交通路面狀況監(jiān)測(cè)站：識(shí)別高風(fēng)險(xiǎn)路段，為交通管理、城市規(guī)劃提供數(shù)據(jù)支撐

交通路面狀況監(jiān)測(cè)站：識(shí)別高風(fēng)險(xiǎn)路段，為交通管理、城市規(guī)劃提供數(shù)據(jù)支撐【型號(hào)推薦：TW-LMZK1，物聯(lián)網(wǎng)一體化設(shè)備，天蔚環(huán)境支持定制服務(wù)】路面狀況監(jiān)測(cè)站是集成多種傳感器與數(shù)據(jù)分析技術(shù)的專業(yè)設(shè)備系統(tǒng)，用于實(shí)時(shí)、精準(zhǔn)地監(jiān)測(cè)道路路面的各類狀況。其核心目標(biāo)在于精準(zhǔn)識(shí)別高風(fēng)險(xiǎn)路段，為交通管理部門制定科學(xué)有效的交通管理策略，以及城市規(guī)劃部門進(jìn)行合理的城市道路規(guī)劃提供堅(jiān)實(shí)的數(shù)據(jù)支撐。通過(guò)激光測(cè)距傳感器或加速度傳感器等設(shè)備，實(shí)時(shí)采集路面不同位置的起伏數(shù)據(jù)。這些傳感器安裝在監(jiān)測(cè)車輛底部或固定監(jiān)測(cè)設(shè)備上，能夠精確測(cè)量路面與傳感器之間的距離變化，從而準(zhǔn)確反映路面的平整度狀況。例如，當(dāng)車輛行駛在一段存在坑洼的路面上時(shí)，傳感器會(huì)檢測(cè)到距離的突然變化，將這些數(shù)據(jù)傳輸至數(shù)據(jù)處理中心進(jìn)行分析。根據(jù)高風(fēng)險(xiǎn)路段的分布情況，交通管理部門可以針對(duì)性地優(yōu)化交通信號(hào)設(shè)置。例如，在高風(fēng)險(xiǎn)路段附近，適當(dāng)延長(zhǎng)綠燈時(shí)間，減少車輛停車等待時(shí)間，降低因頻繁啟停而增加的交通事故風(fēng)險(xiǎn)。

一、產(chǎn)品簡(jiǎn)介

路面狀況監(jiān)測(cè)站采用遙感技術(shù)，避免了對(duì)道路的破壞，從而不會(huì)因?yàn)榘惭b道路氣象站引起的對(duì)交通的干擾。

在埋入式路面?zhèn)鞲衅鞑槐慊虿荒馨惭b的路面條件下，遙感安裝，意味著不需要封閉道路、不需要切割路面，安裝工作既安全又方便。維護(hù)量少，是道路氣象系統(tǒng)組成中一項(xiàng)理想選擇。

它既可以安裝在現(xiàn)有的氣象站上，也可以安裝在路面視野無(wú)遮擋的其他建筑物上。

多光譜測(cè)量技術(shù)使得能準(zhǔn)確檢測(cè)道出道路表面結(jié)冰、積雪和積水的厚度。

通過(guò)提供路面條件信息，為道路管理部門提供準(zhǔn)確的監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)，在道路安全出現(xiàn)險(xiǎn)情之前，采取響應(yīng)措施。

二、系統(tǒng)組成：路面狀況傳感器、采集器、立桿支架、供電系統(tǒng)、云平臺(tái)

三、產(chǎn)品應(yīng)用

1.遠(yuǎn)距離安裝橋面

2.事故多發(fā)區(qū)域

3.車流量大的區(qū)域

3.雨雪多發(fā)地區(qū)

四、產(chǎn)品特點(diǎn)

1.遠(yuǎn)距離測(cè)量路面積水、冰和雪

2.測(cè)量路面狀態(tài)

3.測(cè)量積水、冰面、濕滑程度

4.非埋入式設(shè)計(jì)

5.抗銹蝕

6.紅外檢測(cè)最遠(yuǎn)15米

7.無(wú)需封閉車道，安裝維護(hù)簡(jiǎn)單

8.堅(jiān)固設(shè)計(jì)，全天候測(cè)量

五、技術(shù)參數(shù)