派克氣動閥PARKER公司液壓產(chǎn)品

派克氣動閥PARKER公司液壓產(chǎn)品：PARKER比例閥的主閥一般來說和換向閥一樣是滑閥結(jié)構(gòu)，只不過閥芯的換向不是靠電磁鐵來推動，而是靠前置級閥輸出的液壓力來推動，這一點和電液換向閥比較相似，只不過電液換向閥的前置級閥是電磁換向閥，而伺服閥的前置級閥是動態(tài)特性比較好的噴嘴擋板閥或射流管閥。

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美國派克PARKER比例閥產(chǎn)品特征：
閥體可用于氧氣和分析級應(yīng)用。能夠?qū)崿F(xiàn)精確流量控制，提高儀器準確度，通過熱補償在各種介質(zhì)上保持精確流量，熱補償設(shè)計可精確控制zui大流量到56L/m。計算機自動校準和序列化，實現(xiàn)了性能可追溯性，經(jīng)過驗證的性能，開關(guān)循環(huán)數(shù)可達1億次，PARKER比例閥符合RoHS指令。
*闡釋PARKER比例閥的結(jié)構(gòu)原理
PARKER比例閥的主閥一般來說和換向閥一樣是滑閥結(jié)構(gòu)，只不過閥芯的換向不是靠電磁鐵來推動，而是靠前置級閥輸出的液壓力來推動，這一點和電液換向閥比較相似，只不過電液換向閥的前置級閥是電磁換向閥，而伺服閥的前置級閥是動態(tài)特性比較好的噴嘴擋板閥或射流管閥。
也就是說，PARKER比例閥的主閥是靠前置級閥的輸出壓力來控制的，而前置級閥的壓力則來自于伺服閥的入口p，假如p口的壓力不足，前置級閥就不能輸出足夠的壓力來推動主閥芯動作。
而我們知道，當(dāng)負載為零的時候，如果四通滑閥*打開，p口壓力=t口壓力+閥口壓力損失（忽略油路上的其它壓力損失），如果閥口壓力損失很小，t口壓力又為零，那么p口的壓力就不足以供給前置級閥來推動主閥芯，整個伺服閥就失效了。所以伺服閥的閥口做得偏小，即使在閥口全開的情況下，也要有一定的壓力損失，來維持前置級閥的正常工作。
PARKER比例閥其實缺點極多：能耗浪費大、容易出故障、抗污染能力差、價格昂貴等等等等，好處只有一個：動態(tài)性能是所有液壓閥中zui高的。就憑著這一個優(yōu)點，在很多對動態(tài)特性要求高的場合不得不使用伺服閥，如飛機火箭的舵機控制、汽輪機調(diào)速等等。動態(tài)要求低一點的，基本上都是比例閥的天下了。

一般說來，好像伺服系統(tǒng)都是閉環(huán)控制，比例多用于開環(huán)控制；其次比例閥類型要多，有比例壓力、流量控制閥等，控制比伺服要靈活一些。從他們內(nèi)部結(jié)構(gòu)看，伺服閥多是零遮蓋，比例閥則有一定的死區(qū)，控制精度要低，響應(yīng)要慢。但從發(fā)展趨勢看，特別在比例方向流量控制閥和伺服閥方面，兩者性能差別逐漸在縮小，另外比例閥的成本比伺服閥要低許多，抗污染能力也強！
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*供應(yīng)Parker派克D41FH系列先導(dǎo)式比例換向閥
此系列先導(dǎo)式比例換向閥被用于控制流量。派克氣動閥PARKER公司液壓產(chǎn)品；該閥具有集成的電子元件，主級的閥芯位置可調(diào)。典型的應(yīng)用是：流量控制精確和可實現(xiàn)流量調(diào)節(jié)，在快速/低速特性下的工作運行帶有閥芯位置監(jiān)控用于：壓力機控制，動態(tài)位置調(diào)節(jié)和壓力/流量閉環(huán)系統(tǒng)。技術(shù)特性：泄漏量小，高頻響，通油能力大，準確的故障狀態(tài)診斷，零遮蓋閥的機械式零點調(diào)節(jié)，高強度，閥芯位置的位移反饋，可選擇閥芯位置行程監(jiān)控。
常用型號有：
D41FHB31C1NE0047
D41FHB31E1NE0047