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化工儀器網(wǎng)>產(chǎn)品展廳>化工機(jī)械設(shè)備>泵閥類>齒輪泵> ATOS齒輪泵PFG-211/D現(xiàn)貨

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ATOS齒輪泵PFG-211/D現(xiàn)貨

參考價(jià) 1688
訂貨量 ≥1
具體成交價(jià)以合同協(xié)議為準(zhǔn)

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  我公司是一家專門(mén)從事于德國(guó),美國(guó),日本等多國(guó)家的進(jìn)口備件進(jìn)出口銷售、技術(shù)咨詢、技術(shù)服務(wù)、自動(dòng)化設(shè)備服務(wù)為一體的貿(mào)易公司。并與世界著名的多家進(jìn)口產(chǎn)品維護(hù)服務(wù)提供商建立了緊密的合作關(guān)系,北美、歐洲、亞洲您都能看到我們的身影。我們售出的產(chǎn)品Z長(zhǎng)提供兩年的質(zhì)量保證,并且都經(jīng)過(guò)了嚴(yán)格的測(cè)試和認(rèn)證。本公司以;誠(chéng)信、創(chuàng)新、合作、共贏"的經(jīng)營(yíng)理念,不斷為客戶解決實(shí)際問(wèn)題,實(shí)現(xiàn)客戶和公司取得雙贏。

  我司所有的產(chǎn)品直接從境外進(jìn)貨(美國(guó),德國(guó)為主要貨源,能夠提供不同國(guó)別、廠商的設(shè)備配件,解決您多處尋找的麻煩和對(duì)產(chǎn)品質(zhì)量的擔(dān)心等, 在價(jià)格上我們有很大的優(yōu)勢(shì),公司備有大量的現(xiàn)貨,是國(guó)內(nèi)庫(kù)存量Z多的公司之一,咨詢,我們將會(huì)給您*質(zhì)的服務(wù)!

  主要業(yè)務(wù):

  ★一:液壓元件

  意大利ATOS阿托斯,美國(guó)ASCO阿斯卡,PARKER氣動(dòng)液壓,VICKERS威格士,美國(guó)MOOG穆格,美國(guó)FAIRCHILD仙僮,德國(guó)HAWE哈威,德國(guó)BOSCH-REXROTH力士樂(lè),德國(guó)HYDAC賀德克,Danfoss丹弗斯,德國(guó)GSR,德國(guó)E+H,英國(guó)NORGREN諾冠,日本(YUKEN) 日本NACHI不二越. 日本TAIYO太陽(yáng)鐵工,日本TOYOOKI豐興,日本大金DAIKIN,美國(guó)AI-TEK,CROUZET高諾斯,美國(guó)DENISON等等。

  ★二:工控產(chǎn)品

  德國(guó)PILZ繼電器 ,德國(guó)IFM傳感器 ,德國(guó)海德漢HEIDENHAIN, P+F傳感器,MURR 德國(guó)巴魯夫BALLUFF;德國(guó)TURCK圖爾克,SICK施克,瑪勒菲尼克斯,德國(guó)Hirschmann赫斯曼工業(yè)交換機(jī);日本歐姆龍,日本神視sunx,基恩士KEYENCE , 亞德克AIRTTAC,中國(guó)臺(tái)灣金器MINDMAN,美國(guó)Metrix,BAUMER堡盟美國(guó)MTS等等。

  ★三:氣動(dòng)元件:

  德國(guó)FESTO氣動(dòng)元件,德國(guó)BURKERT寶德,德國(guó)海隆, AVENTICS安沃馳?,日本SMC氣動(dòng)元件 日本CKD氣動(dòng)元件 日本KOGRNE小金井,德國(guó)馬勒,日本NOK,日本TACO,KURODA黑田精工 ;SUN,韓國(guó)YPC氣動(dòng)元件, 韓國(guó)TKC 韓國(guó)YSC氣動(dòng)元件,TPC;意大利UNIVER,意大利康茂盛,意大利AMISCO線圈,,美國(guó)ROSS 美國(guó)MAC電磁閥,法國(guó)Crouzet高諾斯,Eltra意爾創(chuàng),CARLO GAVAZZI佳樂(lè)等等。

  公司始終秉承;質(zhì)量*、信譽(yù)*、服務(wù)*、"的宗旨

 

 

ATOS阿托斯,ASCO阿斯卡,丹麥GRAS,AVENTICS氣動(dòng)元件,PARKER派克氣動(dòng)液壓,REXROTH力士樂(lè),AVENTICS氣動(dòng)元件,HYDAC賀德克,VICKERS威格士,HAWE哈威

  

  ATOS齒輪泵日常工程維護(hù)

