威格士CVCS-16-D3-B29-10插裝閥現(xiàn)貨

威格士CVCS-16-D3-B29-10插裝閥現(xiàn)貨威格士CVCS-16-D3-B29-10插裝閥廣泛應(yīng)用于工程機(jī)械、冶金設(shè)備、塑料機(jī)械、農(nóng)業(yè)機(jī)械、汽車工程、航空航天等領(lǐng)域。它可以滿足不同應(yīng)用場(chǎng)合的需求，并提供高效、可靠的液壓控制方案。威格士CVCS-16-D3-B29-10插裝閥具有模塊化設(shè)計(jì)，可以根據(jù)實(shí)際需求進(jìn)行靈活組裝。它還具有低壓降、低噪音、低溫升、高流量等優(yōu)點(diǎn)，能夠提高液壓系統(tǒng)的工作效率和穩(wěn)定性。

威格士CVCS-16-D3-B29-10插裝閥單元的工作狀態(tài) 記油口A、B、x的壓力分別為pA、pB、px， 作用面積分別為AA、AB、Ax， 閥芯上端復(fù)位彈簧力為Ft ， 當(dāng) pxAx + Ft >pAAA + pBAB 時(shí) 閥口關(guān)閉 ； 當(dāng) pxAx + Ft ≤ pAAA+ pBAB 時(shí) 閥口開啟。

實(shí)際工作時(shí)，閥芯的受力狀況是通過油口x的通油方式控制的。

X通回油箱，閥口開啟；

x與進(jìn)油口相通，閥口關(guān)閉。

改變油口通油方式的閥稱為先導(dǎo)閥。

插裝閥的應(yīng)用

三通閥 由兩個(gè)方向閥組件并聯(lián)而成，對(duì)外形成一個(gè)壓力油口、一個(gè)工作油口和一個(gè)回油口。三通插裝閥的工作狀態(tài)數(shù)取決于先導(dǎo)換向閥的工作位置數(shù)。

四通閥由兩個(gè)三通閥并聯(lián)而成

先導(dǎo)閥可以是一個(gè)三位四通換向閥，見動(dòng)畫。

先導(dǎo)閥也可以是兩個(gè)二位四通換向閥或四個(gè)二位三通換向閥，見動(dòng)畫。

四通插裝閥的工作狀態(tài)數(shù)取決于先導(dǎo)換向閥的工作位置數(shù)。

威格士插裝閥型號(hào)如下：

CVI-32-D105V-L-40

CVI-32-D16-L-40

CVI-32-DC16-L-40

CVI-32-R16-L-40

CVI-32-D10-M-40

CVI-32-D105-M-40

CVI-32-D105V-M-40

CVI-32-D16-M-40

CVI-32-DC16-M-40

CVI-32-R16-M-40

CVI-32-D10-H-40

CVI-32-D105-H-40

CVI-32-D16-H-40

CVI-32-DC16-H-40

CVI-32-ZD105-L-10

CVI-32-ZDN105-L-10

CVI-32-ZD105-M-10

CVI-40-ZD105-L-10

CVI-50-ZD105-L-10

CVCS-25-C-B29-W-125-11

CVCS-25-C-B29-W-250-11

CVCS-25-X3-B29-W-125-10

CVCS-25-ZD3-B29-10

CVCS-25-A-B29-W-10

Vickers威格士插裝閥與我們所說的普通液壓控制閥有所不同，它的通流量可達(dá)到1000L/min,通徑可達(dá)200～250mm。閥芯結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，動(dòng)作靈敏，密封性好。Vickers威格士插裝閥的功能比較單一，主要實(shí)現(xiàn)液路的通或斷，與普通液壓控制閥組合使用時(shí)，才能實(shí)現(xiàn)對(duì)系統(tǒng)油液方向、壓力和流量的控制。

Vickers威格士插裝閥的結(jié)構(gòu)原理及符號(hào)

如圖1所示，它由控制蓋板1、插裝單元（由閥套2、彈簧3、閥芯4及密封件組成）、插裝塊體5和先導(dǎo)元件（置于控制蓋板上，圖中沒有畫出）組成。由于這種閥的插裝單元在回路中主要起控制通、斷作用，故又稱為二通Vickers威格士插裝閥?？刂粕w板將插裝單元封裝在插裝塊體內(nèi)，并溝通先導(dǎo)閥和插裝單元（又稱主閥）。通過主閥閥芯的啟閉，可對(duì)主油路的通斷起控制作用。使用不同的先導(dǎo)閥，可構(gòu)成壓力控制、方向控制或流量控制，并可組成復(fù)合控制。將若干個(gè)不同控制功能的二通插裝閥組裝在一個(gè)或多個(gè)插裝塊體內(nèi)便組成液壓回路。威格士CVCS-16-D3-B29-10插裝閥現(xiàn)貨

Vickers威格士插裝閥就工作原理而言，二通Vickers威格士插裝閥相當(dāng)于—個(gè)液控單向閥。A和B為主油路僅有的兩個(gè)工作油口（稱為二通閥），X為控制油口。改變控制油口的壓力，即可控制A、B油口的通斷。當(dāng)控制口無液壓作用時(shí)，閥芯下部的液壓力超過彈簧力，閥芯被頂開，A與B相通，至于液流的方向則視A、B口的壓力大小而定。反之，控制口有液壓作用，當(dāng)px≥pA、px≥pB時(shí)，才能保證A口與B口之間關(guān)閉。這樣，就起邏輯元件的“非”門作用，故也稱為邏輯閥。Vickers威格士插裝閥按控制油的來源可分為兩類：一類為外控式插裝閥，控制油由單獨(dú)動(dòng)力源供給，其壓力與A、B口的壓力變化無關(guān)，多用于油路的方向控制；第二類為內(nèi)控式插裝閥，控制油引白閥的A或B口，并分為閥芯帶阻尼孔與不帶阻尼孔兩種，應(yīng)用比較廣泛。