共成K4往復(fù)式給煤機連桿

共成K4往復(fù)式給煤機連桿設(shè)有帶漏斗和不帶漏斗、帶調(diào)節(jié)閥門和不帶漏斗、帶調(diào)節(jié)閥門和不帶調(diào)節(jié)閥門兩種形式。

共成K4往復(fù)式給煤機連桿是由機架、底板（給料槽）傳動平臺、漏斗閘門、托輥等組成。傳動原理：當電機開動后，經(jīng)彈性聯(lián)軸器、減速器、曲柄連桿機構(gòu)拖動傾斜5度的底板在托輥上作直線往復(fù)運動，將煤均勻地卸到運輸機械或其它篩選設(shè)備上。往復(fù)式給煤機連桿總成

實拍圖片：

給煤機曲柄圖片

k3k2k1k0k4給煤機連桿總成帶瓦座，連桿又稱拐臂曲臂搖臂，瓦座我們常稱之為軸架，和曲柄殼曲柄、連桿裝配組合稱為 給煤機連桿曲柄軸架總成，用于給煤機前段部分作為主要傳動部件，也是給煤機常用的配件。K型往復(fù)式給煤機偏心輪曲柄殼外觀像是馬蹄的形狀，因此有馬蹄這稱呼。曲柄殼和里面曲柄裝配組合稱為曲柄殼總成。給煤機底部的底板輸送物料起到至關(guān)重要的部件，底板在連桿曲柄軸架總成、底輪拖輪、電機減速機等部件的密切配合下，完成前后往復(fù)運動完成給料

共成K4往復(fù)式給煤機連桿