路燈電纜故障測(cè)試儀專業(yè)的制造廠家,菲柯特路燈電纜故障測(cè)試儀行業(yè)內(nèi),菲柯特是華東地區(qū)路燈電纜故障測(cè)試儀生產(chǎn)型企業(yè),菲柯特路燈電纜故障測(cè)試儀商標(biāo)已經(jīng)注冊(cè),菲柯特是上海電力大學(xué)科技園企業(yè),強(qiáng)大院校后盾,專業(yè)的產(chǎn)業(yè)基地,完善的售后服務(wù),鑄就了菲柯特品牌!
長(zhǎng)期以來(lái),路燈線路由于器分支多、無(wú)法拆卸負(fù)載、無(wú)法施加高壓等特定情況,故障的測(cè)試是一大難題。傳統(tǒng)的故障定點(diǎn)方法一般有:萬(wàn)用表和兆歐表測(cè)量法、瞬間通電鉗形表測(cè)電流法、1/2電纜斷開(kāi)逐級(jí)排除法等方法。這些方法在運(yùn)用過(guò)程中比較注重經(jīng)驗(yàn), 開(kāi)挖點(diǎn)較多,面積大,費(fèi)時(shí)費(fèi)工,僅能進(jìn)行粗略的故障區(qū)域判斷,定點(diǎn)難。現(xiàn)在為了方便測(cè)試,推出一款新型儀器——路燈電纜故障測(cè)試儀,該儀器操作簡(jiǎn)單,能快速準(zhǔn)確定位路燈電纜故障點(diǎn),儀器配置簡(jiǎn)單,采用的數(shù)字技術(shù),取代傳統(tǒng)的測(cè)試方法。針對(duì)不同類型的故障有不同的測(cè)試方案:區(qū)域判斷法、跨步電壓法、信號(hào)比較法、線間短路法等。測(cè)試過(guò)程無(wú)需市電供電、無(wú)需拆除負(fù)載、無(wú)需施加高壓、無(wú)需波形分析。路徑、深度、故障點(diǎn)的測(cè)試一人同步完成;查電纜路徑定位準(zhǔn)確,操作簡(jiǎn)單。使路燈電纜故障測(cè)試工作變得規(guī)范輕松。
測(cè)試案例:兩相線短路且對(duì)地?zé)o泄漏故障現(xiàn)象:送電時(shí)空氣開(kāi)關(guān)跳閘,不能正常送電。
故障性質(zhì):電纜線兩相短路。
測(cè)試過(guò)程:
1.故障區(qū)域的判斷
用儀器*的區(qū)域判斷法把故障點(diǎn)初步確定到兩個(gè)燈桿之間。具體方法如下:
a.將發(fā)射機(jī)的輸出信號(hào)接至故障相始端;
b.將特制的路燈耦合鉗與接收及相連,分別在燈桿的檢查口處測(cè)故障相的電流,觀察接收機(jī)液晶屏的數(shù)值變化情況。
2、故障區(qū)域內(nèi)電纜路徑的準(zhǔn)確測(cè)試
接上儀器發(fā)射及顯示屏顯示環(huán)路阻抗為1Ω,與萬(wàn)用表測(cè)試一致。用儀器路徑測(cè)試功能,很方便準(zhǔn)確的把故障區(qū)域內(nèi)徑及埋深測(cè)出來(lái)。
3.開(kāi)挖確認(rèn)
以所定故障點(diǎn)位置為基準(zhǔn),在50cm范圍內(nèi)開(kāi)挖,挖出電纜看此段沒(méi)有穿管且電纜外表皮完好無(wú)損。一般人看來(lái)認(rèn)為此處不是故障點(diǎn),再用儀器驗(yàn)證,此點(diǎn)確實(shí)有很明顯的短路現(xiàn)象。當(dāng)把電纜外表皮破開(kāi),看到有明顯的燃黑跡象,在剝開(kāi)鋼帶就看到了兩相線燃結(jié)在一起,有近半米長(zhǎng)的絕緣比過(guò)熱老化,修復(fù)后線路正常。
總結(jié)
一、在測(cè)試中首先要清楚測(cè)試步驟:
1.確定故障電纜的故障相及故障類型;
2.采用區(qū)域判斷法是解決路燈電纜故障效率zui有效的步驟;
3.選擇定點(diǎn)方法,不同類型的故障需不同的定點(diǎn)方法。測(cè)試中必須依據(jù)具體情況選擇*測(cè)試方案。
二、盡量用多種方法測(cè)試驗(yàn)證,若多種方法的測(cè)試結(jié)果一致,說(shuō)明故障定是正確的。
三、儀器所功能強(qiáng)大、性能*,但它總是一種工具,是輔助人來(lái)解決問(wèn)題的一種工具,它不可能直接告訴人們線路和故障的具體位置,但是,操作者可很容易根據(jù)儀器所反映的各種信息加以判斷做出結(jié)論。
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