德國EPRO（飛利浦）MMS6110軸振測量模塊

德國EPRO（飛利浦）MMS6110 為雙通道軸振動測量模塊，可以用渦流傳感器測量軸的徑向振動來監(jiān)測和保護(hù)各種類型的渦輪機(jī)械，如：汽輪機(jī)、燃汽輪機(jī)、壓縮機(jī)、風(fēng)扇、齒輪箱、鼓風(fēng)機(jī)、離心機(jī)等。 傳感器的輸出，即模塊的輸入代表傳感器前端到軸表面的間隙。
信號由一個(gè)與靜態(tài)間隙成正比的靜態(tài)分量和一個(gè)與軸振動成正比的動態(tài)分量疊加而成。MMS6110模塊將每個(gè)通道的信號的兩個(gè)分量分離，再根據(jù)組態(tài)中設(shè)置的工作模式將其轉(zhuǎn)換成標(biāo)準(zhǔn)信號輸出。
模塊的其它部分提供報(bào)警、傳感器供電、模塊供電、通道和傳感器的檢測以及信號濾波等功能。內(nèi)置微處理器，可以通過現(xiàn)場便攜機(jī)或遠(yuǎn)程通訊總線設(shè)置工作方式和參數(shù)、讀取所有測量值、進(jìn)行頻譜分析。
zui后一次起/停機(jī)過程存儲在模塊中，可以通過計(jì)算機(jī)顯示。
特點(diǎn)：
雙通道軸振動測量模塊，監(jiān)測軸的徑向相對振動。
可在運(yùn)行中更換，可單獨(dú)使用，冗余電源輸入。
擴(kuò)展的自檢功能，內(nèi)置傳感器自檢功能，口令保護(hù)操作級。
適用渦流傳感器PR642./..系列加前置器CON0X1。
RS232/485端口用于現(xiàn)場組態(tài)及通訊，可讀出測量值。
內(nèi)置線性化處理器。
記錄和存儲zui近一次起/停機(jī)的測量數(shù)據(jù)。

德國EPRO（飛利浦）MMS6110軸振測量模塊

德國Epro艾普公司現(xiàn)屬于艾默生旗下的一個(gè)品牌，EPRO原來是荷蘭飛利浦公司在西德的一個(gè)工廠，建于1970年，1992年成為獨(dú)立的公司。1994年并購了飛利浦汽輪機(jī)監(jiān)測保護(hù)系統(tǒng)事業(yè)部，它繼承了飛利浦公司在旋轉(zhuǎn)機(jī)械保護(hù)領(lǐng)域積累數(shù)十年的寶貴經(jīng)驗(yàn)以及裝備精良的生產(chǎn)設(shè)施，尤其是飛利浦多年培育的專業(yè)專家以及遍布的銷售及技術(shù)服務(wù)網(wǎng)絡(luò)。并在此基礎(chǔ)上，開發(fā)成功新一代汽輪機(jī)監(jiān)測保護(hù)系統(tǒng)：MMS6000。 自從1986年飛利浦汽輪機(jī)監(jiān)測保護(hù)系統(tǒng)RMS700進(jìn)入中國市場以來，在我國電力系統(tǒng)中獲得了廣泛的應(yīng)用。目前在全國各電廠，已經(jīng)有二百多臺套大型汽輪機(jī)上運(yùn)行著epro MMS6000系統(tǒng)，還不斷地被更多的新機(jī)組采用，并將陸續(xù)改造原有的RMS700以及其它保護(hù)系統(tǒng)，充分保證了這些機(jī)組的運(yùn)行安全。主要生產(chǎn)銷售傳感器、模塊、效驗(yàn)設(shè)備、變速器等。
高素質(zhì)的銷售人員，成熟的技術(shù)方案，熱忱的服務(wù)態(tài)度，合理的價(jià)格定位，成立至今一直秉承以上企業(yè)文化而不斷發(fā)展，并衷心希望成為您可信賴的合作伙伴。

