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MPYE-5-1/8-LF-010-B-FESTO流量比例閥中國(guó)辦事處
- 發(fā)布日期：
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- 2024年9月25日
- 2025年3月25日
- 上海上海市
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【產(chǎn)品簡(jiǎn)介】
德國(guó)FESTO流量比例閥一般采用兩端承壓面積不等的差徑活塞結(jié)構(gòu)。
【詳細(xì)說(shuō)明】
FESTO流量比例閥中國(guó)辦事處比例閥大量現(xiàn)貨，
公司名稱(chēng)：上海穎哲工業(yè)自動(dòng)化設(shè)備有限公司
地址:上海北京東路科技京城東區(qū)20樓C室
：h198912 : 委托代理：望賢會(huì)
：
開(kāi)戶(hù)行：上海銀行愚園路支行 帳號(hào)：3164 1803 0001 12363
稅號(hào)：310226791485648德國(guó)FESTO流量比例閥利用車(chē)身與車(chē)橋之間的距離變化（外界作用力）來(lái)改變彈簧的預(yù)緊力，隨著車(chē)輛載荷的增加，相應(yīng)地進(jìn)行調(diào)整，使得在任何載荷條件下都能得到一個(gè)近似理想的制動(dòng)力分配。它安裝在制動(dòng)總泵與后輪制動(dòng)分泵之間的管道上，由殼體、柱塞、閥門(mén)、彈簧等組成。殼體進(jìn)油孔與制動(dòng)總泵出油孔相通，出油孔與車(chē)輪制動(dòng)分泵相通。當(dāng)外界作用力小時(shí)，感載比例閥的柱塞在彈簧預(yù)緊力的作用下被推至zui右邊，兩孔相通，總泵與分泵壓力相等。當(dāng)外界作用力大于彈簧預(yù)緊力，迫使柱塞左移，令柱塞與閥門(mén)接觸并關(guān)閉了閥門(mén)，切斷總泵通向分泵的通道；若外界作用力壓力繼續(xù)增大，又會(huì)使柱塞右移，柱塞與閥門(mén)脫離接觸，閥門(mén)又被打開(kāi)，總泵與分泵又相通。這樣比例閥反復(fù)動(dòng)作使分泵的液壓不斷得到調(diào)整，也即不斷調(diào)整了后輪制動(dòng)力。
德國(guó)FESTO流量比例閥一般采用兩端承壓面積不等的差徑活塞結(jié)構(gòu)。比例閥不工作時(shí)，差徑活塞2在彈簧3的作用下處于上極限位置。 比例閥和其它器件技術(shù)進(jìn)步使工程車(chē)輛擋位、轉(zhuǎn)向、制動(dòng)和工作裝置等各種系統(tǒng)電氣控制成為現(xiàn)實(shí)。一般需要位移輸出機(jī)構(gòu)可采用類(lèi)似于比例伺服控制手動(dòng)多路閥驅(qū)動(dòng)器完成。電氣操作具有響應(yīng)快、布線(xiàn)靈活、可實(shí)現(xiàn)集成控制和與計(jì)算機(jī)接口容易等優(yōu)點(diǎn)，現(xiàn)代工程機(jī)械液壓閥已越來(lái)越多采用電控先導(dǎo)控制電液比例閥（或電液開(kāi)關(guān)閥）代替手動(dòng)直接操作或液壓先導(dǎo)控制多路閥。采用電液比例閥（或電液開(kāi)關(guān)閥）另一個(gè)顯著優(yōu)點(diǎn)是工程車(chē)輛上可以大大減少操作手柄個(gè)數(shù)，這使駕駛室布置簡(jiǎn)潔，能夠有效降低操作復(fù)雜性，對(duì)提高作業(yè)質(zhì)量和效率都具有重要實(shí)際意義。164316 壓力比例閥 MPPE-3-1/8-2,5-420-B
164317 壓力比例閥 MPPE-3-1/4-2,5-010-B
164318 壓力比例閥 MPPE-3-1/4-2,5-420-B
164319 壓力比例閥 MPPE-3-1/2-2,5-010-B
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164330 壓力比例閥 MPPE-3-1/8- -B
164331 壓力比例閥 MPPE-3-1/4- -B
164332 壓力比例閥 MPPE-3-1/2- -B
151692 方向流量比例閥 MPYE-5-1/8-LF-010-B
151693 方向流量比例閥 MPYE-5-1/8-HF-010-B
151694 方向流量比例閥 MPYE-5-1/4-010-B