DGP-32-400-PPV-A-B德國(guó)費(fèi)斯托DGP無(wú)桿氣缸

德國(guó)費(fèi)斯托DGP無(wú)桿氣缸依照控制器發(fā)出的信號(hào)壓力， 無(wú)級(jí)地控制氣缸的行程位置。 （50~100） 0.5MPa 型號(hào)表示方法 C P A 1 B N 63 - 200 缸徑 50 50mm 63 63mm 80 80mm 100 100mm 行程 行程 Rc 1/4 外形尺寸圖 （毫米） Rc 1/4 氣緩沖位置 氣緩沖位置 行程 行程 Rc Rc Rc Rc *其它尺寸及
 A72 磁性開(kāi)關(guān)個(gè)數(shù) 無(wú)記號(hào) 磁性開(kāi)關(guān)的型號(hào) 無(wú)記號(hào) 無(wú)磁性開(kāi)關(guān)＊磁性開(kāi)關(guān)型號(hào) 參見(jiàn)行程/磁性開(kāi)關(guān)型號(hào)表。 ＊基本型無(wú)此項(xiàng)。 行 程 見(jiàn) 下 表 2個(gè) 1個(gè) n個(gè) S N （ * 基本型無(wú)D式。 ）
調(diào)整形式 無(wú)記號(hào) 帶調(diào)程螺釘2個(gè) B BS 帶液壓緩沖器2個(gè) 帶液壓緩沖器1個(gè) （H） （H） A73C ＊滑尺型沒(méi)有 50和63。 ＊基本型只有 6、10、50 和63。 * 基本型無(wú)調(diào)整形式。 F7NV,F79W, F7BA,F79F 氣缸理論輸出力及磁偶保持力 6000 6, 10 50, 63 H型 缸徑 ＊有非標(biāo)準(zhǔn)行程可供選擇。 ** 磁性開(kāi)關(guān)規(guī)格及特性可參閱磁性開(kāi)關(guān)系列。 導(dǎo)線長(zhǎng)度表示記號(hào)：無(wú)記號(hào)－0.5m, L-3m, Z-5m 例：A72, A72L 保持力 （N） 保持力 （N） H型 缸徑 L型 zui大負(fù)載及行程（CY1S） 若負(fù)載與滑塊的重心在同一點(diǎn)上，則力與 行程的關(guān)系曲線如下圖。：望賢會(huì)
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德國(guó)費(fèi)斯托DGP無(wú)桿氣缸應(yīng)盡可能使負(fù)載和滑塊的重心接 近，如果不可能的話，請(qǐng)與SMC有關(guān)方面 。 使用壓力（MPa） 使用壓力（MPa） 15, 20, 25, 32, 40 H型 缸徑 偶 H型 保持力 （N） L型 使用壓力（MPa） zui大負(fù)載kg 氣缸行程（x100mm） 1.119 !"#$: CY1 !"=E 基本型 CY1B610 螺紋有效深度J F 行程 行程 CY1B5063 螺紋有效深度 R 螺紋有效深度 J 螺紋有效深度 R 行程 行程 Rc Rc 安裝螺母 6B 基本型標(biāo)準(zhǔn)附帶2個(gè) 導(dǎo)線和滑臺(tái)之間無(wú)干涉滑臺(tái) 磁性開(kāi)關(guān) 導(dǎo)線 磁石 導(dǎo)線安裝溝 在MY1M、MY1C系列的 缸體上，設(shè)有磁性開(kāi)關(guān)導(dǎo) 線安裝溝，可防止導(dǎo)線與 滑臺(tái)相互干擾，確保系統(tǒng) 的安全可靠。 系列的安裝尺寸和可選件有互換性 MY1M、MY1C系列之間，缸體及工件 的安裝尺寸有互換性。行程調(diào)整單元及 磁性開(kāi)關(guān)等可選件都可共用。側(cè)面配管（使用彎 頭式速度 控制閥） 側(cè)面配 管 （使用直 通式速度 控制閥） 底面配管 O形圈 （使用彎頭式速 度控制閥） 正面配管 （使用直通式速 度控制閥） 正面配管 配管的管 子 將液壓緩沖器和限位螺釘一體化的行程調(diào)整單元能調(diào)整行程 液壓緩沖器有輕 負(fù)載用和重負(fù)載 用兩種。