1.  信號輸入
MMS6110有兩路獨(dú)立的渦流傳感器信號輸入: SENS 1H（z8）/SENS 1L（z10）和SENS 2H（d8）/SENS 2L（d10）。與之匹配的傳感器為德國epro公司生產(chǎn)的PR642X 系列渦流傳感器和配套的前置器。也可使用其它廠家生產(chǎn)的同類型傳感器。輸入電壓范圍為-1…-22 V dc 。
模塊為傳感器提供兩路-26.75 V 直流電源：
        SENS 1+（z6）/SENS 1-（b6）和SENS 2+（d6）/SENS 2-（b8）。
傳感器信號可以在模塊前面板上SMB接口處測到。
此外模塊還備有鍵相信號輸入（必須大于13V），該信號是速度控制方式及頻譜分析所必需的。
2.  信號輸出
a. 特征值輸出
模塊有兩路代表特征值的電流輸出：I1+（z18）/ I1-（b18）和I2+（z20）/ I2-（b20），可設(shè)定為0…20mA或4…20mA。在Smax和Sppmax模式下，兩個(gè)通道的輸出是相同的。
模塊有兩路代表特征值的0…10 V電壓輸出EO 1（d14）/ EO 2（d16）。
b. 動態(tài)信號輸出
模塊提供兩路0…20 Vpp動態(tài)信號輸出AC1（z14）/ AC2（z16）用于頻譜分析。
0…20 Vpp相當(dāng)于特征值的量程。
c. 模塊提供兩路0…10 V dc 電壓輸出NGL1（z12）/ NGL2（d12）。
該輸出與傳感器和被測面的距離成正比。
3.  限值監(jiān)測
a. 報(bào)警值
在雙通道模式，每個(gè)通道可以分別設(shè)置報(bào)警值和危險(xiǎn)值。在Smax和Sppmax模式，兩個(gè)通道共有一個(gè)報(bào)警值和一個(gè)危險(xiǎn)值。報(bào)警開關(guān)特性為測量值上升時(shí)超限觸發(fā)。為避免測量值在限值附近的變化反復(fù)觸發(fā)報(bào)警，可設(shè)定報(bào)警滯后值，在滿量程的1…10%之間選擇，開關(guān)特性為下降觸發(fā)。
b. 限值倍增器及倍增系數(shù)X
在特殊情況下，如過臨界轉(zhuǎn)速時(shí)，振動幅值會超限，但機(jī)組運(yùn)行狀態(tài)正常。為避免不必要的報(bào)警或跳機(jī)，可在軟件中激活限值倍增器功能，并設(shè)置倍增系數(shù)X（1.00~5.00）。使用此功能時(shí)，d18應(yīng)為低電平。倍增系數(shù)X同時(shí)影響報(bào)警值和危險(xiǎn)值。
c. 報(bào)警輸出
模塊給出四個(gè)報(bào)警輸出：
通道1：危險(xiǎn)D1-C，D1-E（d26，d28），報(bào)警A1-C，A1-E（b26，b28）
通道2：危險(xiǎn)D2-C，D2-E（d30，d32），報(bào)警A2-C，A2-E（b30，b32）
d. 報(bào)警保持功能
使用此功能，報(bào)警狀態(tài)將被保持。只有通過軟件中復(fù)位命令（Reset latch channel 1/2）才能在報(bào)警條件消失后取消報(bào)警。
e. 報(bào)警輸出方式
使用SC-A（報(bào)警 d24）和SC-D（危險(xiǎn) z24）時(shí)可以選擇報(bào)警輸出方式：
―   當(dāng)SC- 為斷路或?yàn)楦唠娢唬?24 V）時(shí)，報(bào)警輸出為常開。
―  當(dāng)SC- 為低電位（0 V）時(shí)，報(bào)警繼電器為常閉。
為避免掉電引起報(bào)警，便于帶電插拔，建議選用報(bào)警輸出為常開。
f. 禁止報(bào)警
在下述情況，報(bào)警輸出將被禁止：
―   模塊故障（供電或軟件故障）。
―   通電后的延時(shí)期，斷電和設(shè)置后的78秒延時(shí)期。
―   模塊溫度超過危險(xiǎn)值。
―   啟動外部報(bào)警禁止，ES（z22）置于0 V。
―   在限值抑制功能激活時(shí)，輸入電平低于量程下限0.5V或高于量程上限0.5V。
4.  狀態(tài)監(jiān)測
模塊不間斷地檢查測量回路，在發(fā)現(xiàn)故障時(shí)給予指示，并在必要時(shí)閉鎖報(bào)警輸出。
狀態(tài)指示有三種途徑：
―   通過前面板“通道正常"指示燈；
―   通過“通道正常"輸出1 / 2；
―   通過計(jì)算機(jī)及組態(tài)軟件在Device status 顯示。
a. 通道監(jiān)測
模塊檢查輸入信號的直流電壓值。當(dāng)輸入信號超過設(shè)定上限0.5V或低于設(shè)定下限0.5V時(shí)，給出通道錯誤指示（傳感器短路或斷路）。
b. 過載監(jiān)測
當(dāng)動態(tài)信號的幅值超過設(shè)定量程時(shí)，模塊給出過載信息。
c. 通道正常指示燈
通道正常時(shí)，指示燈為綠色。
指示燈變化如下：
― 指示燈熄滅（off）…… 故障
― 慢速閃爍（FS）0.8Hz……通道狀態(tài)
― 快速閃爍（FQ）1.6Hz……模塊狀態(tài)
在通電后：
― 正常啟動期……兩個(gè)指示燈同步閃爍15秒。
― 模塊未組態(tài)……兩個(gè)指示燈交替閃爍。
― 模塊未標(biāo)定*……所有指示燈交替閃爍。  * 此種現(xiàn)象出現(xiàn)時(shí)，應(yīng)送工廠處理。