背景

氫能迅速發(fā)展：全球氫燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)呈現(xiàn)爆發(fā)式增長，氫能已成為國家新能源發(fā)展的戰(zhàn)略產(chǎn)業(yè)。

氫雜質(zhì)的影響：目前國內(nèi)大部分的氫氣產(chǎn)能來源于化石燃料制氫和化工副產(chǎn)氫，產(chǎn)品中通常包括CO、CO?、H?S、羰基硫等雜質(zhì)氣體，其中H?S等雜質(zhì)是典型的燃料電池催化劑毒物，使催化活性衰減，影響燃料電池壽命。

氫能品質(zhì)要求：《質(zhì)子交換膜燃料電池汽車用燃料氫氣》(GB/T37244-2018)對(duì)燃料氫氣中總硫、甲醛、甲酸等雜

質(zhì)的濃度有明確限值要求，進(jìn)行氫氣中H?S等雜質(zhì)的分析勢(shì)在必行。

標(biāo)準(zhǔn)依據(jù)

GB/T 37244-2018     質(zhì)子交換膜燃料電池汽車用燃料氫氣

ASTM D7652-2011  氫燃料中痕量硫化氫、羰基硫、甲硫醇、二硫化碳和總硫的測(cè)定氣相色譜-硫化學(xué)發(fā)光檢測(cè)法

T/CECA-G 0180-2022  氫氣中含硫化合物、甲醛和有機(jī)鹵化物的測(cè)定預(yù)濃縮/氣相色譜- 硫化學(xué)發(fā)光和質(zhì)譜檢測(cè)法

檢測(cè)組分

為了保證氫氣的質(zhì)量，氫氣中的雜質(zhì)含量必須滿足《質(zhì)子交換膜燃料電池汽車用燃料氫氣》(GB/T37244-2018)的要求。

注：上述總硫包括硫化氫、羰基硫、甲硫醇、乙硫醇、二甲基硫醚、二硫化碳、甲基乙基硫醚、噻吩、二乙硫醚等10種硫化物。

BCT 990H氫能源電池雜質(zhì)分析儀

北京博賽德依據(jù)《質(zhì)子交換膜燃料電池汽車用燃料氫氣》(GB/T37244-2018)的要求及氫氣中雜質(zhì)實(shí)際分析中的難點(diǎn)和常見問題，結(jié)合了EPATO15和HJ759標(biāo)準(zhǔn)方法對(duì)濃縮系統(tǒng)硬件及質(zhì)控要求，推出了BCT 990H氫能源雜質(zhì)分析儀，可實(shí)現(xiàn)單針進(jìn)樣分析汽車用燃料氫氣中的硫化物、甲醛、甲酸等12種組分，檢出限低于國家標(biāo)準(zhǔn)中最大允許濃度限值1個(gè)數(shù)量級(jí)以上。

專用捕集阱

專用的捕集阱設(shè)計(jì)，克服了填料阱易殘留、解析速度慢、載氣流速大(需要分流進(jìn)樣)、被測(cè)物質(zhì)易分解(如甲酸)等問題

體積計(jì)量準(zhǔn)確

進(jìn)樣范圍5-1000ml,進(jìn)樣精度≤1ml,且可實(shí)現(xiàn)不同基質(zhì)的樣品體積測(cè)量，如氫氣基質(zhì)等，體積計(jì)量準(zhǔn)確，精密度高

系統(tǒng)無吸附

樣品流路全部經(jīng)過惰性化處理，并經(jīng)過嚴(yán)格的惰性測(cè)試，可避免吸附目標(biāo)物質(zhì)，保證高回收率

避免交叉污染

數(shù)控閥設(shè)計(jì)可實(shí)現(xiàn)將閥芯旋轉(zhuǎn)到任意位置，能隔離捕集阱和樣品，更好的避免了交叉污染

適用性強(qiáng)

測(cè)試濃度范圍可達(dá)0.01ppb-ppm級(jí)別，適用于氫氣成品中痕量雜質(zhì)分析、氫氣半成品中雜質(zhì)分析

規(guī)格參數(shù)

方法性能

1、檢出限、精密度和準(zhǔn)確度
各目標(biāo)組分檢出限均低于其標(biāo)準(zhǔn)限值1個(gè)數(shù)量級(jí)以上，精密度均小于10%，準(zhǔn)確度均在90%-110%之間，優(yōu)秀的檢出限、精密度、準(zhǔn)確度水平可以準(zhǔn)確反映氫氣中雜質(zhì)的含量，有利于評(píng)估雜質(zhì)對(duì)燃料電池的影響。

2、測(cè)試譜圖

3、校準(zhǔn)曲線

  所有組份校準(zhǔn)曲線的相關(guān)系數(shù)均達(dá)到0.99以上。

• 燃料氫雜質(zhì)預(yù)濃縮系統(tǒng)

  前處理設(shè)備在線詢價(jià)
• 蘇瑪罐

  前處理設(shè)備在線詢價(jià)
• 正壓采樣系統(tǒng)

  前處理設(shè)備在線詢價(jià)
• 高精度動(dòng)態(tài)稀釋儀

  前處理設(shè)備在線詢價(jià)
• 自動(dòng)進(jìn)樣器

  前處理設(shè)備在線詢價(jià)