 優(yōu)良的安裝性、省空間從上面安裝從下面安裝 選用型號(hào)表示方法基本型基本型 缸徑 配管形式標(biāo)準(zhǔn)型 集中配管型 磁性開(kāi)關(guān)的種類(lèi) 行程 行程調(diào)整單元記號(hào) 行程調(diào)整單元 Everything in pneumatics;advance in the world SMC氣動(dòng)技術(shù)培訓(xùn)教程 選用 1. 2. 根據(jù)導(dǎo)向精度、zui大允許負(fù)載和zui大允許力矩選定無(wú)桿氣缸的 系列和缸徑。 選定緩沖能力 圖為氣緩沖和液 壓緩沖器（L型 和H型）的緩沖 能力的許可范圍 （圖中粗實(shí)線）。 Everything in pneumatics;advance in the world SMC氣動(dòng)技術(shù)培訓(xùn)教程 使用注意事項(xiàng) 1. 2. 3. 4. 5. 6. 7. 對(duì)空氣質(zhì)量的要求與標(biāo)準(zhǔn)氣缸相同。 注意手不要被夾在行程調(diào)節(jié)單元和運(yùn)動(dòng)的滑臺(tái)之間。 松開(kāi)四個(gè)單元固定螺釘，可將單元移至所需位置，在固緊。
 導(dǎo)向部分事先已調(diào)整好，使用時(shí)不要再調(diào)整。 缸同外表面不得有傷痕，以防支承、防塵圈的損傷造成動(dòng)作不 良。 在切削末、粉塵和切削液這樣的環(huán)境中使用時(shí)，要加防護(hù)罩。 不要用于腐蝕性環(huán)境。 滑臺(tái)為精密軸承，安裝工件時(shí)，不要給予強(qiáng)烈沖擊和過(guò)大力矩。 Everything in pneumatics;advance in the world SMC氣動(dòng)技術(shù)培訓(xùn)教程 磁性偶合式無(wú)桿氣缸 精度高 6、10、15 、20、25 、32、40 、50、63 6 10、 15 20、 25 32、 40 50、 63 10 20 32 50 CY1HT系列 系列 CY1H系列 系列 CY1L系列 系列 CY1S系列 系列 與磁環(huán)結(jié)合的氣缸省 空間并有很廣的應(yīng)用 范圍??！允許負(fù)載大 SMC氣動(dòng)技術(shù)培訓(xùn)教程 CY1R系列 系列 CY1B系列 系列 Everything in pneumatics;advance in the world 各種系列及其特長(zhǎng)由于沒(méi)有外泄漏，可以應(yīng)用在各種不同的場(chǎng)合。增加了直接安 裝型CY1R系列和高精度導(dǎo)軌型CY1H型，：望賢會(huì)
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使用范圍有了很大提 高。高滑動(dòng)軸承安裝在導(dǎo)軌內(nèi) 軸承安裝在滑塊和導(dǎo)軌之間 精度 軸承安裝在滑塊內(nèi)部 配置了2 軸直線軸承 配置了1軸直線軸承 球軸承安裝在導(dǎo)軌內(nèi) 允許負(fù)載 高精度導(dǎo)軌型 大 基本型 直接安裝型 滑動(dòng)軸承型 球軸承型 特長(zhǎng)基本型CY1B系列：有長(zhǎng)行程；Φ50、Φ63的行程可達(dá)6米 直接安裝型CY1R系列：外形尺寸緊湊；氣缸可直接安裝負(fù)載；在許用負(fù) 載范圍內(nèi)，氣缸不會(huì)回轉(zhuǎn)；可裝磁性開(kāi)關(guān)，且不伸出缸外 滑動(dòng)軸承型CY1S系列：特殊的滑動(dòng)軸承使動(dòng)作平穩(wěn) 球軸承型CY1L系列：球軸承的使用使氣缸承受偏載也能平穩(wěn)動(dòng)作 高精度導(dǎo)軌型CY1H（1軸）、CY1HT（2軸）：使用了直線導(dǎo)軌，能直 接承受重負(fù)載，滿足大力矩及高精度的要求；在氣缸的滑動(dòng)部裝有上蓋

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