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YSR-25-40-C 費(fèi)斯托FESTO液壓緩沖器*

具體成交價(jià)以合同協(xié)議為準(zhǔn)
  • 公司名稱(chēng) 上海眾鼎機(jī)電設(shè)備有限公司
  • 品牌 FESTO/德國(guó)費(fèi)斯托
  • 型號(hào) YSR-25-40-C
  • 產(chǎn)地 德國(guó)FESTO費(fèi)斯托
  • 廠商性質(zhì) 經(jīng)銷(xiāo)商
  • 更新時(shí)間 2018/12/24 11:41:52
  • 訪問(wèn)次數(shù) 571

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公司為廣大用戶(hù)提供價(jià)格合理的氣缸、電磁閥、繼電器,傳感器、PLC,軟啟,工業(yè)電器、氣動(dòng)液壓、儀器儀表、氣動(dòng)元件等工業(yè)自動(dòng)化設(shè)備,可滿(mǎn)足各種客戶(hù)的不同需求!

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費(fèi)斯托FESTO液壓緩沖器YSR-25-40-C型自調(diào)節(jié)。液壓緩沖器依靠液壓阻尼對(duì)作用在其上的物體進(jìn)行緩沖減速至停止,起到一定程度的保護(hù)作用。適用于起重運(yùn)輸、電梯、冶金、港口機(jī)械、鐵道車(chē)輛等機(jī)械設(shè)備,其作用是在工作過(guò)程中防止硬性碰撞導(dǎo)致機(jī)構(gòu)損壞的安全緩沖裝置。液壓緩沖器分為兩種類(lèi)型:
(1)缸體內(nèi)壁具有溢流孔的液壓緩沖器。當(dāng)轎廂底部碰撞板撞到緩沖器活塞頂端橡膠緩沖觸點(diǎn)時(shí),該觸點(diǎn)隨同輔助彈簧吸收了*次沖擊,轎廂進(jìn)一步下降迫使活塞進(jìn)入充滿(mǎn)油液的油缸,油就被迫從油缸壁上的節(jié)流油孔進(jìn)入外部?jī)?chǔ)油箱中,隨著活塞下降,油缸壁上節(jié)流孔逐步減少并縮小,使節(jié)能孔總面積減小而增大油的節(jié)流作用,因此產(chǎn)生足夠的油壓使轎廂運(yùn)動(dòng)減速,直到平穩(wěn)地停止。當(dāng)提起轎廂,使緩沖器缸載時(shí),彈簧就使活塞復(fù)位,油液經(jīng)節(jié)流孔從儲(chǔ)油箱重新流回油缸,緩沖器自動(dòng)復(fù)位,準(zhǔn)備下一次使用。
(2)具有錐形柱和環(huán)狀孔的液壓緩沖器。當(dāng)轎廂下降撞及緩沖器時(shí),將柱塞向下壓進(jìn)油缸中,油液通過(guò)環(huán)狀孔流進(jìn)中空柱塞的內(nèi)腔,流量的錐形柱控制。柱塞向下移動(dòng)時(shí),環(huán)狀孔的開(kāi)度逐漸減小,導(dǎo)致制動(dòng)力恒定。當(dāng)轎廂向卜提升時(shí),位于柱塞內(nèi)的彈簧使柱塞復(fù)位到它的工作狀態(tài)。
技術(shù)規(guī)格:

尺寸 25
行程 40 mm
緩沖 自調(diào)節(jié)
裝配位置 任意
位置檢測(cè) 無(wú)
大沖擊速度 3 m/s
復(fù)位時(shí)間短 0.4 s
復(fù)位時(shí)間長(zhǎng) 1 s
工作模式 單作用
推的動(dòng)作
耐腐蝕等級(jí) CRC 2 – 中等腐蝕影響
環(huán)境溫度 -10 ... 80 °C
緩沖長(zhǎng)度 40 mm
大制動(dòng)力 4,000 N
單位行程的大能量消耗 160 J
每小時(shí)的大能源消耗 150,000 J
大殘余能量 0.8 J
復(fù)位力 14 N
產(chǎn)品重量 600 g
安裝類(lèi)型 帶鎖定螺母
材料備注 符合 RoHS
材料信息,密封 NBR
材料信息,殼體 
經(jīng)過(guò)電鍍
材料信息,活塞桿 高合金鋼

費(fèi)斯托FESTO液壓緩沖器*



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