  ATOS齒輪泵的結(jié)構(gòu)是很簡(jiǎn)單的,即它的最基本形式就是兩個(gè)尺寸相

  ATOS齒輪泵在同的齒輪在一個(gè)緊密配合的殼體內(nèi)相互嚙合旋轉(zhuǎn),這個(gè)殼體的內(nèi)部類似“8”字形,兩個(gè)齒輪裝在里面,齒輪的外徑及兩側(cè)與殼體緊密配合。來(lái)自于擠出機(jī)的物料在吸入口進(jìn)入兩個(gè)齒輪中間,并充滿這一空間,隨著齒的旋轉(zhuǎn)沿殼體運(yùn)動(dòng),最后在兩齒嚙合時(shí)排出。 在術(shù)語(yǔ)上講,齒輪泵也叫正排量裝置,即像一個(gè)缸筒內(nèi)的活塞,當(dāng)一個(gè)齒進(jìn)入另一個(gè)齒的流體空間時(shí),液體就被機(jī)械性地?cái)D排出來(lái)。因?yàn)橐后w是不可壓縮的,所以液體和齒就不能在同一時(shí)間占據(jù)同一空間,這樣,液體就被排除了。由于齒的不斷嚙合,這一現(xiàn)象就連續(xù)在發(fā)生,因而也就在泵的出口提供了一個(gè)連續(xù)排除量,ATOS阿托斯泵每轉(zhuǎn)一轉(zhuǎn),排出的量是一樣的。隨著驅(qū)動(dòng)軸的不間斷地旋轉(zhuǎn),泵也就不間斷地排出流體。泵的流量直接與泵的轉(zhuǎn)速有關(guān)。實(shí)際上,在泵內(nèi)有很少量的流體損失,這使泵的運(yùn)行效率不能達(dá)到100%,因?yàn)檫@些流體被用來(lái)潤(rùn)滑軸承及齒輪兩側(cè),而泵體也絕不可能無(wú)間隙配合,故不能使流體100%地從出口排出,所以少量的流體損失是必然的。然而泵還是可以良好地運(yùn)行,對(duì)大多數(shù)擠出物料來(lái)說(shuō),仍可以達(dá)到93%~98%的效率。對(duì)于粘度或密度在工藝中有變化的流體,這種泵不會(huì)受到太多影響。如果有一個(gè)阻尼器,比如在排出口側(cè)放一個(gè)濾網(wǎng)或一個(gè)限制器,泵則會(huì)推動(dòng)流體通過(guò)它們。如果這個(gè)阻尼器在工作中變化,亦即如果濾網(wǎng)變臟、堵塞了,或限制器的背壓升高了,則泵仍將保持恒定的流量,直至達(dá)到裝置中最弱的部件的機(jī)械極限(通常裝有一個(gè)扭矩限制器)。

  ATOS齒輪泵日常工程維護(hù):

  1、起動(dòng):

 ?。?)啟動(dòng)前檢查全部管路法蘭,接頭的密封性。

 ?。?)盤(pán)動(dòng)聯(lián)軸器,無(wú)摩擦及碰撞聲音。

 ?。?)啟動(dòng)應(yīng)向泵內(nèi)注入輸送液體。

 ?。?)啟動(dòng)前應(yīng)全開(kāi)吸入和排出管路中的閥門(mén),嚴(yán)禁閉閥啟動(dòng)。

 ?。?)驗(yàn)證電機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)方向后,啟動(dòng)電機(jī)。

  2、停車:

 ?。?)關(guān)閉電動(dòng)機(jī)。

 ?。?)關(guān)閉泵的進(jìn)、出口閥門(mén)。

  ATOS齒輪泵是容積泵的一種,由兩個(gè)齒輪、泵體與前后蓋組成兩個(gè)封閉空間,當(dāng)齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí),齒輪脫開(kāi)側(cè)的空間的體積從小變大,形成真空,將液體吸入,齒輪嚙合側(cè)的空間的體積從大變小,而將液體擠入管路中去。吸入腔與排出腔是靠?jī)蓚€(gè)齒輪的嚙合線來(lái)隔開(kāi)的。齒輪泵的排出口的壓力取決于泵出處阻力的大小。gear pump 依靠泵缸與嚙合齒輪間所形成的工作容積變化和移動(dòng)來(lái)輸送液體或使之增壓的回轉(zhuǎn)泵。外嚙合雙齒輪泵的結(jié)構(gòu)。一對(duì)相互嚙合的齒輪和泵缸把吸入腔和排出腔隔開(kāi)。齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí),吸入腔側(cè)輪齒相互脫開(kāi)處的齒間容積逐漸增大,壓力降低,液體在壓差作用下進(jìn)入齒間。隨著齒輪的轉(zhuǎn)動(dòng),一個(gè)個(gè)齒間的液體被帶至排出腔。這時(shí)排出腔側(cè)輪齒嚙合處的齒間容積逐漸縮小,而將液體排出。齒輪泵適用于輸送不含固體顆粒、無(wú)腐蝕性、粘度范圍較大的潤(rùn)滑性液體。泵的流量可至300m?/時(shí),壓力可達(dá)3×107帕。它通常用作液壓泵和輸送各類油品。齒輪泵結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單緊湊,制造容易,維護(hù)方便,有自吸能力,但流量、壓力脈動(dòng)較大且噪聲大。齒輪泵必須配帶安全閥,以防止由于某種原因如排出管堵塞使泵的出口壓力超過(guò)容許值而損壞泵或原動(dòng)機(jī)。

  PFG-174

  PFG-187

  PFG-199

  PFG-211

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  PFG-210

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  PFG-120/D

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