日本喜開理CKD緩沖器SCK-00-0.3
- 公司名稱 杭州琪佑商貿(mào)有限公司
- 品牌 CKD/日本喜開理
- 型號(hào)
- 產(chǎn)地
- 廠商性質(zhì) 經(jīng)銷商
- 更新時(shí)間 2023/8/28 15:33:24
- 訪問次數(shù) 800
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日本喜開理CKD緩沖器SCK-00-0.3詳情如下:
喜開理CKD緩沖器SCK-00-0.3詳情:油壓緩沖器之結(jié)構(gòu)說明:
油壓緩緩沖器之主要結(jié)構(gòu)為本體、軸心、軸承、內(nèi)管、活塞、液、彈簧等組成,當(dāng)軸心受外力沖擊將帶動(dòng)活塞擠壓內(nèi)管之液壓油,液壓油受壓后將由內(nèi)管之排油孔排出,同時(shí)由內(nèi)管排出之液壓油也由內(nèi)管之回油孔回流到內(nèi)管;當(dāng)外力消失時(shí),彈簧將活塞彈回始點(diǎn)等待下次的動(dòng)作。依此原理,油壓緩沖器將能把移動(dòng)中的物體平衡有效的停止。
喜開理CKD緩沖器SCK-00-0.3
CKD喜開理標(biāo)準(zhǔn)氣缸工作原理
端蓋端蓋上設(shè)有進(jìn)排氣通口,有的還在端蓋內(nèi)設(shè)有緩沖機(jī)構(gòu)。桿側(cè)端蓋上設(shè)有密封圈和防塵圈,以防止從活 塞桿處向外漏氣和防止外部灰塵混入缸內(nèi)。
桿側(cè)端蓋上設(shè)有導(dǎo)向套,以提高氣缸的導(dǎo)向精度,承受活塞桿上少量的橫向負(fù)載,減小活塞桿伸出時(shí)的下彎量,延長(zhǎng)氣缸 使用壽命。導(dǎo)向套通常使用燒結(jié)含油合金、前傾銅鑄件。端蓋過去常用可鍛鑄鐵,現(xiàn)在為減輕重量并防銹,常使用鋁合金壓鑄,微型缸有使用黃銅材料的?;钊?活塞是氣缸中的受壓力零件。為防止活塞左右兩腔相互竄氣,設(shè)有活塞密封圈。活塞上的耐磨環(huán)可提高氣缸的導(dǎo)向性,減少活塞密封圈的磨耗,減少摩擦阻力。耐磨 環(huán)長(zhǎng)使用聚氨酯、聚四氟乙烯、夾布合成樹脂等材料?;钊膶挾扔擅芊馊Τ叽绾捅匾幕瑒?dòng)部長(zhǎng)度來決定?;瑒?dòng)部太短,易引起早期磨損和卡死。活塞的材質(zhì) 常用鋁合金和鑄鐵,小型缸的活塞有黃銅制成的。
活塞桿活塞桿是氣缸中重要的受力零件。通常使用高碳鋼,表面經(jīng)鍍硬鉻,或使用不銹鋼,以防腐蝕, 并提高密封圈的耐磨性。5)密封圈回轉(zhuǎn)或往復(fù)運(yùn)動(dòng)處的部件密封稱為動(dòng)密封,靜止件部的密封稱為靜密封。缸筒與端蓋的連接方法主要有以下幾種:整體型、鉚 接型、螺紋聯(lián)接型、法蘭型、拉桿型。
氣缸工作時(shí)要靠壓縮空氣中的油霧對(duì)活塞進(jìn)行潤(rùn)滑。也有小部免潤(rùn)滑氣缸。
工作原理:根據(jù)工作所需力的大小來確定活塞桿上的推力和拉力。由此來選擇氣缸時(shí)應(yīng)使氣缸的輸出力稍有余量。若缸徑選小了,輸出力不 夠,氣缸不能正常工作;但缸徑過大,不僅使設(shè)備笨重、成本高,同時(shí)耗氣量增大,造成能源浪費(fèi)。在夾具設(shè)計(jì)時(shí),應(yīng)盡量采用增力機(jī)構(gòu),以減少氣缸的尺寸
日本喜開理CKD緩沖器SCK-00-0.3
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