驅(qū)動橋橋殼垂直彎曲疲勞試驗(yàn)機(jī)

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車驅(qū)動橋輪組，包括輪邊減速器、制動器總成、輪轂總成、轉(zhuǎn)向節(jié)、支承軸總成、輪邊傳動軸、上擺臂聯(lián)結(jié)總成、下擺臂聯(lián)結(jié)總成，支承軸總成為一空心軸，輪邊傳 動軸貫通支承軸總成的內(nèi)部，并接至輪邊減速器，輪轂總成安裝在支承軸總成上。汽車驅(qū)動橋-功能：驅(qū)動橋處于動力傳動系的末端，其基本功能是增大由傳動軸或 變速器傳來的轉(zhuǎn)矩，并將動力合理的分配給左、右驅(qū)動輪，另外還承受作用于路面和車架或車身之間的垂直立、縱向力和橫向力。驅(qū)動橋一般由主減速器、差速器、 車輪傳動裝置和驅(qū)動橋殼等組成。

汽車驅(qū)動橋靜態(tài)扭轉(zhuǎn)試驗(yàn)機(jī)產(chǎn)品介紹：驅(qū)動橋橋殼垂直彎曲疲勞試驗(yàn)機(jī)
   
    該機(jī)主要用于汽車驅(qū)動橋總成靜態(tài)扭轉(zhuǎn)剛度和靜態(tài)扭轉(zhuǎn)強(qiáng)度性能試驗(yàn)。滿足《汽車驅(qū)動橋臺架試驗(yàn)方法》（QC/T533-1999）。通過相應(yīng)夾具聯(lián)接安裝,在試驗(yàn)機(jī)允許范圍內(nèi),可進(jìn)行各種軸類零件、結(jié)構(gòu)件及各類材料試樣的靜態(tài)扭轉(zhuǎn)試驗(yàn)。
   
    汽車驅(qū)動橋靜態(tài)扭轉(zhuǎn)試驗(yàn)機(jī)主要技術(shù)參數(shù):
   
    1) 設(shè)備zui大輸出扭矩：±5000N.m；
   
    2) 輸出轉(zhuǎn)速：0—130度/min；
   
    3) 加載器zui大旋轉(zhuǎn)角：無限制；
   
    4) 轉(zhuǎn)角分辨率：1分；
   
    5) 試件長度調(diào)節(jié)范圍；0—2000mm；
   
    6) 控制方式：扭矩閉環(huán)控制、轉(zhuǎn)角閉環(huán)控制；
   
    7) 系統(tǒng)具有超載、試件斷裂等保護(hù)功能；
   
    8) 打印輸出并繪制曲線圖表。

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