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空氣質(zhì)量監(jiān)測 公共交通需重點(diǎn)關(guān)注
2018年01月31日 14:25:48 來源：中國化工儀器網(wǎng) 點(diǎn)擊量：5712

據(jù)公安部網(wǎng)站消息，2018年春運(yùn)將于2月1日開始。據(jù)相關(guān)部門預(yù)測，2018年春運(yùn)期間，全國道路旅客運(yùn)輸量將達(dá)24.8億人次，站旅客發(fā)送總量的80%。公共交通依然是發(fā)送旅客的主力軍。公安部提醒廣大駕駛?cè)撕统鲂械娜罕娨叨茸⒁獯哼\(yùn)和春節(jié)假期旅途安全。但同樣值得我們關(guān)注的還有公共交通的的小環(huán)境。

　　【中國化工儀器網(wǎng) 本網(wǎng)視點(diǎn)】 據(jù)公安部網(wǎng)站消息，2018年春運(yùn)將于2月1日開始。據(jù)相關(guān)部門預(yù)測，2018年春運(yùn)期間，全國道路旅客運(yùn)輸量將達(dá)24.8億人次，站旅客發(fā)送總量的80%。公共交通依然是發(fā)送旅客的主力軍。公安部提醒廣大駕駛?cè)撕统鲂械娜罕娨叨茸⒁獯哼\(yùn)和春節(jié)假期旅途安全。但同樣值得我們關(guān)注的還有公共交通的的小環(huán)境。
 
　　在過去的2017年，我國的公共交通得到了很大的發(fā)展。據(jù)統(tǒng)計(jì)，2017年全國鐵路營業(yè)里程已經(jīng)達(dá)到了12.7萬公里，國內(nèi)開通地鐵的城市已經(jīng)達(dá)到了35個(gè)，日運(yùn)送旅客超過了5000萬人次。公共交通人流量大，而公共交通中的環(huán)境問題也更為突出。
 
　　早在2012年，國務(wù)院就發(fā)布了《國務(wù)院關(guān)于城市優(yōu)先發(fā)展公共交通的指導(dǎo)意見》并指出：“城市公共交通具有集約、節(jié)能環(huán)保等優(yōu)點(diǎn)，優(yōu)先發(fā)展公共交通是緩解交通擁堵、轉(zhuǎn)變城市交通發(fā)展方式、提升人民群眾生活品質(zhì)、提高政府基本公共服務(wù)水平的必然要求，是構(gòu)建資源節(jié)約型、環(huán)境友好型社會(huì)的戰(zhàn)略選擇。”
 
　　日前，環(huán)保部組織編制了機(jī)場、港口、水利(河湖整治與防洪除澇工程)3個(gè)行業(yè)建設(shè)項(xiàng)目環(huán)境影響評價(jià)文件審批原則并公開發(fā)布。機(jī)場建設(shè)項(xiàng)目環(huán)評文件審批原則明確，年旅客吞吐量(近期或遠(yuǎn)期)超千萬人次機(jī)場，要設(shè)置機(jī)場環(huán)境空氣質(zhì)量自動(dòng)監(jiān)測系統(tǒng)，以及在機(jī)場和主要聲環(huán)境敏感區(qū)設(shè)置噪聲實(shí)時(shí)監(jiān)測系統(tǒng)。
 
　　2017年4月28日，重慶北站北廣場引進(jìn)了一臺(tái)可24小時(shí)監(jiān)測顆粒物(PM2.5、PM10等)、噪聲、氣象參數(shù)等多種數(shù)據(jù)的先進(jìn)儀器，對該區(qū)的環(huán)境污染狀況進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)測。據(jù)悉，該儀器名為在線揚(yáng)塵噪聲監(jiān)測系統(tǒng)，監(jiān)測的數(shù)據(jù)可運(yùn)用云計(jì)算、大數(shù)據(jù)技術(shù)，將數(shù)據(jù)及時(shí)傳到網(wǎng)上云平臺(tái)，終匯集到環(huán)保監(jiān)測部門。該設(shè)備走進(jìn)川渝地區(qū)就落地重慶北站北廣場，主要的原因還是該地是重慶市重要的交通樞紐，來往車輛眾多、周邊也處在不斷建設(shè)和完善中，容易產(chǎn)生大量粉塵。引進(jìn)該系統(tǒng)后，可隨時(shí)監(jiān)測其噪音、粉塵分布，幫助有關(guān)部門及時(shí)掌握信息。據(jù)悉，這套系統(tǒng)由英國科賽樂生產(chǎn)，已在美國、中東、英國等地區(qū)安裝了近千套，中國目前也已在上海、廈門等地得到了廣泛運(yùn)用。
 
　　上海，作為改革開放的前沿地帶，在各個(gè)領(lǐng)域都走在國內(nèi)的前列，公共交通監(jiān)測自然也不例外。2018年1月22日，上海進(jìn)入“兩會(huì)時(shí)間”。在本屆兩會(huì)上，市科協(xié)提交了《關(guān)于改善地鐵環(huán)境空氣質(zhì)量水平的建議》，希望能在地鐵內(nèi)外增設(shè)污染參數(shù)在線檢測體系。據(jù)了解，上海地鐵里程數(shù)和車站數(shù)高居國內(nèi)，日運(yùn)送乘客超過1200萬人次。上海市科協(xié)調(diào)研發(fā)現(xiàn)，高峰期地鐵車站內(nèi)每平方米人數(shù)超過3人，車廂內(nèi)更高至8至10人。由于上海地處長江三角洲，環(huán)境污染比較嚴(yán)重，而地鐵內(nèi)的空氣質(zhì)量就更加不容樂觀。對于廣大乘客和長期在此工作的地鐵員工的健康也形成危害。2010年，上海地鐵管理部門管就開始關(guān)注起了地鐵內(nèi)的空氣質(zhì)量，但效果卻差強(qiáng)人意。為此，市科協(xié)建議，建立空氣污染在線檢測體系，實(shí)時(shí)對空氣中污染物進(jìn)行監(jiān)測，并對車廂內(nèi)空氣凈化系統(tǒng)進(jìn)行改造。
 
　　環(huán)境問題，一直都是各方關(guān)注的重點(diǎn)問題，空氣監(jiān)測站點(diǎn)也逐步覆蓋了各個(gè)城市的大街小巷，但對于公共交通小環(huán)境的關(guān)注卻相對較少。公共交通人群密度大，流動(dòng)性高，因此對于公共交通中小環(huán)境的監(jiān)測與管控依然重要，也是保證人民群眾以及工作人員身體健康的重要領(lǐng)域。
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