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首個(gè)數(shù)字化加油碳減排團(tuán)標(biāo)發(fā)布 填補(bǔ)行業(yè)空白
2022年09月29日 11:12:33 來(lái)源：化工儀器網(wǎng) 作者：宋池 點(diǎn)擊量：5487

9月28日，團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)T/EES 0009-2022《數(shù)字化加油方式碳減排量評(píng)估技術(shù)規(guī)范 燃油汽車》正式通過(guò)評(píng)審，并由中關(guān)村現(xiàn)代能源環(huán)境服務(wù)產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟歸口發(fā)布。

　　【化工儀器網(wǎng) 行業(yè)百態(tài)】9月28日，由山東能鏈控股有限公司、北京綠色交易所有限公司、中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)化研究院資源環(huán)境研究分院、中國(guó)質(zhì)量認(rèn)證中心等單位共同起草的團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)T/EES 0009-2022《數(shù)字化加油方式碳減排量評(píng)估技術(shù)規(guī)范 燃油汽車》正式通過(guò)評(píng)審，并由中關(guān)村現(xiàn)代能源環(huán)境服務(wù)產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟歸口發(fā)布。
 
　　交通運(yùn)輸行業(yè)是主要的溫室氣體排放源之一，聯(lián)合國(guó)發(fā)布的一份研究報(bào)告顯示，全球近四分之一的溫室氣體排放來(lái)自于交通。在我國(guó)，交通運(yùn)輸也是僅次于電力部門，工業(yè)部門與農(nóng)業(yè)、林業(yè)及其他土地利用部門的第四大溫室氣體排放源。隨著我國(guó)光伏發(fā)電的發(fā)展以及工業(yè)減排措施的實(shí)施，電力部門和工業(yè)部門的碳排放將大幅降低。交通運(yùn)輸行業(yè)節(jié)能減排的重要性也將大大提高。而燃油汽車在交通運(yùn)輸行業(yè)碳排放量中占有重要比重，是節(jié)能降碳的重要戰(zhàn)場(chǎng)。
 
　　數(shù)字化是我國(guó)實(shí)現(xiàn)碳中和的重要技術(shù)路徑，數(shù)字技術(shù)能夠與能源電力、工業(yè)、建筑、交通等重點(diǎn)碳排放領(lǐng)域深度融合，減少能源與資源消耗，實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)效率與碳效率的雙重提升。數(shù)字化加油方式是數(shù)字技術(shù)在交通領(lǐng)域的應(yīng)用之一。
 
　　通過(guò)運(yùn)用云計(jì)算、物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)等最新信息技術(shù)，在加油站實(shí)現(xiàn)智能零售管理及數(shù)字化便捷支付，減少車輛加油過(guò)程所需等待時(shí)間，減少因怠速行駛?cè)紵剂袭a(chǎn)生的碳排放，從而降低化石燃料燃燒所產(chǎn)生的溫室氣體排放量。
 
　　《數(shù)字化加油方式碳減排量評(píng)估技術(shù)規(guī)范 燃油汽車》是我國(guó)首個(gè)針對(duì)數(shù)字化加油方式進(jìn)行碳減排量監(jiān)測(cè)的標(biāo)準(zhǔn)。該標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了燃油汽車數(shù)字化加油方式碳減排量評(píng)估的術(shù)語(yǔ)和定義、適用要求、基本原則、評(píng)估程序、項(xiàng)目邊界及排放源識(shí)別、減排量計(jì)算、數(shù)據(jù)監(jiān)測(cè)及質(zhì)量、減排量評(píng)估報(bào)告編制等。
 
　　據(jù)了解，通過(guò)線上App加油，可平均減少后車等待時(shí)間2分鐘，每輛車每次通過(guò)線上App加油平均可減少碳排放約7.6g，說(shuō)明燃油汽車通過(guò)數(shù)字化加油在減排方面由較大潛力。而該標(biāo)準(zhǔn)將數(shù)字化加油方式的減排效果量化，可以幫助燃油汽車采取更有效的減排措施。
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