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德國(guó)HAWE哈威CRK型單向閥/CRB型單向閥

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  • 2017-07-25 17:09:07
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【簡(jiǎn)單介紹】

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【詳細(xì)說(shuō)明】

 德國(guó)HAWE哈威CRK型單向閥/CRB型單向閥

 德國(guó)HAWE哈威液控單向閥是依靠控制流體壓力,可以使單向閥反向流通的閥。哈威液控單向閥在煤礦機(jī)械的液壓支護(hù)設(shè)備中占有較重要的地位。HAWE 液控單向閥與普通單向閥不同之處是多了一個(gè)控制油路K,當(dāng)控制油路未接通壓力油液時(shí),哈威液控單向閥就象普通單向閥一樣工作,壓力油只從進(jìn)油口流向出油 口,不能反向流動(dòng)。當(dāng)控制油路油控制壓力輸入時(shí),活塞頂桿在壓力油作用下向右移動(dòng),用頂桿頂開(kāi)單向閥,使進(jìn)出油口接通。若出油口大于進(jìn)油口就能使油液反向 流動(dòng)。

HAWE哈威液?jiǎn)蜗蜷y區(qū)分為兩大類:哈威CRK和CRB型一般單向閥,哈威CRH型液控單向閥。哈威CRK/CRB/CRH型螺旋插 裝式單向閥用于旋入簡(jiǎn)單的螺紋孔。哈威單向閥工作壓力pmax=500bar,流量Qmax=80I/min。共同點(diǎn)是在一個(gè)簡(jiǎn)單制成的螺紋孔中,旋入閥 件.其進(jìn)出油口之間的密封,是通過(guò)在閥組件前端的密封邊,與安裝螺紋底孔階梯臺(tái)肩之間的精密接觸而實(shí)現(xiàn)。階梯如肩就是普鋼件鉆孔時(shí)形成的118.底孔斜 面,用于裝入密封件的底孔和滑動(dòng)斜面沒(méi)有必要進(jìn)行鉸加工旋入式閥的外部密封和鎖緊,用帶螺紋密封件和O型圈的密封螺母達(dá)到。

在用液控卸壓反向打開(kāi)時(shí),閥口整個(gè)過(guò)流斷面迅速打開(kāi),為了在高壓下斷續(xù)地打開(kāi)而避免可能產(chǎn)生的卸壓沖擊,就應(yīng)該將插裝體上的控制油通道直徑盡量做小,形成節(jié)流管道特性.規(guī)格3的閥在z油道上形成了節(jié)流點(diǎn).

對(duì)于高壓大流量的負(fù)載,規(guī)格3可供預(yù)卸壓式結(jié)構(gòu),這時(shí)在卸壓過(guò)程中,一個(gè)小的單向閥先于主閥口打開(kāi),通過(guò)這個(gè)較小的過(guò)流斷面,負(fù)載壓力就可以沖擊地逐步卸去.控制通道的附加節(jié)流,提高了預(yù)卸壓的有效性.

 

德國(guó)HAWE哈威CRK型單向閥/CRB型單向閥

 

哈威單向閥的應(yīng)用  

 

(1)保持壓力。

      滑閥式換向閥都有間隙泄漏現(xiàn)象,只能短時(shí)間保壓。當(dāng)有保壓要求時(shí),可在油路上加一個(gè)液控單向閥,利用錐閥關(guān)閉的嚴(yán)密性,使油路長(zhǎng)時(shí)間保壓。

 (2)液壓缸的“支承”。

     在立式液壓缸中,由于滑閥和管的泄漏,在活塞和活塞桿的重力下,可能引起活塞和活塞桿下滑。將液控單向閥接于液壓缸下腔的油路,則可防止液壓缸活塞和滑塊等活動(dòng)部分下滑。

 (3)實(shí)現(xiàn)液壓缸鎖緊。

      當(dāng)換向閥處于中位時(shí),兩個(gè)液控單向閥關(guān)閉,可嚴(yán)密封閉液壓缸兩腔的油液,這時(shí)活塞就不能因外力作用而產(chǎn)生移動(dòng)。

 (4)大流量排油。

     液壓缸兩腔的有效工作面積相差很大。在活塞退回時(shí),液壓缸右腔排油量驟然增大,此時(shí)若采用小流量的滑閥,會(huì)產(chǎn)生節(jié)流作用,限制活塞的后退速度;若加設(shè)液控單向閥,在液壓缸活塞后退時(shí),控制壓力油將液控單向閥打開(kāi),便可以順利地將右腔油液排出。

 (5)作充油閥。

  立式液壓缸的活塞在高速下降過(guò)程中,因高壓油和自重的作用,致使下降迅速,產(chǎn)生吸空和負(fù)壓,必須增設(shè)補(bǔ)油裝置。液控單向閥作為充油閥使用,以完成補(bǔ)油功能。

 (6)組合成換向閥。

   在設(shè)計(jì)液壓回路時(shí),有時(shí)可將液控單向閥組合成換向閥使用。例如:用兩個(gè)液控單向閥和一個(gè)單向閥并聯(lián)(單向閥居中),則相當(dāng)于一個(gè)三位三通換向閥的換向回路。需要指出,控制壓力油油口不工作時(shí),應(yīng)使其通回油箱,否則控制活塞難以復(fù)位,單向閥反向不能截止液流。

 

 

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