汽車產(chǎn)品溫度類試驗方法的研究

汽車產(chǎn)品溫度類試驗方法的研究

    溫度變化類試驗項目有眾多名稱：溫度變化、溫度循環(huán)、溫度交變、快速溫變、溫度沖擊、冷熱沖擊、溫度梯度、分級溫度等名稱。且不同體系的標準中應(yīng)用的試驗方法是不同的，如何區(qū)分這些試驗項目，如何選擇試驗項目，這需要對各類型試驗的來源以及其區(qū)別進行分析。

1、 溫度變化試驗
1.1 來源
各類標準中的溫度變化試驗均來源于IEC 60068-2-14 試驗方法N：溫度變化中的 Nb 。在特定溫度變?之溫度變化試驗。

1.2 定義
溫度變化試驗，為設(shè)置一定的溫度變化速率進行高溫與低溫之間的轉(zhuǎn)變。故在實際應(yīng)用中有兩類：一類為慢速的溫度變化試驗，其溫度變化速率＜3℃/min（一般各標準經(jīng)常選擇參數(shù)為1℃/min），也既一般應(yīng)用中的溫度變化、溫度循環(huán)、溫度交變試驗（此三類為一種試驗）；另一類為快速的溫度變化試驗，其溫度變化速率≥3℃/min（一般各標準經(jīng)常選擇參數(shù)為3℃/min、4℃/min、5℃/min、7℃/min、10℃/min），也既一般應(yīng)用中的快速溫變試驗。溫度變化速率越快，考核越嚴酷。

1.3 目的及應(yīng)用范圍
本試驗適用于組件、裝備或其它產(chǎn)品。為產(chǎn)品模擬帶電工作時隨溫度的變化，如在系統(tǒng)/組件工作時快速改變周圍溫度。如果系統(tǒng)/組件處在熱浸透溫度（例如安裝在發(fā)動機上的系統(tǒng)/組件），高溫階段附加的短暫溫度峰值要確保產(chǎn)品在這期間的基本功能。為避免系統(tǒng)/組件內(nèi)的電熱擴散抑制系統(tǒng)/組件達到低溫的效果，故在降溫階段將產(chǎn)品關(guān)閉。失效模式為溫度變化引起的電氣故障。
1.4 試驗方法及參數(shù)
1.4.1 溫度變化試驗：
各類標準中建議采用ISO 16750-4 5.3.1 溫度變化試驗，具體試驗程序見圖1及圖2，圖1應(yīng)用于非發(fā)動機艙產(chǎn)品，圖2應(yīng)用于發(fā)動機艙中零部件，因為其具有發(fā)動機熄火后的余熱考核，故在溫度變化中加入了極限高溫貯存的考核。

TOB：高溫極限工作溫度
TUB：低溫極限工作溫度
工作類別3.2： 使用13.5V帶電工作

TOB：高溫極限工作溫度
TUB：低溫極限工作溫度
TNH：發(fā)動機熄火后（停車），出現(xiàn)的zui高環(huán)境溫度
工作類別3.2： 使用13.5V帶電工作

1.4.2 快速溫變試驗：
目前發(fā)現(xiàn)部分企業(yè)標準中有此類項目，如GM3172 ，其具體試驗方法參加圖3，此類試驗屬于加速壽命試驗方法，故一般不推薦應(yīng)用于認證試驗中。