tǒng)伺服閥特別是噴嘴擋板式伺服閥的趨向，但它的最大問(wèn)題在于體積大、重量重，只適用于對(duì)場(chǎng)地要求較低的工業(yè)伺服控制場(chǎng)合。如能減輕其重量、減小其體積，在航空、航天等行業(yè)亦具有極大的發(fā)展?jié)摿Α?/p>