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日本FANUC發(fā)那科A03B-0823-C011現(xiàn)貨

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上海茂碩機(jī)械設(shè)備有限公司是從事各類傳感器生產(chǎn)及代理儀表、電磁閥的公司。作為眾多著名傳感器、儀表、電磁閥生產(chǎn)廠商在中國(guó)的代理,公司為廣大用戶提供性能*、價(jià)格合理的傳感器、儀表、電磁閥產(chǎn)品。主要包括:傳感器、儀表、電磁閥等。這些產(chǎn)品廣泛應(yīng)用于化工、石油化工、電力、冶金、環(huán)保、大學(xué)及科研機(jī)構(gòu),可滿足不同用戶的不同產(chǎn)品需求。公司以保證良好的服務(wù)為宗旨,與國(guó)內(nèi)各企業(yè)建立廣泛合作伙伴關(guān)系。本司憑借良好的技術(shù)力量和綜合實(shí)力,已被德國(guó)寶德,費(fèi)斯托,賀德克,IFM,B F,SICK意大利 ATOS,GEFRAN,康茂勝 ,UNIVER美國(guó)MAC,派克,丹尼遜,威格士 ,日本SMC,CKD ,KURODA,內(nèi)密控,DAIKIN,OMRON等認(rèn)定為合作伙伴.

上海茂碩機(jī)械設(shè)備有限公司是一家私營(yíng)企業(yè),所在地區(qū)位于上海浦東新區(qū),

供應(yīng)歐美 日韓 中國(guó)臺(tái)灣 進(jìn)口液壓 氣動(dòng) 傳感器等1000多個(gè)品牌 所有產(chǎn)品 保證原裝 假一罰十 價(jià)格優(yōu)勢(shì)

歐美優(yōu)勢(shì):ATOS力士樂(Rexroth) ,博士(Bosch) ,伊頓威格士(EATON VICKERS), 派克(PARKER) ,丹尼遜(DENISON),

AB, 康茂勝(Camozzi ) , 佳樂 (Carlo Gavazzi ) ,  威格勒(Wenglor), 杰弗倫(GEFRAN) ,  海德福斯SUN,  MAC,

施克(SICK) ,丹佛斯(danfoss) ,ASCO, 捷高 ,  ABB, 巴士德(barksdale), 本特利(Bentley ) ,邦納(BANNER) ,

巴魯夫(BALLUFF), UE, 哈威(HAWE) , 霍尼韋爾(HONEYWELL),  MOOG,  MTS, 紐曼蒂克(NUMATICS),

ROSS , 羅斯蒙特(Rosemount), 寶德(burkert), COAX,  EBRO,  恩德斯豪斯(E H), 費(fèi)斯托(FESTO),

賀德克(hydac), 海隆(HERION ),  諾冠 (NORGREN) , 寶碩(Buschjost ) ,易福門(IFM ), 久茂(JUMO),

倍加福(B F), PILZ ,菲尼克斯 (phoenix) ,西門子(Siemens), 歐姆龍(OMRON) ,圖爾克(turck) , 康耐視 (Cognex),

AMISCO, 紐邁司(pneumax),  UNIVER,  科瑞 (Contrinex ) ,萬福樂 ,SKF,  橫河(Yokogawa) , ODE ,

NOVOTECHNIK , VEGA, 阿美泰克(AMETEK) ,SEW , KELLER Aventics, Hengstler,等等

日韓優(yōu)勢(shì):SMC, CKD, 大金(DAIKIN) , 基恩士(KEYENCE) ,黑田精工(KURODA) ,不二越 (NACHI) 內(nèi)密控,山武 等等

中國(guó)臺(tái)灣優(yōu)勢(shì):亞德客(AlRTAC) , 金器 (MINDMAN)  ,氣立可(CHELIC) ,明緯 ,等等.

另我司在美國(guó)德國(guó)日本韓國(guó)有直接廠家渠道小眾品牌都可以咨詢

我們以誠(chéng)信、實(shí)力和質(zhì)量獲得業(yè)界的高度認(rèn)可,堅(jiān)持以客戶為核心,“質(zhì)量到位、服務(wù)—流”的經(jīng)營(yíng)理念為廣大客戶提供優(yōu)質(zhì)的服務(wù)。





MAC授權(quán),阿托斯ATOS授權(quán),

應(yīng)用領(lǐng)域 醫(yī)療衛(wèi)生,生物產(chǎn)業(yè),地礦,能源,交通

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在汽車零件生產(chǎn)中,許多孔的加工及去毛刺工藝是由手工或?qū)C(jī)完成,手工加工和專機(jī)加工的缺點(diǎn)是作業(yè)環(huán)境惡劣,勞動(dòng)強(qiáng)度大,產(chǎn)品質(zhì)量參差不齊。

為了改變這一現(xiàn)狀,根據(jù)汽車車門的特點(diǎn)及工藝和客戶的要求,F(xiàn)ANUC有限公司開發(fā)出了一套四工位的鉆孔打磨工作單元,并對(duì)該單元進(jìn)行標(biāo)準(zhǔn)化、模塊化的設(shè)計(jì)。通過電氣控制設(shè)計(jì),選擇PLC作為電氣控制硬件或選擇PMC作為電氣控制軟件,對(duì)于系統(tǒng)工作站每個(gè)部分選擇相應(yīng)的連接方式與PLC或者PMC相連接。

車門鉆孔及鑄件清理工作單元主要由機(jī)器人本體、回轉(zhuǎn)臺(tái)、車門夾具、電主軸換刀設(shè)備、刀庫(kù)、清理工具、電氣控制系統(tǒng)、真空集塵裝置、安全防護(hù)系統(tǒng)等組成,整個(gè)工作站占地約8m×8m,采用四工位布局。

電纜線路為主的配電網(wǎng)的特點(diǎn):

      1)單位長(zhǎng)度的電纜線路的電容電流比架空線路電容電流大10幾倍,以電纜為主的城市電網(wǎng)對(duì)地電容電流很大。

      2)電纜線路受外界環(huán)境條件(雷電、外力、樹木、大風(fēng)等)影響小,瞬時(shí)接地故障很少,接地故障一般都是故障。 

      3)電纜線路發(fā)生接地故障時(shí),接地電弧為封閉性電弧,電弧不易自行熄滅,如不及時(shí)跳閘,很容易造成相間短路,擴(kuò)大事故。

      4)電纜為弱絕緣設(shè)備。例如,10kV交聯(lián)聚乙稀電纜的一分鐘工頻耐壓為28KV ,而一般10kV 配電設(shè)備的絕緣水平為42kV 。在消弧線圈接地系統(tǒng)中,由于查找故障點(diǎn)時(shí)間較長(zhǎng),電纜長(zhǎng)時(shí)間承受工頻或暫態(tài)過電壓作用,易發(fā)展成相間故障,造成一線或多線跳閘。 

       5)在電纜線路中,高頻振蕩電流幅值大衰減慢,高頻振蕩電流遠(yuǎn)大于工頻電流,在工頻電流過零時(shí)高頻振蕩電流仍然有很大的幅值,維持弧光燃燒取決于高頻振蕩電流衰減的快慢和工頻電流,消弧線圈不能補(bǔ)償高頻振蕩電流,又由于在電纜線路中消弧線圈補(bǔ)償后的殘流大,消弧線圈在電纜線路中不能消弧。   

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