油氣管道輸送與原油含水率計(jì)量系統(tǒng)

油氣管道輸送是伴隨著石油工業(yè)的發(fā)展而產(chǎn)生的。早在1865年10月，美國(guó)修建了世界上的di一條輸油管道。該管道直徑為50mm，長(zhǎng)約10km。1886年美國(guó)又建成了世界上di一條長(zhǎng)距離輸氣管道。該管道從賓夕法尼亞州的凱恩到紐約州的布法羅，全長(zhǎng) 140km，管徑為200mm。

1958年我國(guó)建設(shè)了di一條從新疆克拉瑪依油田到獨(dú)山子煉油廠原油輸送管道，該管道全長(zhǎng)147km，管徑為150mm。1963年又建設(shè)了di一條天然氣輸送管道。該管道從重慶巴縣石油溝氣田至重慶孫家灣，簡(jiǎn)稱巴渝線。此后，隨著大慶、勝利、華北、中原、四川等油氣田的開發(fā)，興建了貫穿東北、華北、華東地區(qū)的原油管道網(wǎng)，川渝天然氣環(huán)網(wǎng)，忠武、陜京、澀寧蘭等天然氣管道以及西氣東輸天然氣管道系統(tǒng)等。到2003年底，我國(guó)已建成的油氣管道總長(zhǎng)度45865km，其中，陸上原油輸送管道 15915km，天然氣輸送管道 21299km，成品油輸送管道6525km，海底管 2126km。

1.       長(zhǎng)距離輸油管道組成

長(zhǎng)距離輸油管道由輸油站、線路以及輔助配套設(shè)施等部分構(gòu)成。

圖1：長(zhǎng)距離輸油管道構(gòu)成

輸油站的主要功能就是給油品加壓、加熱，按所處的位置不同，可分為首站、中間站和末站。管道起點(diǎn)的輸油站稱為首站，其任務(wù)是接收油田集輸聯(lián)合站、煉油廠生產(chǎn)車間或港口油輪等處的來油，經(jīng)計(jì)量、加壓、加熱(對(duì)于加熱輸送管道)后輸入下一站。首站一般具有較多的儲(chǔ)油設(shè)備與加壓、加熱設(shè)備以及完善的計(jì)量設(shè)施。

油品在沿管道的輸送過程中，其壓力和溫度都會(huì)不斷下降。為了使油品繼續(xù)向前輸送，就必須設(shè)置中間輸油站，給油品增壓、升溫。單獨(dú)增壓的輸油站稱為中間泵站，單獨(dú)升溫的輸油站稱為中間加熱站。泵站與加熱站設(shè)在一起的稱為熱泵站。末站是設(shè)在管道終點(diǎn)的輸油站，其作用是接收管道來油，向油品用戶轉(zhuǎn)運(yùn)。末站一般設(shè)有較多的儲(chǔ)油設(shè)備、較準(zhǔn)確的計(jì)量系統(tǒng)以及一定的輸油設(shè)施。

長(zhǎng)距離輸油管道的線路部分包括管道本身、沿線閥室以及通過河流、山谷等障礙物的穿(跨)越構(gòu)筑物等，輔助設(shè)施包括通信、監(jiān)控、陰極保護(hù)、清管器收發(fā)及沿線工作人員生活設(shè)施等。

2.       原油含水率計(jì)量系統(tǒng)

為了對(duì)經(jīng)過各個(gè)輸油站和輸油管道的原油進(jìn)行準(zhǔn)確計(jì)量，有效避免原油交接各方可能出現(xiàn)的爭(zhēng)議，同時(shí)大幅降低因傳統(tǒng)人工取樣、化驗(yàn)及核算油水量所帶來的環(huán)境污染和高昂的人力成本，杭州飛科電氣有限公司精心研發(fā)了一系列原油含水率分析儀器。

我們推出的ALC05系列原油含水分析儀，專為油田單井或油田計(jì)量間的多路閥組后設(shè)計(jì)，另外針對(duì)高溫原油，還研發(fā)了高溫分流取樣式原油含水分析儀。

圖2：ALC05系列原油含水分析儀在油田應(yīng)用

為滿足中轉(zhuǎn)站和聯(lián)合站在線監(jiān)測(cè)需求，我們提供了FKC01系列插入式原油含水分析儀和FKC02系列管段式原油含水分析儀。這兩款儀器均具備在線監(jiān)測(cè)功能，能夠連續(xù)、穩(wěn)定地提供準(zhǔn)確的含水率數(shù)據(jù)，極大地提高了工作效率和準(zhǔn)確性。

圖3：FKC01插入式原油含水分析儀在油田應(yīng)用

圖4：FKC02管段式原油含水分析儀在油田應(yīng)用

此外，我們還特別為油田卸油臺(tái)（拉油口）設(shè)計(jì)了專用的卸油臺(tái)型原油在線含水分析儀，能夠在卸油過程中在線測(cè)量原油含水率，為油田的卸油作業(yè)和煉油廠的收油作業(yè)提供了有力的技術(shù)支持。

圖5：卸油臺(tái)型原油含水分析儀在油田應(yīng)用