代購(gòu)比例閥意大利阿托斯ATOS 返回列表頁(yè)

代購(gòu)比例閥意大利阿托斯ATOS

　　比例換向閥

　　直動(dòng)式，不帶傳感器 比例換向閥，不帶位置傳感器，帶正遮蓋閥芯, 用于開環(huán)方向控制和無(wú)壓力補(bǔ)償流量調(diào)節(jié)。 比例閥和分體式放大器配合使用，電子放大器 對(duì)比例閥提供一適量電流，以使閥的調(diào)整量與 供給電子放大器的輸入信號(hào)一致。 閥芯調(diào)節(jié)特征： L = 線性 S = 拋物線型 D = 差動(dòng) - 拋物線型 閥體特征： DHZE為3腔閥體電磁鐵通過(guò)認(rèn)證，符合北美認(rèn)證標(biāo)準(zhǔn)cURus。

　　ATOS(阿托斯)伺服比例閥，運(yùn)行精準(zhǔn)，擁有高精度、高響應(yīng)和高可靠性的電子閉環(huán)反饋，有廣泛的優(yōu)良應(yīng)用。所有比例閥都可以與外部驅(qū)動(dòng)器或構(gòu)成整體所必須的電子元件相配合使用。目前幾乎所有的比例閥都可以和數(shù)字驅(qū)動(dòng)器相連接。電腦可以通過(guò)USB電纜連接對(duì)數(shù)字驅(qū)動(dòng)器和比例閥進(jìn)行配置和管控。

　　沒有位置傳感器和有正閥芯重疊的數(shù)字比例閥，用于開環(huán)方向控制和無(wú)補(bǔ)償流量調(diào)節(jié)。A與分體式放大器聯(lián)合使用。AEB帶基本型集成式數(shù)字放大器，具有模擬參考信號(hào)或IO-Link接口，用于數(shù)字參考信號(hào)、閥門設(shè)置和實(shí)時(shí)診斷。AES完執(zhí)行，具有車載數(shù)字驅(qū)動(dòng)程序，其中還包括針對(duì)數(shù)字參考信號(hào)、閥門設(shè)置和實(shí)時(shí)診斷的現(xiàn)場(chǎng)總線接口。對(duì)于AEB和AES，可通過(guò)Atos PC軟件始終提供USB端口進(jìn)行閥門設(shè)置。

　　代購(gòu)比例閥意大利阿托斯ATOS主要型號(hào)有：葉片泵(PFE-31/41/51、PFE-32/42/52、PVL)，柱塞泵(PFR、PVPC)，多聯(lián)泵(PFED 、PFEX、PFRX、POX )，壓力控制閥(SP-CART、ARE、ARAM、AGAM、AGIR、AGIR、AGIU、REM)，流量控制閥(QV-06、QV-10、QV-20、AQFR)，單向閥(ADR、DB、DR、ADRL、AGRL、AGRLE)，標(biāo)準(zhǔn)電磁換向閥(DHI、DHU、DHD、DKI、DKU、DKD、DLOH、DLOK、DPH*-1、DPH*-2、DPH*-3、DPH*-6)，壓力控制閥(HMP、HM、KM、HS、KS、HG、KG、JPG-2、HC、KC、JPC)，流量控制閥(HQ、KQ、JPQ-2、JPQ-3、DHQ、DKQ)，單向閥(HR、KR、JPR-2、JPR-3)等。

　　意大利ATOS電磁閥、ATOS常規(guī)閥、ATOS疊加閥、ATOS插裝閥、ATOS比例閥、ATOS換向閥、ATOS蓋板、ATOS柱塞泵、ATOS齒輪泵、ATOS葉片泵、ATOS普通油缸、ATOS伺服油缸、ATOS電子器件、ATOS附件等液壓產(chǎn)品專業(yè)代理阿托斯ATOS直動(dòng)式溢流閥

　　ATOS阿托斯比例閥壓力*加不上去原因：

　?、僦鏖y芯阻尼孔被堵死，如裝配對(duì)主閥芯未清洗干凈，油液過(guò)臟或裝配時(shí)帶人雜物。

　　②裝配質(zhì)量差，在裝配時(shí)裝配精度差，閥間間隙調(diào)整不好，主閥芯在開啟位置時(shí)卡住，裝配質(zhì)量差。

　?、壑鏖y芯復(fù)位彈簧折斷或彎曲，使主閥芯不能復(fù)位。

　　解決方法

　?、俨痖_主閥清洗阻尼孔并從新裝配。

　?、谶^(guò)濾或更換油液。

　?、蹟Q緊閥蓋緊固螺釘更換折斷的彈簧。

　　原因2：先導(dǎo)閥故障。

　?、僬{(diào)正彈簧折斷或未裝入。

　?、阱F閥或鋼球未裝。

　　①主閥芯錐面磨損或不圓，閥座錐面磨損或不圓。

　　②錐面處有臟物粘住。

　?、坼F面與閥座由于機(jī)械加工誤差導(dǎo)致的不同心。

　?、苤鏖y芯與閥座配合不好，主閥芯有別勁或損壞，使閥芯與閥座配合不嚴(yán)密。

　?、葜鏖y壓蓋處有泄漏，如密封墊損壞，裝配不良，壓蓋螺釘有松動(dòng)等。

　　解決方法：

　?、俑鼡Q或修配溢流閥體或主閥芯及閥座。

　?、谇逑匆缌鏖y使之配合良好或更換不合格元件