REXROTH節(jié)流閥的產(chǎn)品說(shuō)明：

力士樂(lè)Z2FS型閥是一種采用疊加閥板設(shè)計(jì)的單向節(jié)流閥。它用于限制一個(gè)或兩個(gè)執(zhí)行機(jī)構(gòu)油口的流量。

對(duì)稱(chēng)排列的兩個(gè)單向節(jié)流閥可限制一個(gè)方向上的流量（通過(guò)可調(diào)節(jié)節(jié)流閥芯），同時(shí)允許相反方向上的自由回流。

如果是供油節(jié)流，液壓油將通過(guò)節(jié)流點(diǎn) (1)，經(jīng)通道 A? 導(dǎo)入執(zhí)行機(jī)構(gòu) A?。節(jié)流閥芯 (2.1) 可通過(guò)主軸 (3) 進(jìn)行軸向調(diào)節(jié)，從而允許調(diào)節(jié)節(jié)流點(diǎn) (1)。

同時(shí)，通道 A? 中的液壓油通過(guò)孔 (4) 導(dǎo)入到活塞側(cè) (5)。主動(dòng)壓力和彈簧力使節(jié)流閥芯 (2.1) 保持在節(jié)流位置。

從執(zhí)行機(jī)構(gòu) B? 流回的液壓油移動(dòng)節(jié)流閥芯 (2.2)，從而使液壓油通過(guò)單向閥不受阻礙地流動(dòng)。根據(jù)型號(hào)（“S”或“S2”），節(jié)流效應(yīng)可能發(fā)生在供油或排放中。

流量限制

要調(diào)節(jié)執(zhí)行機(jī)構(gòu)的速度，應(yīng)在方向閥和底板之間安裝單向節(jié)流閥。

力士樂(lè)節(jié)流閥的特征

疊加閥

油口安裝面符合  *** 4401-08-08-0-05

用于一個(gè)或兩個(gè)執(zhí)行元件接口的主流量或控制流量的限制

調(diào)節(jié)方式： 調(diào)節(jié)桿帶內(nèi)六角孔

用于供油或回油節(jié)流

防腐蝕設(shè)計(jì)

REXROTH節(jié)流閥的主要作用是調(diào)節(jié)流量和壓力?。節(jié)流閥通過(guò)改變節(jié)流截面或節(jié)流長(zhǎng)度來(lái)控制流體流量。當(dāng)常溫高壓的制冷劑飽和液體流過(guò)節(jié)流閥時(shí)，會(huì)變成低溫低壓的制冷劑液體并產(chǎn)生少許閃發(fā)氣體，從而實(shí)現(xiàn)向外界吸熱的目的。?

力士樂(lè)?節(jié)流閥的具體應(yīng)用場(chǎng)景包括?：

?機(jī)床領(lǐng)域?：用于控制液壓系統(tǒng)的流量，實(shí)現(xiàn)對(duì)機(jī)床切削速度和運(yùn)動(dòng)速度的精確控制，防止機(jī)床過(guò)載或超載。

?工程機(jī)械領(lǐng)域?：用于控制工作裝置的運(yùn)動(dòng)速度和力量，例如在挖掘機(jī)上控制液壓缸的活塞桿伸縮速度。

?航空航天領(lǐng)域?：用于控制飛行器的姿態(tài)和位置，例如在飛機(jī)上控制副翼、升降舵和方向舵的動(dòng)作。

?制冷系統(tǒng)?：用于降低壓力和溫度，制取部分冷量，并調(diào)節(jié)制冷劑的流量。

REXROTH節(jié)流閥的性能要求

對(duì)節(jié)流閥的性能要求是：

·流量調(diào)節(jié)范圍大，流量一壓差變化平滑；

·內(nèi)泄漏量小，若有外泄漏油口，外泄漏量也要?。?/span>

·調(diào)節(jié)力矩小，動(dòng)作靈敏。

節(jié)流閥(Choke valve)的外形結(jié)構(gòu)與截止閥并無(wú)區(qū)別，只是它們啟閉件的形狀有所不同。節(jié)流閥的啟閉件大多為圓錐流線型，通過(guò)它改變通道截面積而達(dá)到調(diào)節(jié)流量和壓力。節(jié)流閥供在壓力降極大的情況下作降低介質(zhì)壓力之用。

介質(zhì)在節(jié)流閥瓣和閥座之間流速很大，以致使這些零件表面很快損壞，即所謂氣蝕現(xiàn)象。為了盡量減少氣蝕影響，閥瓣采用耐氣蝕材料（合金鋼制造）并制成頂尖角為140～180的流線型圓錐體，這還能使閥瓣能有較大的開(kāi)啟高度，一般不推薦在小縫隙下節(jié)流。

REXROTH節(jié)流閥選購(gòu)指南