ISO 6432 指型NUMATICS ISO 6432 指型氣缸* 假一罰百

NUMATICS ISO 6432 指型氣缸引導活塞在缸內(nèi)進行直線往復運動的圓筒形金屬機件。工質(zhì)在發(fā)動機氣缸中通過膨脹將熱能轉(zhuǎn)化為機械能；氣體在壓縮機氣缸中接受活塞壓縮而提高壓力。渦輪機、旋轉(zhuǎn)活塞式發(fā)動機等的殼體通常也稱“氣缸"。氣缸的應(yīng)用領(lǐng)域：印刷（張力控制）、半導體（點焊機、芯片研磨）、自動化控制、機器人等等。

NUMATICS ISO 6432 指型氣缸* 假一罰百 
NUMATICS ISO 6432 指型氣缸引導活塞在缸內(nèi)進行直線往復運動的圓筒形金屬機件。工質(zhì)在發(fā)動機氣缸中通過膨脹將熱能轉(zhuǎn)化為機械能；氣體在壓縮機氣缸中接受活塞壓縮而提高壓力。渦輪機、旋轉(zhuǎn)活塞式發(fā)動機等的殼體通常也稱“氣缸"。氣缸的應(yīng)用領(lǐng)域：印刷（張力控制）、半導體（點焊機、芯片研磨）、自動化控制、機器人等等。
NUMATICS ISO 6432 指型氣缸* 假一罰百 
NS系列指型氣缸
- 12mm到25mm安裝尺寸符合ISO 6432標準
- 缸徑從12mm到40mm
- 單、雙作動及單、雙活塞桿
- 活塞桿：高強度鋼、鉻表面涂鉻、拋光
- 不銹鋼缸筒，電化鋁端蓋
- 標準帶磁環(huán)
- NUMATICS ISO 6432 指型氣缸可調(diào)緩沖及感應(yīng)開關(guān)選項
- 溫度范圍：-10攝氏度~+60攝氏度
- 工作壓力：雙動氣缸1到10bar
單動氣缸2.3到10bar
- 丁晴橡膠（NBR）密封
- NUMATICS ISO 6432 指型氣缸已過濾潔凈壓縮空氣，潤滑或不潤滑
- 鍍鋅螺母
NUMATICS ISO 6432 指型氣缸* 假一罰百 
結(jié)構(gòu)
NUMATICS ISO 6432 指型氣缸是由缸筒、端蓋、活塞、活塞桿和密封件等組成
缸筒
NUMATICS ISO 6432 指型氣缸的內(nèi)徑大小代表了氣缸輸出力的大小?；钊诟淄矁?nèi)做平穩(wěn)的往復滑動，缸筒內(nèi)表面的表面粗糙度應(yīng)達到Ra0.8μm。
SMC、 CM2氣缸活塞上采用組合密封圈實現(xiàn)雙向密封，活塞與活塞桿用壓鉚鏈接，不用螺母。
2）端蓋
端蓋上設(shè)有進排氣通口，有的還在端蓋內(nèi)設(shè)有緩沖機構(gòu)。桿側(cè)端蓋上設(shè)有密封圈和防塵圈，以防止從活塞桿處向外漏氣和防止外部灰塵混入缸內(nèi)。桿側(cè)端蓋上設(shè)有導向套，以提高NUMATICS ISO 6432 指型氣缸的導向精度，承受活塞桿上少量的橫向負載，減小活塞桿伸出時的下彎量，延長氣缸使用壽命。導向套通常使用燒結(jié)含油合金、前傾銅鑄件。端蓋過去常用可鍛鑄鐵，為減輕重量并防銹，常使用鋁合金壓鑄，微型缸有使用黃銅材料的。
3）活塞
NUMATICS ISO 6432 指型氣缸活塞是氣缸中的受壓力零件。為防止活塞左右兩腔相互竄氣，設(shè)有活塞密封圈?；钊系哪湍キh(huán)可提高氣缸的導向性，減少活塞密封圈的磨耗，減少摩擦阻力。耐磨環(huán)長使用聚氨酯、聚四氟乙烯、夾布合成樹脂等材料。活塞的寬度由密封圈尺寸和必要的滑動部分長度來決定?；瑒硬糠痔?，易引起早期磨損和卡死?；钊牟馁|(zhì)常用鋁合金和鑄鐵，小型缸的活塞有黃銅制成的。
4）活塞桿
活塞桿是氣缸中zui重要的受力零件。通常使用高碳鋼、表面經(jīng)鍍硬鉻處理、或使用不銹鋼、以防腐蝕，并提高密封圈的耐磨性。
5）密封圈
回轉(zhuǎn)或往復運動處的部件密封稱為動密封，靜止件部分的密封稱為靜密封。
缸筒與端蓋的連接方法主要有以下幾種：
整體型、鉚接型、螺紋聯(lián)接型、法蘭型、拉桿型。
6）NUMATICS ISO 6432 指型氣缸工作時要靠壓縮空氣中的油霧對活塞進行潤滑。也有小部分免潤滑氣缸。

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