SS122-10T 錨桿拉力計(jì)報(bào)價(jià)
具體成交價(jià)以合同協(xié)議為準(zhǔn)
- 公司名稱 北京海富達(dá)科技有限公司
- 品牌 其他品牌
- 型號(hào) SS122-10T
- 產(chǎn)地 北京
- 廠商性質(zhì) 經(jīng)銷商
- 更新時(shí)間 2021/1/22 11:43:19
- 訪問(wèn)次數(shù) 1043
產(chǎn)品標(biāo)簽
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便攜式數(shù)字溫度計(jì)HH10/Onecal,英國(guó)便攜式污泥濃度計(jì)UP/750,氣象站,風(fēng)向風(fēng)速儀........
價(jià)格區(qū)間 | 面議 | 儀器種類 | 電子拉力試驗(yàn)機(jī) |
---|---|---|---|
應(yīng)用領(lǐng)域 | 綜合 |
錨桿拉力計(jì)報(bào)價(jià)
錨桿拉力計(jì)報(bào)價(jià)
錨桿拉拔儀/ 數(shù)顯 型號(hào):SS122-10T
庫(kù)號(hào):M67288
ZY系列 錨桿拉拔儀(拉力計(jì)) ZY-5T/10T/20T/30T/50噸 送:2個(gè)錨具,一個(gè)錨套
結(jié)構(gòu)及特點(diǎn)
錨桿拉力計(jì)分手動(dòng)油泵,配套空心油缸兩部分
并用高壓橡膠管連接而成。在手動(dòng)泵體內(nèi)有
高低壓兩路及相應(yīng)的閥,故在輕負(fù)荷時(shí),大量
的低壓油與少量的高壓油同時(shí)進(jìn)入油缸,
使活塞迅速上升,重負(fù)荷時(shí),低壓油自動(dòng)
缺荷排回油箱,以減輕壓桿需作用力,降低
勞動(dòng)強(qiáng)度
由于手動(dòng)油泵和空凡油缸是分離的,所以
油缸在使用時(shí),不倫直立橫臥式倒置均可使用
被測(cè)螺桿所受的拉力可先在壓力表上直讀出
指示數(shù)MPA 并在換算表中查出相應(yīng)的承受
拉力噸,如使用的是數(shù)顯峰值表直讀顯示
值即可,使用數(shù)顯峰值表詳讀使用說(shuō)明書(shū)
主要技術(shù)參數(shù):
空心油缸額定拉力10T
公稱油壓:600KGF/CM2
活塞大行程:60MM
中心孔內(nèi)徑27MM
重量:5KG
測(cè)量范圍:0-100KN
規(guī)格:10噸
油缸中心孔:27MM
行程:60MM
選型,量程不同價(jià)格不同
5T錨桿拉拔儀(數(shù)顯)
5T錨桿拉拔儀(指針)
10T錨桿拉拔儀(數(shù)顯)
10T錨桿拉拔儀(指針)
20T錨桿拉拔儀(數(shù)顯)
20T錨桿拉拔儀(指針)
30T錨桿拉拔儀(數(shù)顯)
30T錨桿拉拔儀(指針)
50T錨桿拉拔儀(數(shù)顯)
50T錨桿拉拔儀(指針)
結(jié)構(gòu)及特點(diǎn)
錨桿拉力計(jì)分手動(dòng)油泵,配套空心油缸兩部分
并用高壓橡膠管連接而成。在手動(dòng)泵體內(nèi)有
高低壓兩路及相應(yīng)的閥,故在輕負(fù)荷時(shí),大量
的低壓油與少量的高壓油同時(shí)進(jìn)入油缸,
使活塞迅速上升,重負(fù)荷時(shí),低壓油自動(dòng)
缺荷排回油箱,以減輕壓桿需作用力,降低
勞動(dòng)強(qiáng)度
由于手動(dòng)油泵和空凡油缸是分離的,所以
油缸在使用時(shí),不倫直立橫臥式倒置均可使用
被測(cè)螺桿所受的拉力可先在壓力表上直讀出
指示數(shù)MPA 并在換算表中查出相應(yīng)的承受
拉力噸,如使用的是數(shù)顯峰值表直讀顯示
值即可,使用數(shù)顯峰值表詳讀使用說(shuō)明書(shū)
主要技術(shù)參數(shù):
空心油缸額定拉力10T
公稱油壓:600KGF/CM2
活塞大行程:60MM
中心孔內(nèi)徑27MM
重量:5KG
測(cè)量范圍:0-100KN
規(guī)格:10噸
油缸中心孔:27MM
行程:60MM
選型,量程不同價(jià)格不同
5T錨桿拉拔儀(數(shù)顯)
5T錨桿拉拔儀(指針)
10T錨桿拉拔儀(數(shù)顯)
10T錨桿拉拔儀(指針)
20T錨桿拉拔儀(數(shù)顯)
20T錨桿拉拔儀(指針)
30T錨桿拉拔儀(數(shù)顯)
30T錨桿拉拔儀(指針)
50T錨桿拉拔儀(數(shù)顯)
50T錨桿拉拔儀(指針)
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