TIEFENBACH磁性開(kāi)關(guān)WK180K114 Pintsch接近開(kāi)關(guān)

TIEFENBACH磁性開(kāi)關(guān)WK180K114 Pintsch接近開(kāi)關(guān)

TIEFENBACH磁性開(kāi)關(guān)提供了一致且易于處理的模擬信號(hào)輸出。這為信號(hào)處理和A到D轉(zhuǎn)換設(shè)定了基礎(chǔ)，可以通過(guò)該基礎(chǔ)準(zhǔn)確地計(jì)數(shù)軸而不會(huì)出錯(cuò)。我們的車輪傳感器也是院子自動(dòng)化項(xiàng)目，正面火車控制應(yīng)用或速度陷阱服務(wù)的速度測(cè)量的理想選擇。當(dāng)用冰和雪覆蓋，暫時(shí)沉浸在水中或在沙漠環(huán)境中烘烤時(shí)，您會(huì)發(fā)現(xiàn)品脫的輪轂傳感器可靠地運(yùn)行。根據(jù)應(yīng)用的不同，在單輪傳感器之間進(jìn)行了區(qū)別，以進(jìn)行車輛檢測(cè)和切換任務(wù)，以及用于方向檢測(cè)，軸計(jì)數(shù)和速度測(cè)量的雙車輪傳感器。

Pintsch提供了其他制造商的車輪傳感器制造的專業(yè)知識(shí)。客戶收到的產(chǎn)品已證明其在重要的和非重要性的多種應(yīng)用程序中都具有高水平的運(yùn)營(yíng)可靠性。我們的傳感器還充當(dāng)了我們超可靠的車軸計(jì)數(shù)系統(tǒng)的核心，這些系統(tǒng)提供了令人耳目一新的可靠性水平，遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò)了傳統(tǒng)的軌道信號(hào)系統(tǒng)。

Pintsch Tiefenbach在各個(gè)方面為客戶提供了定制的組件，用于評(píng)估和后續(xù)處理傳感器信號(hào)，從而在配置和安裝組件時(shí)為用戶提供支持。這涉及提供采用歐元架技術(shù)的特殊開(kāi)關(guān)放大器模塊，或在緊湊的外殼配置中隔離放大器，以在Din-Rails上安裝，用于處理信號(hào)。通過(guò)使用恒定電流源的操作過(guò)程，可以將車輪傳感器與這些模塊結(jié)合使用 - 即使在更高的速度和較大的電纜長(zhǎng)度下，也可以實(shí)現(xiàn)精確且非?？煽康拈_(kāi)關(guān)性能。

TIEFENBACH磁性開(kāi)關(guān)人們使用車軸計(jì)數(shù)電路在開(kāi)關(guān)周圍創(chuàng)建一個(gè)受保護(hù)的區(qū)域。例如，在單個(gè)開(kāi)關(guān)的情況下，雙輪傳感器的安裝在點(diǎn)的前方，并在開(kāi)關(guān)的正常和反向側(cè)面。當(dāng)該保護(hù)區(qū)中存在一個(gè)或多個(gè)車軸時(shí)，開(kāi)關(guān)控制將鎖定。當(dāng)車軸計(jì)數(shù)還原到零時(shí)，則釋放開(kāi)關(guān)以進(jìn)行控制上述過(guò)程也可以推斷到多個(gè)開(kāi)關(guān)或跨界。使用Pintsch MC6模塊化，基于處理器的開(kāi)關(guān)保護(hù)設(shè)備，可以控制和網(wǎng)絡(luò)開(kāi)關(guān)。 MC6的設(shè)計(jì)非常緊湊，可以安裝在某些交換機(jī)柜中，也可以安裝在緊鄰開(kāi)關(guān)的小型外殼中

TIEFENBACH磁性開(kāi)關(guān)的工作原理基于磁鐵和磁感應(yīng)元件之間的相互作用。當(dāng)磁鐵靠近磁感應(yīng)元件時(shí)，磁感應(yīng)元件中的磁場(chǎng)發(fā)生變化，從而觸發(fā)開(kāi)關(guān)動(dòng)作。磁性開(kāi)關(guān)主要由磁感應(yīng)元件、觸點(diǎn)、磁鐵和外殼等部分組成。

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軸振傳感器PR6423/010-000（4M）

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BIMBA氣缸D-113538-A

PHD 氣動(dòng)導(dǎo)軌SAH132x4-AE-M-Q6 32mm BORE 4.00 ”STROKE, 品牌

PHD雙動(dòng)加緊氣缸GRL12-1-16X26E

PHD氣缸CRS3U20X1-BBM

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COAX氬氣閥MK 10NC 500104

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北美H0920-1500-10升級(jí)290005255

HYDAC過(guò)濾器DFON60TC10C1.0 

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